1. 青岛港自动化集装箱码头

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。青岛老港在市北区，现在大部分业务都在黄岛区(新港区)。老港区主要是内贸，新港区很全面，青岛前湾国际集装箱码头，矿石、煤炭、氧化铝等原材料码头也在黄岛。

青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸，是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头，码头岸线全长3420米，规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位，同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。

2. 青岛港自动化集装箱码头年薪

青岛港的待遇可以说在整个青岛来讲都是不错的，17年长了20次工资！加上你岗位也错，待遇不会差的！

3. 青岛港自动化集装箱码头有限公司

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有117年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。

由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。

4. 青岛港自动化集装箱码头企查查

中国联通内部目前确定了15个战略单元（全国重点市级分公司），分别是​：广州联通、深圳联通、郑州联通、青岛联通、济南联通、沈阳联通、杭州联通、苏州联通、西安联通、武汉联通、长沙联通、潍坊联通、南阳联通、宁波联通、洛阳联通。

9月6日，联通西部创新研究院有限公司成立，法定代表人为李广聚，注册资本5000万元人民币，经营范围包含：区块链技术相关软件和服务；物联网技术研发；云计算装备技术服务；5G通信技术服务等。

企查查股权穿透显示，该公司由联通数字科技有限公司100%控股，后者为中国联合网络通信有限公司全资子公司。

5. 青岛港自动化集装箱码头董事长

第一。厦门远海。投产时间：2016年3月。设计吞吐量：95万标箱/年，特点：中国第一个全自动化集装箱码头

第二，青岛前湾。投产时间：2017年5月11日，设计吞吐量：170万标箱/年（二期），特点：全过程实现无人作业，亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头

第三，上海洋山四期。投产时间：2017年12月10日，设计吞吐量：630万标箱/年，特点：全球规模最大的自动化集装箱码头

第四，日照石臼。投产时间：2021年10月9日，设计吞吐量：150万标箱/年，特点：全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头

第五，天津港北疆港区C段。投产时间：2021年10月17日，设计吞吐量：300万标箱/年，特点：全球首个“智慧零碳”码头

第六，深圳妈湾。投产时间：2021年11月14日。设计吞吐量：300万标箱/年。特点：我国首个由传统散杂货码头升级改造成的自动化码头

第八，广州港南沙四期。投产时间：尚未投入运营。设计吞吐量：490万标箱/年。特点：粤港澳大湾区首个新建的大型自动化集装箱码头

第九，北部湾港钦州港区大榄坪南。投产时间：尚未投入运营。设计吞吐量：260万标箱/年。特点：全球首创U形工艺布局；全国首个海铁联运自动化集装箱码头

6. 青岛港自动化集装箱码头招聘

青岛港每年招聘在七八九月份，大学应届毕业生一般在这个时候毕业，应届毕业生一般在三四月份已经进入公司实习，没有什么过错一般就会正式入职，如果还有缺口那就七八九月份再招聘一批。通过劳务进入的合同工那就是什么时候有缺口什么时候招聘。萊垍頭條

7. 青岛港全自动化集装箱码头

中国不止七个深水码头，有十个。

中国十大深水港口分别是：浙江的宁波舟山港（第1）、上海港（第2）、河北唐山港（第3）、广东的广州港（第4）、山东的青岛港（第5）、江苏的苏州港（第6）、天津港（第7）、辽宁的大连港（第8）、山东的烟台港（第9）、山东的日照港（第10）。

上海洋山深水港最大的缺点就是不能江海连运，作为长江龙头，长江等内河航道船只不能开到洋山港中转，内河船还需要把货拉到南京一带装海船到达洋山港，如果能在长江12.5米航道基础上继续挖深建立深水港更有潜力，江船可以直接换装，铁路公路可以直接中转，现在到洋山港就一条跨海公路真限制了发展！

8. 青岛港自动化集装箱码头为国家的贡献

上海港作为中国最大的港口 连续7年吞吐量世界第一。

上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。每天有4.5万个集装箱在这里流转再运往各地。去年，上海港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱，自2010年以来连续7年保持世界第一。

9. 青岛港自动化集装箱码头一期工程

青岛港开集装箱车是个很辛苦的工作。

青岛港集装箱车分为码头前沿与场站之间的运输和场站与厂家之间的运输，前者属于港口内部的集装箱车，不对外经营，司机也是港口场站自己招聘的，而场站与厂家之间运输可以是私营的卡车，总之，青岛港口很繁忙，来集装箱车很辛苦，收入也可观。