1. 集装箱装卸船工艺方案

集装箱码头的装卸工艺有几种典型的系统，底盘车系统、跨运车系统、龙门吊系统及混合型系统。

2. 集装箱装卸船工艺方案图

集装箱的装卸，可以分几个过程来讲。

码头在海运中的作用主要是货物装卸，对于集装箱，一般有以下几种情况：

1、船上到岸边（卸船）

引水用拖轮把船拖到港池，岸上工人系缆绳，货代、海关该上去检查的去检查，开始卸，设备用岸边集装箱起重机，用专用吊具抓住集装箱四个角，伸四个锁头到集装箱的四个孔，锁头旋转，勾住四个孔，拉起来，一般垂直拉升到安全高度，往后走小车，货物走抛物线到岸上，岸上码头内部的转运拖车、或者自动驾驶拖车在排队等着，往上一墩，拉走，到堆场。

这个过程是一般过程，有些码头的设备功能更独特，比如一些最新的自动化岸桥，可能会先把集装箱放到岸桥上的一个低一点的平台，靠后的位置，再转运到拖车上，这种方式少见，全球没有几台。

老岸桥旧设备都是一个吊具，只能抓单排一个长集装箱（40“）或者两个短集装箱（20”），新岸桥基本都是两个起升系统，两个吊具，根据船上的箱子的摆放和配载，可以一次抓两排箱子，也就是可以最多抓四个短集装箱。

装船的时候动作相反。

2、岸边到堆场

堆场就是集装箱集中存放的地方，集装箱在岸边由转运设备（一般是拖车，有部分AGV）运过来，有堆场的设备处理，一般是轮胎吊，轨道吊的不多，功能反正一致，就是从转运设备上用吊具把箱子抓起来摆放到堆场里，堆场可以摆很多排，很对层，视设备参数而定，现在一般都是堆6层，旧设备低一点。

有专门的空箱堆场可以堆放空箱，这个可以用专用的设备吊，叫空箱堆高机，可以堆的高一点，走起来也灵活，效率也高，堆的可以紧挨着，节约堆场。

3、外部拖车进场送箱子

闸口进来，重箱走地磅，空箱走空箱通道，进来时会告知一个位置，拖车送到位置，有设备会把这个箱子放到堆场指定位置。

4、外部拖车过来提货

走闸口进来，告知位置，等设备吊箱子到车上，空箱开门，走空箱通道，重箱走重箱通道

5、中转柜

中转主要是一条船上卸下来转到另外一条船上，这个也是要经过岸边到堆场，堆场到岸边的过程。

3. 集装箱卸船流程

集装箱整箱流转程序： 　　1、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配置集装箱； 　　2、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱； 　　3、通过内陆运输，将集装箱货物运至集装箱码头； 　　4、根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物，等待装船 　　5、根据装船计划，将集装箱货物装上船舶 　　6、通过海上运输，将集装箱货运地卸船港 　　7、根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物 　　8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待收货人前来提货 　　9、通过内陆运输，将集装箱货物运至收货人工厂和仓库 　　10、收货人在自己工厂和仓库掏箱地点掏箱 　　11、集装箱空箱回运 　　集装箱拼箱流转程序： 　　1、发货人自己负责将货物运至集装箱货运站 　　2、集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱 　　3、集装箱货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头 　　4、根据堆场计划将集装箱暂存堆场，等待装船 　　5、根据装船计划，将集装箱货物装上船舶 　　6、通过海上运输，将集装箱货运地卸船港 　　7、根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物 　　8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前来提货 　　9、集装箱货运站掏箱交货 　　10、集装箱空箱回运

4. 集装箱码头装卸工艺方案

　　集装箱在港口的装卸搬运方式按装卸工艺分为吊装和滚装两种方式。前者称为垂直作业方式，即岸边采用起重机用吊上吊下的方式来装（卸）船上集装箱。后者又称水平作业方式，即采用牵引车拖带挂车（底盘车）或叉车等流动搬运机械，直接驶入滚装船内装卸集装箱。

5. 集装箱装卸船工艺方案流程图

1) 为制作进口舱单做准备，船公司在船到前发到货通知书给收货人确认进口资料。

2) 制作进口舱单，在船到前委托其船务代理向海关申报整船进口资料；

3) 船到后，货主到船务代理处换取提货单(D/O)；（通知船代放货或收货人凭正本提单）4) 货主将D/O以及其他相关的报关资料交给其指定的报关公司向海关申报进口；5) 海关审核放行后，将加盖放行章的D/O交还给报关公司；报关公司将其转交给拖车公司；6) 拖车公司凭D/O到船公司结清所有费用后领取正式的提柜文件，凭正式的提柜文件和D/O到码头堆场提取货柜；拖车公司尽可能按要求时间内提清，以免产生堆存费用。提柜过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上注明。以免还空箱时造成不便。7) 拖车公司将货柜运至货主的工厂卸货后，将空柜返还码头堆场或船公司指定的堆场。

6. 集装箱卸船操作规程

垂直装卸法是专用集装箱码头常用的方法，在配备岸边集装箱起重机械，进行船舶的集装箱装卸作业。目前以跨运车应用为最广，但龙门起重机方式最有发展前途。

7. 集装箱装卸船工艺方案设计

公路、铁路物流中：

空箱单箱短距离平移，或堆码层数不超过2层，用叉车。

空箱堆码超过两层，用堆垛机。

空箱短距离移动，用叉车。

空箱长距离移动，用平板车。

重箱短距离平移或不超过3层堆高，用正面吊。

重箱固定距离装卸车、船，用龙门吊或者桥吊。

海运集装箱：

重箱装卸船：用岸桥

空重箱作业：用场桥

空重箱长距离单个搬运：跨运车、穿梭运输车

空重箱临时短距离搬运：正面吊

当然拖车头、专用拖板等汽运工具是必不可少的，铁路还有专用的双层集装箱专用平板车。

8. 集装箱装卸船工艺方案比拟

我不知你说的值班是那个级别值班，一般船到港有驾驶员值班，水手值班，机工值班，有两个与另样式船(货船)基本相同是机工，及水手梯子班，这是各船大同小异，如水手值班主要负责梯子别碰码头及上下人员安员，负责调整船首，尾缆绳，不同的是驾驶员与付斑水手，他们得负责大付交待的集装箱上下的位置求安全及数量，这个工作是由值斑驾驶驶员(三付，二付)担任，每班派一名水手同三付，二付一范己现场工作，有疑问立即报告大付处理

9. 件杂货装卸船工艺方案

1、船方不负责上述短卸。 Ship not responsible for the above shortage.

2、 船方对两港数字不一致不负责任。

Ship not responsible for the difference in the figures between loading and discharging ports.

3、 船方不接受上述残损。 Ship not accept above damage.

4、 包装不良造成残损，船方不负责任。

Ship not responsible for damage caused by poor packing.

5、 旧汽车，船方不负责任。Ship not responsible for second hand car.

二、批注否认理货工作的内容

1、 理货数字不准。 Tally figure incorrect (inaccurate).

2、 不同意上述短卸。 Ship not agree to the above shortage.

3、 卸货中码头上有掉包，无法点清件数。

Impossible figure correct owing to fallen bags on wharf.

三、批注根据岸上理货的内容

1、 根据岸上理货。 According to shore tally.

2、 船上没见理货员。 No tallyman on board.

3、 无人理货。 Nobody tallying.

4、 理货员不在现场。 Tallyman no in the spot.

四、批注把货物事故责任推到港口造成的内容。

1、 上述残损是在上海港卸货造成的。

The above damage caused in Shanghai during discharging.

2、 卸货过程中造成残损。 Damage caused by stevedores during discharging.

3、 短捆溢支是工人卸散造成的。

Short bundle and over pieces due to the off-bundling by the stevedores during discharging.

五、批注其它不符合事实的内容。

1、 全船货物原收原交。All cargo delivered as loaded.

2、 听候船公司核准。 Subject to ship owner’s approval.

3、 箱破，内货完好。 Case broken ,Content’s intact.

4、 货物特性所致。 Caused by cargo nature.

5、 自然融化。 Naturally melted.

6、 被迫签字。 Sign under