1. 新加坡货运航空

1、英国航空公司(BRITISHI AIRWAYS)：总部英国伦敦希斯罗国际机场

英国航空（British Airways）又称不列颠航空，简称:英航，总部设在英国伦敦希思罗机场，以伦敦希思罗机场(Heathrow Airport)作为枢纽基地。英国航空公司的历史追溯到1924年成立的帝国航空。是英国历史最悠久的航空公司。英国航空公司是全球最大的国际航空客运航空公司之一，全球七大货运航空公司之一。英航是"寰宇一家"航空联盟的创始成员之一。

英国航空上市公司（LSE:BAY、NYSE:BAB；英国航空上市公司注册办公室：Waterside, PO Box 365, Harmondsworth UB7 0GB），以及英国假日有限公司和英国航空旅行社有限公司等几个下属公司共同创立了英国航空集团。

2、法国航空公司(AIR FRANCE):总部法国巴黎戴高乐国际机场

法国航空公司（Air France）通常简称:法航，是一家法国的国际航空公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场。法国航空公司成立于1933年。

法航是法国国营航空公司，隶属法国航空－荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）。法国航空公司在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM）。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。

3、德国汉莎航空公司(Lufthansa):总部德国法兰克福国际机场和慕尼黑国际机场

德国汉莎航空其德文原意是指“空中的汉莎”，通常简称为汉莎航空，“汉莎”源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉莎同盟。德国汉莎航空的客运和货运服务的经营中心位于法兰克福。汉莎航空是德国最大的航空公司，也是德国的国家航空公司（Flag Carrier）。

德国汉莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG）母公司是德国汉莎航空集团(Lufthansa)。瑞士国际航空公司（Swiss International Air Lines）亦隶属德国汉莎航空集团。

4、新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES):总部新加坡章宜国际机场

新加坡航空公司（通常简称：新航）是一家新加坡的航空公司，是新加坡国有航空公司。成立于1947年(前身是马来亚航空)。新加坡航空以新加坡樟宜机场为基地，主要经营国际航线。该公司为星空联盟的成员之一。

新加坡航空自成立五十多年以来，新加坡航空公司赢得了创新市场领先者的荣誉，同时可提供优质服务和高质量产品。新加坡航空品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务质素和革新风格方面。新加坡航空公司一直被誉为最舒适和最安全的航空公司之一。

新加坡航空公司的还有一些与航空有关的子公司，包括胜安航空和新加坡航空货运，前者主要负责区域性航班和载客量较低的航班，后者是负责新加坡航空的货运业务。另外新航还有其它航空公司的股权，例如拥有维珍航空和廉价航空公司—欣丰虎航。

2. 新加坡货运航空官网

01、CargoCity（货运城）：德国法兰克福机场

法兰克福机场是欧洲最繁忙的货运枢纽，它的货运站CargoCity近年来也一直不断的成长。其2016年货运量为215万吨。预计到2020年时，该货运站每年将可以处理316万吨货物。

CargoCity被分成了两个主要区域，CargoCity北区是汉莎货运的基地，而CargoCity南区则包罗了世界上很多不同的航空公司以及本地货运公司Fraport AC。该货运站提供了各种设施以满足不同空运需要，例如针对快运的设备、以及专门针对冷冻食品、空运邮件、动物及灾害物品的设施。在面积为9,000平方米的易损物品中心就包括了20个不同温度区域，而3,750平方米的动物休息室则被视为世界上最先进的同类设施，拥有42个大型动物畜栏以及12个独立的气候控制室。

02、货运站/FedEx快运超级中心：美国孟菲斯国际机场

该货运站2016年运输的货物量为429万吨。孟菲斯国际机场在货运量方面排在世界第一。FedEx快运超级中心建于1993年，每天处理330万件行李。该货运站绵延5英里之长，拥有175个飞机停机位，以及300英里长的传送带。这应该算是世界上最大的货运机队了。

另外，机场本身还有一个分五期工程专门建造的机坪，其最终面积将达140万平方米。第一期工程已经完成了，包括36,000平方英尺的建筑区域，之后的每期工程将会新增61,500平方英尺。一旦工程完工后，将提供冷冻及危险物品材料存储能力，其中也将包括行政和管理区域。

03、迪拜货运门户(Dubai Cargo Gateway)：阿联酋迪拜国际机场

迪拜货运门户毗邻快速发展的迪拜国际机场，2016年货运量为253万吨。作为中东第一家获得ISO 9002认证（1998年）的货运处理中心，迪拜货运门户则将自己视为了连接欧洲和远东的重要经停站。

2008年，迪拜货运门户投入使用了新的大型货运站，使得货运站的货运处理能力达到了每年270万吨。这个43,699平方米的货运站专属本地阿联酋天空货运使用，拥有自动货物处理系统以及实时的货物跟踪能力。

迪拜货运门户的主要货运建筑面积24,986平方米，货物处理能力为每天7,420吨。现场的一个存储区域则又额外提供了308个集装箱位置，以及56个卡车停靠站。

04、香港国际机场

在2007年底，10个新的停机口投入使用后，货运站针对大型飞机的停机口便达到了34个。香港货运站则是希望最终将运输能力提升至每年900万吨。　　

香港货站2016年货运量为452吨，从1996年以来，就跻身最繁忙的国际货运站之一。是中国大陆最重要的航空中心之一，香港货运站2008年总货运吞吐量占到中国总对外贸易的35.5%，达到了20,750亿港币。

香港货运站有两个货运楼。第一个是328,000平方米的SuperTerminal，由“香港航空货运站”（HongKong Air Cargo Terminals）运作，是世界上第二大的独立航空货运站，每年可处理货物260吨。第二个货运楼则由“亚洲空运中心公司”（Asia Terminal Company）运作，每年可处理150万吨货物。

05、法国戴高乐机场

戴高乐机场的货运站占地257公顷，包括6个货运楼，2016年的货运量为208万吨。其货运量占到了法国出口货物的30%，近年来货运站在快运方面也成长迅速，因为FedEx在此建立了第二个全球中心。该货运站的其他一些快运公司包括：UPS、DHL以及TNT。

法国邮政局及分支机构是也货运站的重要客户，他们使用了面积17公顷的设施。另外，该货运站还有一个占地14,000平方米的易损物品中心，每年可以处理300,000吨易损物品。

近年来，该货运站不断扩大，2007年货运站完成了一个面积为17,300平方米的扩建项目，其中包括5,000平方米的办公室。

06、樟宜空运中心：新加坡樟宜机场

樟宜货运站会处理各种类型的货运，其设施包括航空邮件转接中心，针对进口植物和动物的检疫中心，以及一个24小时运营的海关检查点。　　樟宜空运中心2016年的空运量为190万吨。占地47公顷的樟宜空运中心拥有9个货运楼，每年可运输300万吨行李，这也使其成为全球最大的货运站之一。该货运站拥有两个快运中心，每年可处理货物40,000吨，还拥有一个125,000平方米的办公及仓储面积，以及12个货运飞机停泊港，每个都能处理最大的货运飞机B747F。

樟宜货运站由新加坡民航局货运部管理。近年来，该货运站在货运运输量排名中不断上升，这主要得益于新加坡的电子工业，及所需要处理的大量电子部件。

07、世界港（Worldport）：路易斯维尔国际机场

与孟菲斯国际机场类似，路易斯维尔国际机场的货运量如此靠前主要得益于一家货运巨头：UPS。

UPS于1982年在路易斯安那机场建立了货运站，最开始仅有135名员工每天晚上处理2,000件包裹，而目前则发展到了每24秒钟就有20,000名员工处理2,773件包裹。2002年，UPS投入使用了耗资10亿美元的世界港，其占地500万平方英尺，地点位于机场的平行跑道之间。该国际快运中心将机场连接至了全球200个国家和地区。

2006年，UPS又开设了一个造价825万美元的大型货运枢站，占地653,000平方英尺，雇佣了超过1,000名员工。就在同一年，UPS还宣布了一个耗资10亿美元的扩建项目，能够把世界港的分拣能力提升37%，达到每小时处理416,000件行李。这个扩建项目将使世界港的面积增加120万平方英尺，达到520万平方英尺。

08、货运枢纽：韩国仁川机场

该货运枢纽是美国PolarAir Cargo的主场，也包括了诸如中国国际货运航空公司、英国航空世界货运公司、卢森堡国际货运级中华航空货运公司等客户。作为东亚重要的航空货物枢纽站，仁川机场在货运量方面排在世界前五位，其2016年的货轮量则达到了271万吨。

货运枢纽坐落于距首尔70公里处，共有3个货运楼，5个分开的仓储室以及许多的行政办公室。这个货运综合楼最开始设计用于处理170万吨的货物，经过扩建后，目前每年能处理270万吨货物。

09、美国阿拉斯加泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场

泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场主要业务为北美和远东之间的货物。FedEx与UPS都会在此处理发送至或者来自远东的货物。

机场对自己的宣传集中于货运权方面，声称阿拉斯加国际机场系统是全美国最为自由的。2004年1月，一项新的法律出台后，进出美国且在阿拉斯加周转的货物可以从一家航空公司转移到另一家航空公司。该机场的航空公司包括中国国际航空公司，日本货运航空公司，国泰航空公司等。

10、上海浦东国际机场货运站

上海浦东国际机场货运楼2016年的货运量为344万吨。1999年，“上海浦东国际机场货运站公司”由上海机场集团、汉莎货运公司以及JHJ物流管理公司共同成立。这个项目投资了479万元，此举将浦东国际机场打造成了中国最主要的货运站之一。该货运楼占地135,000平方米，包括了货运楼、停车厂、货物派送和装载区域以及一个危险品存储库。当然，这里也有专门为易损物品，动物和邮件准备的存储空间。

3. 新加坡货运航空股份有限公司上海代表处

通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。

搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。

构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。

不可作为托运行李运输物品有：重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、古玩字画、易碎易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件、贵重物品等。

可携带的新加坡有名商品：手表、饰品、手袋、香烟等。扩展资料新加坡航空公司运营的枢纽机场在新加坡樟宜国际机场，在东南亚，东亚，南亚，和“袋鼠航线”拥有强大的市场。

该公司还经营跨太平洋航线，包括两条世界上最长的直飞商业航班从新加坡到纽约，使用空中客车A340 - 500，新加坡到洛杉矶已开始使用空中客车380-800 。新加坡航空公司是“巨无霸”空客A380飞机的启动用户。

新航已经扩展到航空相关业务，如飞机的处理和工程。

其全资附属公司“胜安航空”，主要飞向亚洲容量较小的二级城市满足不同需求。

新加坡航空公司的子公司新航货运经营的专用货机机队，并管理货物持有能力新航的客机。

新航拥有维尔京大西洋航空公司49 %股权和廉价航空虎航49 %的股份。

4. 新加坡货运航空公司简介

樟宜机场位于新加坡。

新加坡樟宜机场，简称“樟宜机场”，位于新加坡共和国东海岸选区机场大道，西距新加坡市中心17.2千米，是4F级国际机场、大型国际枢纽机场。

新加坡樟宜机场是新加坡航空、胜安航空、酷航航空、捷星亚洲航空、新加坡货运航空、联邦快递航空的枢纽机场。据2021年2月机场官网显示，新加坡樟宜机场共有100余家航空公司在此开通前往约100个国家、地区的400个城市的航线。

历史沿革：

1975年，巴耶利峇机场迁建至樟宜地区工程开工建设。1981年6月30日，巴耶利峇机场正式转场至新加坡樟宜机场。1981年7月1日，新加坡樟宜机场通航。1990年11月22日，新加坡樟宜机场T2航站楼投入使用。

2008年5月，新加坡樟宜机场T1航站楼开始改造；7月1日，新加坡樟宜机场T3航站楼投入使用，航站楼顶部蝴蝶园同步开放。2017年10月31日，新加坡樟宜机场T4航站楼投入使用。2019年4月17日，新加坡樟宜机场综合体“星耀樟宜”投入使用。

5. 新加坡货运航空查询

一丶顺丰

顺丰作为老牌的快递公司，以送货速度快取胜。自2010年开展国际业务以来，顺丰为国内外制造企业、贸易企业、跨境电商以及消费者提供便捷可靠的国际快递服务与客制化物流解决方案，以及一体化的进出口解决方案，旨在帮助中国优秀企业/商品“走出去”，亦将海外优质企业/商品“引进来”。

二丶EMS

EMS是邮政特快专递服务，由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，在中国境内是由中国邮政提供的一种快递服务。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权，它以高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。

三丶DHL

DHL是全球著名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司，1969年，DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线，之后，敦豪航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。在敦豪航空货运公司致力建立起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络的构想下，在1970年代中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。

6. 新加坡货运航空飞行员收入

你现在有新加坡4号驾照吗？如果没有的话，要先换新加坡3号驾照，再考4号驾照。开翻斗车大概2000新币以上一个月，多的有3千以上的，也要看什么公司、什么行业了。

7. 新加坡货运航空公司简称是

中国航油是国企

中国航油（新加坡）股份有限公司

亚太地区最大的喷气燃料贸易商

中国航油（新加坡）有限公司（简称“CAO”）是亚太地区最大的喷气燃料贸易商，也是中国民航业进口喷气燃料的主要供应商。CAO的主要业务包括航空燃料的供应和贸易，其他石油产品的贸易以及与石油相关的资产的投资。

中航油于1993年5月26日在新加坡注册成立，自2001年12月6日起在新加坡交易所证券交易有限公司的主板上市。

母公司中国航空燃料集团有限公司（“CNAF”）是中国的大型国有企业。它是中国最大的航空运输物流服务提供商，业务种类繁多，包括在中国超过210个机场的航空燃料分配，存储和加油服务。中航集团持有中航油全部股份的约51％。BP投资亚洲有限公司，石油巨头的子公司BP是中航油的战略投资者，持有中航油的已发行股份总数的20％。

8. 新加坡货运航空公司

　　民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。民用航空分为两部分，商业航空（航空运输）和通用航空。

　　我国民航从小到大，发展迅速，已经成为世界上第二大航空运输系统。“十二五”期间，我国民航服务能力快速提高，具备了先进的安全理念和水平、较为雄厚的物质技术基础和基本完善的管理体制机制，行业发展站在了新的起点，并为长远可持续发展奠定了重要基础

航空业的范围：制造和利用航空器从事的所有客货运输活动。

航空业分成了三个即相对独立又紧密联系的行业 ： 航空器制造业、军事航空 、民用航空。

9. 新加坡货运航空公司成立于( )年

伟创力是美国公司。伟创力国际有限公司（Flex International Ltd.）1969年成立于美国硅谷，1981年在新加坡建厂注册，并在纳斯达克（NASDAQ）上市。2019年《财富》世界500强排行榜位列474位。伟创力的业务涉足多个行业,为航空航天、汽车、计算机、工业、消费品、基础设施、医疗等多个领域提供完整的设计、工程和制造服务。伟创力采用了多项先进的制造技术,包括自动化、机器人、模拟、软件及增材制造技术。