1. 海洋工程技术研究中心

海洋中蕴藏着丰富的太阳热能。太阳每年供应给海洋的热能大约有60多功能万亿千瓦时，这样庞大的能量，除了一部分转变为海流的动能和水气的循环外，都直接以热能的形式储存在海水中， 主要表现为海水表层和深层直接的温差。通常情况下，海水表层的温度可达25－28℃ ，而海平面以下500米的深处水温大约只有4－7℃，两者相差20℃左右，热带海洋的温差更为明显.

在赤道地区，接近海面的表面海水温度在太阳照射下高达近30摄氏度，而水深数百米的深层海水温度是5~10度。海洋温差发电就是利用这一温差进行的。据佐贺大学海洋能源研究中心介绍，位于北纬40度——南纬40度的100个国家和地区都可以进行海洋温差发电.

火力发电和原子能发电是以热能使水沸腾，利用蒸汽带动涡轮机，然后发电。作为带动涡轮机的蒸汽。海洋温差发电是利用氨和水的混合液。与水的100度相比，氨水的沸点是33度，容易沸腾。

借助表面海水的热量，利用蒸发器使水沸腾，用氨蒸汽带动涡轮机。氨蒸汽会被深层海水冷却，重新变成液体。在这一往返过程中，可以依次将海水的温差变成电力。

海洋温差发电的原理是19世纪后半期由法国人想出来的。日本人上原从1973年开始进行研究。为了高效地将海水热量伟给氨，他开发了电容器板热交换装置，安装在凝结器和蒸发器上。结果，他确立了海洋温差发电中最高度的“上原循环”系统。

上原解释说：“由于燃料是海水，燃料费等于零。如果能够提高系统效率、降低成本，就可以投入实用。”

上原等研究人员将表面海水放入特殊的真空容器里，使它迅速蒸发，然后用深层海水进行冷却，成功地使之变成了淡水。据测算，印度1000千瓦的海洋温差发电设备一天可生产1.6万瓶淡水。

海洋温差发电的能源变换效率是3%~5%，比火力发电的40%低得多。但如果一台发电设备的输出功率达不到1万千瓦的规模，每千瓦小时的发电成本就难以控制在可与其他发电方式竞争的10日元以下。

然而,美国工程师设计的一个16万千瓦的海洋温差发电装置，全长450米，自重23．5万吨，排水量达30万吨。由于海洋能密度比较小，并且能源变换效率是3%~5%,很低.所以要得到比较大的功率，海洋能发电装置要造得很庞大。而且还要有众多的发电装置，排列成阵，形成面积广大的采能场，才能获得足够的电力。这是海洋能利用的共同特点。

由于海洋温差能开发利用的巨大潜力，海洋温差发电受到各国普遍重视。目前，日本、法国、比利时等国已经建成了一些海洋温差能电站，功率从100千瓦至5000干瓦不等。上万干瓦的温差电站也在建设之中。

2. 海洋技术创新中心

1、我们要拥有创新的理念，创新的精神，创新的行动才可以谱写21世纪的新篇章!

2、创新是一个民族发展的动力，没有了创新，整个民族就是死水一滩;没有了创新，一个民族前进的脚步将步履维艰;没有了创新，一个民族就会被历史遗弃。

3、创新是名族进步的不竭动力，是国家发展的长久推手，是世界繁荣的永世奇才。

4、创新是古老大海上的一叶方舟，崭新的风帆扬起一片新的源泉;创新是绿茵草地里的一朵花朵，嫣红的花蕾绽放一抹新的希望;创新是苍苍蓝天中的一个太阳，灿烂的光辉闪耀一道新的永恒。

5、创新是用意志的血滴和拼搏的汗水酿成的琼浆——历久弥香；创新是用不凋的希望和不灭的向往编织的彩虹——绚丽辉煌；创新是用永恒的执着和顽强的韧劲筑起的一道铜墙铁壁——固若金汤。

6、创新是巍巍大厦的栋梁，没有它，就只是一堆散乱的砖瓦；创新是滔滔大江的河床，没有它，就只有一片泛滥的波浪；创新是熊熊烈火的引星，没有它，就只有一把冰冷的柴把；创新是远洋巨轮的主机，没有它，就只剩下瘫痪的巨架。

3. 海洋工程研究院

首先,想告诉你的是,这两个专业都属于工科,就业前景都比较可观。尤其是机械,基本上是个企业都要,因此是个学校基本上也都有这个专业。

至于区别,机械的应用面相当之广,可涉及到各种行业各个区域;而船舶的话,相对来说就比较窄了。只能去相应的关于船舶的企业,如造船厂,设计院,因此,学船舶的话,基本上以后就得在沿海生活工作了。

值得提醒的是,机械是传统专业,每年有大量的毕业生,虽然每年也有大量的工作岗位是针对机械类的。船舶由于在中国是新兴专业,一方面,开设此专业的学校不是太多,另一方面,需求量也相对较少。开设船舶的学校有,天津大学,大连理工,哈工大等。

至于工资,船舶的毕业生工资相对于机械类的学生来说,非常之高。但前提是,需要进相关的设计院,或好点的造船厂。一般的学校出来的船舶毕业生,可能就不一样了。

建议,针对具体学校具体分析吧。

4. 海洋工程研究所

710研究所不是国企不是央企，是事业单位。中国船舶重工集团有限公司第七一〇研究所成立于1958年，是我国水雷战装备总体研制单位，是集顶层研究、总体设计、系统集成、总装建造、服务保障“五位一体”的综合性研究所，致力于水下攻防、电子对抗装备技术创新、系统集成和体系研究，掌握核心关键技术，推动军民融合技术相互转化，形成了九大军品专业和四大科技产业方向。

5. 海洋工程技术研究院

中国科学院海洋研究所海洋生物技术研究与发展中心欲招聘1名博士后，要求如下：

1、具有化学、药学、农药学或生命科学相关专业背景，在生物活性资源高值利用、多糖或农药方面有深入研究；

2、在国内外重要学术刊物上发表过高水平论文，具有国外学习和研究经历者在同等条件下优先考虑；

3、具有扎实的专业基础知识与丰富的实践经验，具有较强的创新能力，独立从事科研工作的能力强；

4、专业英语熟练，要求能够用英语进行学术论文写作与交流；

5、在站期间全职工作；

6、身体健康，工作勤奋，有团队协作精神。

二、岗位待遇

享受中国科学院海洋研究所博士后科研人员的相关待遇，人事管理方式按中国科学院海洋所相关规定执行。此外，还享受青岛市《关于实施“青岛英才211计划”加快推进“百万人才集聚行动”的意见》，每月给予在站博士后2500元生活补贴以及2500元住房补贴，出站后若留青工作还可享受10-20万元安家补贴等优厚待遇。

6. 国家海洋技术中心研究

国家海洋技术中心不是大学，谈不上几本

7. 海洋技术研究院

挺好的。中海油的收入要比中石油和中石化高一些，福利好一些。中海油成立时间较晚，企业办社会很少，负担比较轻，大多是社会化服务，经济效益比较好。

而中石油中石化由原国企转变而来，企业办社会非常严重，企业成了小社会，负担十分重，影响了企业发展和效益，也影响了职工收入和待遇。

8. 海洋工程技术研究中心招聘

浙江海洋大学的就业率总体有百分之90以上，在舟山宁波杭州都有多家企业合作，毕业招聘满意度也比较高，整体的就业率可以到学校官网上查看，院系专业的就业率也可以到学校官网上查看，每个学生的就业情况和学生个人的能力关系很大具体情况也要看个人发展，就业情况是不错的

9. 海洋工程技术研究中心是干嘛的

1，中国电子科技集团公司第四十一研究所青岛分部

中国电子科技集团公司第四十一研究所，是“国家一类”科研事业单位，是我国国防科技工业系统唯一的专业电子测量仪器研究所，主要从事微波/毫米波、光电、通信、通用基础等门类测试仪器及测试系统的研发和生产。四十一所本部位于安徽省蚌埠市，分部位于青岛经济技术开发区，并在北京、上海、深圳、成都、西安、合肥等地设有窗口和办事机构。四十一所现有职工1000余人，四十一所在中国电子测量仪器行业中占据龙头地位，为包括重点航天工程在内的许多国家重点建设工程做出了重要贡献。

2，中车青岛四方车辆研究所有限公司

中车青岛四方车辆研究所有限公司，始建于1959年。2000年由科研事业单位转制为企业，隶属中国北车。2015年，中国北车和中国南车合并为中国中车股份有限公司。中车四方所占地20余万平方米，下辖3个全资子公司，控股参股8个合资公司。经过60年的发展，中车四方所成为中国轨道交通核心系统和关键产品的主要研发生产基地和重要供应商。重点发展轨道车辆电气、电子、减振、钩缓、制动、智能装备、绿色节能系统、信号系统等核心产业，助力“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”。

3，江南电竞网站官网入口网址 第725研究所青岛分部

江南电竞网站官网入口网址 七二五研究所，隶属于中国船舶重工集团公司，是专业从事船舶材料研究与应用的科研机构。七二五研究所总部位于河南省洛阳胡思，青岛分部主要从事海洋腐蚀与防护专业的科学研究、技术开发、工程及检测服务。设有“海洋腐蚀与防护国家级重点实验室”，“船舶材料验证试验中心腐蚀与防护材料检验站”，“中国船舶工业船舶材料腐蚀与防护青岛检测站”。拥有材料学专业硕士、博士研究生学位培养点和国家人事部认可的博士后工作站，同时是中国腐蚀与防护学会理事长单位。

4，中国科学院海洋研究所

中国科学院海洋研究所始，建于1950年8月，是新中国第一个专门从事海洋科学研究的国立机构，是我国海洋科学的发源地。70年来在我国海洋基础研究领域做出了许多奠基性和开创性的工作，引领我国海洋科学的发展，目前仍然是我国规模最大、综合实力最强的综合海洋研究机构之一。建有国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心、海洋生态养殖技术国家地方联合工程实验室、海洋生物制品开发技术国家地方联合工程实验室3个国家级科研平台，，研究所有在职职工735人，两院院士3人。

5，中国石化青岛安全工程研究院

中国石化青岛安全工程研究院，前身为1979年成立的化工部职业安全卫生研究院，于1999年7月转制进入中国石化；现为应急管理部直属事业单位，与安工院实行“一套班子，两块牌子”管理模式。安工院现有科研人员600余人，拥有特聘院士2人，建有山东省院士工作站和青岛市院士工作站、博士后工作站、研究生工作站；拥有国内危险化学品领域唯一一家从事安全研究的“化学品安全控制国家重点实验室”，三个中国石化重点实验室，多个省部级技术平台。

6，江南电竞网站官网入口网址 第七一六研究所青岛分部

第七一六研究所，创建于1965年5月，是中国船舶重工集团公司所属的一个集科研、生产、经营于一体的综合性研究所，总部地处江苏省连云港市，在青岛设立分部，现有从业人员2200余名，各类专业技术人员1300余名。七一六所拥有有四个行业测试中心、多个省部级工程技术研究中心；设有硕士点、联合博士点和博士后科研工作站；下设有江苏杰瑞科技集团公司，辖十多个控股子公司，在北京、上海、青岛等地设有控股公司或分支机构。获得过国家级奖20余项，省部级奖240余项。

10. 海洋工程技术研究中心官网

工程学院的前身是始建于1980年的海洋工程系，经过三年筹建，从1983年开始招生，1993年成立工程学院，目前已发展成为以海洋为特色的、人才培养与科学研究协调发展的高水平工科学院。 

学院现设有海洋工程系、土木工程系、机电工程系、自动化及测控系四个系，拥有较为完整的人才培养体系。设有8个本科专业，分别为港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、土木工程、工程管理、机械设计制造及其自动化、工业设计、轮机工程、自动化；设有5个一级学科硕士授权点，分别是船舶与海洋工程、水利工程、土木工程、机械工程、控制科学与工程；设有6个专业硕士学位授权点，分别是水利工程、船舶与海洋工程、建筑与土木工程、动力工程、机械工程、控制工程；拥有水利工程一级学科博士授权点、水利工程博士后流动站。水利工程下的二级学科港口、海岸及近海工程是国家重点学科。

学院拥有山东省海洋工程重点实验室、山东省海洋机电装备与仪器高校重点实验室、山东省城市与工程管理信息化高校重点实验室，青岛市海洋可再生能源重点实验室、青岛市海洋仪器与装备工程研究中心。同时学院设有海岸与近海工程研究所、城市与工程管理信息化实验室等教学科研机构，建设工程检测鉴定中心、节能技术中心、行远海洋工程设计院、荣成专家工作站等社会服务机构。