1. 两万吨的船吃水位几深

高雄港（14米），大阪港（12米），奥克兰港（12.2米），安特卫普港（12.75米），福斯港（24米）。

1、高雄港

高雄港(KAOHSIUNG)，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。

港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，另有系船浮筒25组。港口年吞吐量约5000～6000万吨。

港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施 。高雄港是世界集装箱运输的大港之一。

1989年集装箱吞吐量已达338.3万标准箱 ，居世界第四位。高雄港共有集装箱泊位6个 ，每泊位长 320米 ，水深均为14米 ，共配有18台集装箱装卸桥。

2、福斯港

福斯港位于法国（全称：法兰西共和国THE REPUBLIC OF FRANCE）东南沿海利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港区，是法国最大的海港，最大水深达24m。港口性质为海湾港、自由港、基本港（C、M）。

该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个天然良港。始建于公元前600年由西腊人开拓的一个古老城市，现以发展为地中海的最大商港，也是欧洲第三大港，又是世界大客运港之一。本港不仅是公路、铁路和航空的枢纽，而且工商业发达。

3、大阪港

大阪港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZIMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。

港区主要码头泊位有39个， 岸线长10460m，最大水深12m，装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、拖船及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达350吨。

该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有"水都"之称。现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京，居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。

2. 1万吨船吃水多深

1万吨级船舶就是排水量在一万吨及以上的船舶。一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。

同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。扩展资料船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。

船舶航行时，一般要留出相当于吃水12%的富余水深，换言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散货船来衡量，基本是4-5万吨级的；如果加上2.5米的潮高，则可乘潮通航6-8万吨级散货船。

当然，更大吨位的船舶可以通过减载的方式出入长江口。

3. 万吨船吃水多少深度

· 轮船吃水深度 万吨级轮船的吃水深度一般为9米3左右，五万吨吃水深度11.3米 十万吨14米左右。二十万吨17。3 二十五万吨19.1左右，三十万吨20.4左右 根据船只长度宽度有点变化。

另外，不同的轮会有偏差，在海里和河里因水的密度不同也有差异。

4. 三万吨船吃水位是多少

加油每条船的所有油舱都有详细的舱容表查表引数为液位(或者空档)加纵横倾修正根据舱容确定上限,根据航行距离/时间计算下限,两端都有safe margin。航行算油耗主机锅炉电站等动力设备一般设有流量计供计量参考,实际操作会要求每日手动量舱1~2次,根据maker参数计算相关数据.仓容计算可以参考遥控液位显示结合手动检尺,查舱容表册得出液量,体积温度须修正.表格多为固定格式,逐项填写,遇有不明项目及时汇报轮机长,得到确认方可上报。

5. 2000吨的船吃水多少深

军舰的吃水一般都有多深？说个大致的范围吧，大型的航母、战列舰吃水都在9--12米之间；像美国尼米兹级吃水为11.9米。 驱逐舰一般在4-6米范围内的为多，像我国旅大级吃水为4.6米；苏联的卡辛级排水量将近5000吨，吃水为4.7米；日本初雪级为4.2米；我国新型的驱逐舰由于吨位明显增大，已经接近6米左右（如052C）； 而护卫舰的排水多在2000吨左右，吃水多在3-4米之间；我军053H吃水为3.19米，像我军新的054型吃水就是4米； 而近海炮艇和快艇类吃水多在1米左右。大致情况就是这样。

6. 2米水深可行几吨船

船舶的大小与长，宽，型深，吃水等有关。粗算：长*宽*型深*系数（0.6~0.7）。比如：长60米，宽10米，深3.0米的货船，装载约为：1080吨~1260吨。

7. 1000吨船吃水深多少

大约5米到6米没问题可以通行，这个船吃水深与浅在于船的长度与宽度。1o0o吨的船如男长在70米宽15米那么这条船吃水也就3，5米左右，4米的水深就能浮起它如果长在55米左右宽化13米右右那它的吃水得超4米以上，5米的水也能浮起，长江中每天都航行着1000吨还有超1000吨以上的江船，它们普遍吃水浅一船3到5米左右因为江轮较宽，所以吃水就浅

8. 3000吨船吃水多少米

3000吨船能运5000吨左右的土方。

因为3000吨船的总吨位是载重吨的60%左右，这个3000总吨也就是5000吨左右的载重。

3000吨的船多为运沙船，船总长79.36m/船宽15.20m/型深5.60m/满载吃水4.20m。这种船一般用于内河航运，我国的长江黄河流域下游使用较多。

9. 一千吨的船吃水大概是几米

大约50米长,50米宽左右

1100吨的杂货船，排水量一千八百多吨，母型船1000吨，船长（垂线间长）59米，总长记不清了，应该是63米。我们如果找排水量为1000吨的船，载货量大概在六百吨和七百吨之间。

船的大小是用排水量来表示的。是指船装满货物后排开水的重力，也就是船满载后受到水的浮力，即满载的货物重+船自重就是1000吨的

10. 1千吨船吃水深多少

长江干枯为啥清理淤泥是因为长江航道已经很好了。

现在通过治理，从上海直达南京的五万吨巨轮已经是畅行无阻，现在水深已经是超过12米。5千吨直达武汉的轮船，3千吨可达宜昌。因为长江的生态系统很脆弱，不能适宜像天鲲号和天鹏号这类大型疏通设备。随着国家的科学技术的进步，长江的疏通治理和生态系统将会得到更好的保护。

11. 两万吨船吃水多深

一艘轮船20000吨最好。我是从载货量，航道吃水上考虑的。轮船有油轮，液化气轮，货轮，集装箱轮。凡是大于20000吨的轮船，特别是100000吨以上的轮船吃水超过10米进出航道受限，如长江，黄浦江，珠江和涌江等，要等大潮水涨水才能进出港口，北仑港和渤海湾除外。

全世界的港口同样和我国一样航道受潮水吃力深度限制，20000吨左右的轮船最实用。