1. 船怎么减少阻力

有的船底有一个像翅膀一样的东西，它的名字叫做船翼，它起到的作用就和飞机的机翼一样。船在航行的过程中，由于船翼的作用会对船产生一定的升力，使船身会浮出水面一点，可以减少水对船的阻力，有一种船叫水翼船，在快速航行的过程中，船身整个是脱离水面，速度相当快

2. 船在水里的阻力

模阻力试验的目的 船舶在静水中等速直线航行所遭受...R f 为相当平板的摩擦阻力,k 为与船体形状有关的。 那是大气压力，不是吸力。

3. 如何减小船的阻力

增大水的密度，减少船身重量，增大船的体积 。

船在水中航行时，其前缘会受到水的阻力，阻力可以分为许多成分，主要的是水作用在船壳的阻力及波阻力。若降低了阻力，速度自然会提升，需要降低湿润表面，没水部分船体也要改用产生水波振幅较小的外形。

为了达到此一目的，高速的船舶一般会较细长，其附属物较小或是较少。若定期的清理船壳上寄生的生物及藻类，也可以减少船的阻力，防污油漆也可以减少船壳上的生物。像球状船首等较先进的设计也可以减少波浪的阻力。

扩展资料考虑波阻力的一个简单方法是看船壳和其产生船波的关系。若船的速度比船波传播的速度慢，船波会快速的在船的两侧消散。

不过若船的速度和船波传播的速度相等，船波能量增加的速度会比能量消散的速度快，因此船波振幅会增加。船必须从船波中穿过或是越过船波，其阻力会随速度，以指数形式上升。

矿用自卸车只在有限的矿区范围内行驶，汽车的外形尺寸不限制，为提高每车次的运输量，尽可能加大车厢容积，加宽加高整车外形尺寸。

4. 船在水中阻力计算

根据作用与反作用原理。50㎏的船有50㎏约阻力:

5. 船舶基本阻力

船舶在高速航行的时候，兴波阻力占主导地位。

兴波阻力指的是在水中行驶的时候，水中兴起波浪形成的对船舶的阻力。兴波阻力的大小和船体形状以及速度有关，船体比较窄，呈流线型并且船体表面比较光滑，兴波阻力就小；船速越快，兴波阻力就越大。涡流阻力是指船舶在水中行驶的时候，在船尾产生涡流而形成的阻力，涡流阻力的大小和浸没在水中的船体形状有关。另外，在风浪中航行的船舶还会产生波涛阻力和迎风阻力

6. 如何降低船舶行驶阻力

1、船舶阻力包括：粘性阻力、兴波阻力、形状阻力。而船体首尾端形状属于形状阻力。

2、在减少阻力方面的主要措施有:(1)优化船舶的主要尺度和线型。

①球鼻艏船型，其鼻可上下移动,或自由摆动,或按吃水与航速变化改变球体形状;减少阻力。

②艉端球船型;③球艉及双艉鳍船型;⑥不对称艉部线型;⑦浅吃水肥大船型;⑧双艉船和平头涡艉。

(2)采用船艉附体(如加鳍、导流管等)。

采用船艉附体,不仅能改善艉部流场,从而降低粘压阻力,而且可使螺旋桨的推进效率提高。

(3)减少船体的粗糙度。

船舶使用一段时间后,船壳由于被腐蚀等,其粗糙度就会增加。同时,海生物对船壳的污底与附着也日益严重。防止污底的对策有:①采用先进的防污涂料系统,用以防止海生物的附长,如采用自抛光船壳漆;②电解海水防污,通过电解装置将海水分解出氯气,杀灭海生物;③定期进坞清底;④水下清洗(刮船底)

;⑤水面刮刷和补涂技术。防止粗糙化的对策有:①正确选择合理的涂料系统;②提高油漆施工的质量;③对船壳水下部分实行阴极保护等;④对船壳板进行打砂。

7. 如何减少船的阻力

高速航行时水上部分船体阻力最大。

这个问题我猜你应该问的是水上部分和水下部分那个阻力最大，根据我的推断应该是水上部分，也就是空气对船体的阻力。因为高速航行时由于水的浮力和船体对水的升力。船体明显会抬出水面不少，加上船体对水的冲击力，船体前的水会自然形成分流效应。这时水下部分的阻力就会明显减少。水面部分的面积增大阻力也自然增大。

8. 船的阻力与船速

静水速度（船速）=（顺水速度+逆水速度）÷2。

流水行船问题有四个速度，分别是顺水速度、逆水速度、静水速度、水流速度。由于河水本身的流动，船顺水、逆水的行驶速度是不同的。

当水流速度为0时，水可看作静止的，此时船行驶的速度就是静水速度，则公式为：船速=（顺水速度+逆水速度）÷2；

当船顺流行驶时，水流会对船产生一个助力，行驶速度是船速与水流速度的叠加，则公式为：顺水速度=船速+水速；

当船逆流行驶时，水流会对船产生一个阻力，行驶速度是船速与水流速度相减，则公式为：逆水速度=船速-水速。

9. 船舶附加阻力有哪些

带式输送机的主要阻力是输送机的托辊，附加阻力是头、尾轮和吊辊。