1. 内贸集装箱船公司排名

中国有18家海运公司。

在中国大陆的班轮公司的最新排名中，中远海运集运排第4位；中谷物流集团排名第16位;安通控股（泉州安盛船务）排名第17位；海丰国际排名第18位；中外运集运排名第22位；宁波远洋排名37位；大连信风海运排在第49位；上海海华轮船排名第60位。

锦江航运排在第61位；太仓港集装箱海运有限公司排名66位；大连集发环渤海集运排名82位；天津达通航运排名84位；广西鸿祥船务排在88位；上海合德航运排名94位。其中主要经营中国沿海内贸的船公司中谷海运与泉州安盛船务携手跻身全球前20位。

加上香港东方海外及长荣海运、阳明海运、万海航运三家台湾船公司，中国船公司在国际集装箱班轮运输的榜单中的数量已达18家。

2. 内贸集装箱船公司排名榜

泉州主要的港口是泉州港，又名刺桐港，是中国福建省泉州市境内的港口，位于泉州市东南晋江下游滨海的港湾，区域北至泉州湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河。

福建的主要港口

1.厦门港口，厦门港是厦门经济特区的一部分，海域面积达275平方公里，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。

2.福州港，福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。

3.江阴港，江阴港位于福清市江阴半岛，福建省最大海湾——兴化湾北岸中部，是未来福建省对外经济发展的重要基地。

4.罗源湾，罗源湾位于福建省沿海东北部，闽江口以北约50公里，是全国少有的天然深水港湾，可全天候靠泊30万吨轮船。

5.斗尾港，斗尾港位于湄洲湾南岸泉州市惠安县东北部，规划面积约173平方公里，以东周半岛为主，包括净峰、东岭、东桥、辋川、涂寨、小乍六个乡镇部分区域。

6.莆田港，湄洲湾位于福建省东海岸的中部，莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处，分属莆田市和泉州市，与台湾基隆港隔海相望，是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港。

7.三都澳，三都澳又名三沙湾，位于福建省宁德市东南部，为中国1.84万公里黄金海岸线的中点。距宁德市区30公里，为闽东沿海的“出入门户，五邑咽喉”，是世界级天然深水良港。

8.漳州港，是中国福建省漳州市港口，位于漳州市厦门湾南岸，九龙江出海口，为国家一类开放口岸，对台直航港口，是中国全国十大木材进口港口、东南沿海最大的木材集散地、粮食中转港和内贸集装箱发展最具活力的码头。

9.肖厝港，肖厝港位于福建省泉州市湄洲湾南岸，肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地，也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。

10.兴化湾，三江口港（涵江港）与江阴港（隶属福州）是兴化湾主要港口。

3. 中国集装箱船运公司排名

10、日本邮船株式会社(NYK)

日本三大航运公司之一和世界上最古老、最大的航运公司之一，由日本早期的三菱FB创立。

公司总部位于日本千禧区，拥有约800艘船只，包括集装箱船、游轮、游轮等。

9、日本商船三井MOL

日本航运公司，世界十大航运公司中的第二大，是日本经济贸易协会的一部分。它的鳄鱼标志可以在世界主要港口的集装箱上看到。

8、中国台湾阳明海运集团

远洋运输公司，位于中国台湾基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。

公司拥有85艘船舶，载重量420万吨，吞吐量34.6万标准箱，服务于全球70多个国家。

7、中国香港东方海外货柜航运公司

世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处。该公司有57艘不同级别的船只，包括极端天气下的冰级船只。

6、中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部位于中国台湾桃园市，主要路线从远东到北美、中美洲和加勒比海。该公司在全球80个国家拥有240个港口。

5、赫伯罗特船舶公司，德国跨国航运公司成立于1970年，由两家德国航运公司和175艘集装箱船合并而成。

4、中国远洋运输(集团)公司

中国最大的航运公司，到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。到2016年，总舰队规模将是世界上最大的。

3、法国达飞海运集团成立于1978年，总部设在马赛。它是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家。该公司在150多个国家的420个港口拥有200条航线。

2、地中海航运公司，瑞士航运公司成立于1970年，是世界第二大航运公司，在全球拥有350个组织、28，000多名员工和471艘集装箱船。

1、马士基航运有限公司

丹麦最大的航运企业集团和世界最大的航运公司，总部设在丹麦哥本哈根，在130个国家设有办事处，员工超过88，000人，服务网络几乎遍布全球。

4. 内贸集装箱船公司排名前十

你好，你说的几家公司确切的说是内贸海运集装箱公司，在国内中远海是国企，上海中谷是民企，安通是上市公司。后两家在高速增长期机会比较多是合适的选择，另外信风海运也可以选择。其余的可以忽略。顺便提一下本人在这个行业18年了。

5. 中国内贸集装箱船公司排名

中国十大拉杆箱品牌排行榜

1/10 第一名：汉客 拉杆箱，2013年荣获天猫官方颁发TOP大奖，美国《国家地理》全球摄影大赛中国赛区指定礼品，汉客的设计团队由获得国际三大权威设计组织联合认证的“红棉奖”获奖设计师担当，汉客产品，大师设计，确保原创精品。

2/10 第二名：ITO拉杆箱。ITO的理念朴素又简单，一直专注于旅行方式的独立设计品牌，产品强大的流线设计感，致力于“做一只更好的旅行箱”，并且不断关注旅行者的需求，以简约独特的设计和创新的功能性，带来自由、轻盈、与众不同的旅行新体验。

3/10 第三名：爱华仕 拉杆箱，世上最珍贵的箱包不是由皮革布料缝制的工具，而是用执着和信仰打造的梦想。

4/10 第四名：美纳途拉杆箱，因为专注，所以专业，重视每一处细节，只为将最好的拉杆箱献给每一位旅行者。

5/10 第五名：OCCA拉杆箱，如果说质量是产品的生命，那么设计就是产品的灵魂，OCCA拉杆箱作为高端品牌拉杆箱，依然保留OCCA标志性的水波纹折叠表面，箱体采用5系铝镁合金精工制作，金属光泽有低调的质感，全铝合金包角铆钉加固，增添时尚趣味。

6/10 第六名：外交官拉杆箱，来自台湾的Diplomat外交官箱包品牌一直是尊贵、优雅、睿智的典型代表。

7/10 第七名：美旅 拉杆箱，American Tourister （美旅）箱包，1933年索卡夫创立于美国罗德岛，有着近八十年悠久历史，是新秀丽 公司旗下的著名箱包品牌。

8/10 第八名：法国大使拉杆箱，DELSEY作为世界知名箱包品牌，是当代箱包设计的前卫代表，足迹遍布全球五大洲110多个国家。

9/10 第九名：京嵘保罗 拉杆箱，全网销售第一的品牌拉杆箱，性价比最高的一款，ABS材质经久耐用，虽然是国产品牌拉杆箱，但是小细节也藏着大智慧，坚固包角采用四角铆钉设计，让坚固多一层保障，防止撞击对箱体造成的损坏。

10/10 第十名：PERRYOUN派瑞瓯拉杆箱，PERRYOUN传承于时尚之都意大利，拥有几百年箱包真皮历史。

6. 集装箱船务公司排名

2021世界集装箱班轮海运公司前十，海运船公司运力排名：

第一名是 马士基航运

第二名是 地中海航运

第三名是 达飞集团

第四名是 中远海运

第五名是 赫伯罗特

日本海洋网联船务（ONE）排第六

第七名到第十名依次是：长荣海运、韩新海运、阳明海运、万海航运。

7. 内贸集装箱船公司排名前十名

中远泛亚航运公司

泛亚航运作为中远海运旗下国内内贸集装箱运输行业领军企业，承担着国内物流通道建设和物流运输保障的重任。公司拥有110艘内贸集装箱船舶，“泛亚上海”轮就是其中“泛亚”系列内贸5000TEU船队成员之一。

近年来，泛亚航运不断提升物流服务效率，提升供应链服务能力，服务市场经济发展，积极落实李克强总理强调的“要增强应对未来世界经济周期性波动、稳定产业链供应链的能力”。

8. 集装箱船舶公司排名

1、马士基條萊垍頭

马士基（Maersk）是一家丹麦企业集团，成立于1904年，业务主要涉及运输，物流和能源。自1996年以来，它是世界上最大的集装箱船和供应船运营商，运载能力为258.9905万TEU。马士基总部位于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有子公司和办事处。公司拥有600多艘船只，并拥有世界上最大的船舶EmmaMaersk。頭條萊垍

2、地中海航运公司萊垍頭條

地中海航运公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集装箱船运输公司，它是一家成立于1970年的私营公司，总部位于瑞士日内瓦。地中海航运公司最重要的港口是比利时安特卫普港，它在世界上所有主要港口开展业务，运载能力为224.5342万TEU。萊垍頭條

3、达飞轮船萊垍頭條

达飞轮船（CMA-CGM）是全球领先的航运集团，总部位于法国马赛，成立于1978年。达飞轮船北美总部位于美国弗吉尼亚州诺福克，运载能力为139.8216万TEU，在150个国家的420个港口运营200条航线。萊垍頭條

4、常青线萊垍頭條

常青线（EvergreenLine）是全球领先的航运公司，成立于1968年，总部位于台湾，运载能力为72.0893万TEU。常青线最繁忙的航线是东亚到北美，以及东亚到中美洲。公司在全球80个国家的240个港口开展业务。萊垍頭條

9. 全国最大的集装箱船公司

1.Prelude FLNG号(长488米)

Prelude FLNG号普雷路德号长号普雷路德号长488米、宽74米、高110米，是一座浮动液态天然气平台，每年料可生产360万吨液态天然气，储存罐容量相当于175个奥运会标准泳池。该船必须靠拖船拖行，满载重量超过60万吨，相当于全球6大航母的总排水量，当然这里的航母并不是说6个世界上最大的航母。 2、诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。3、海洋和悦号是皇家加勒比第三艘绿洲级邮轮，前两艘为海洋绿洲号和海洋魅力号，海洋和悦号游轮全长362米，比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米；宽约66米。海洋和悦号既有他的姐妹船的特色，也加入了更新量子系列邮轮的一些具有吸引力的设施，更加吸引人的是他还增加了皇家加勒比的第一个水滑梯以及号称终极深渊的娱乐设施。4、海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前全球造价较高的邮轮，其级别属绿洲级。海洋绿洲号共耗资9亿欧元（约14亿美元），可容纳5400人，如果包括在房间内加床，可容纳6296名乘客及2000名船员。海洋绿洲号长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。5、海洋魅力号将会是目前世界上最大邮轮–海洋绿洲号的同型船。它是在“创世纪计划”中设计出来的。于2006年2月订购，2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。2008年5月在进行竞选后命名为“海洋魅力号”。"海洋魅力”号邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。6、海洋量子号属于皇家加勒比游轮。Quantum系列游轮是全球游轮史上的又一次重大飞跃，更多“海上初体验”的娱乐革新被引入其中，例如跳伞体验将让游客在300英尺的高度体验惊险刺激的空中之旅；海上室内运动及娱乐综合性场馆则配备了碰碰车和旱冰场等设施；还有迄今为止先进的游轮客房，这该系列旗下的Quantum of the Seas每个客房都可观景。7、艾玛·马士基号(397.71米)这艘巨轮取代了达飞亚历山大·冯·洪堡号，成为世界上最大的集装箱船，在这个榜单上排第七。艾玛·马士基号也被认为是目前世界上第二大现役船只，于2006年第一次下水时，自此它成为了有史以来最大的集装箱船。8、海洋解放号（Liberty of the Seas）是由美国皇家加勒比邮轮公司耗费10亿美元巨资打造的豪华邮轮。它于2007年5月下水，截至2009年，是世界最大的邮轮。它长339米，总计18层楼，相当于泰坦尼克号3倍大，船上不仅有可容纳1350人的剧院、130米长的大街、甚至还有1个高尔夫球场，堪称一座极尽奢华的“海上城市”。9、“海洋自由号”驶离德国汉堡港，总吨位15.8万吨，体长339米，可容纳4375名乘客和1365名船员，处处流露奢华渗透经典之风。虽体型庞大，但巨轮的速度并未因此大打折扣。“事实上，一旦学会熟练操作，就会感觉像在开赛车，”“海洋自由号”船长威廉·赖特说。10、诺唯真喜悦号于2017年夏季起航，是诺唯真游轮公司目前首艘专为中国市场打造的创新型豪华游轮。作为诺唯真全新的Breakaway Plus级别游轮，总吨位167,725吨，双人满员载客量为3,850人，最大载客量4,930人，设有1,925间奢华客房，于2017年6月28日从上海开启首航。喜悦号率先推出的航程为三天、四天、五天及六天，覆盖亚洲多个令人神往的目的地，提供“海上头等舱”游轮体验。 

10. 中国集装箱船东排名

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。

2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。

依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO ― RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。

所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮――第五代集装箱船――30万吨超大油轮――5000车位汽车滚装船――10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。 ４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。