1. 货代提单换船公司提单

应当填写详细准确的毛重，体积，件数、品名及正确的柜号、柜型和封签号。

件数应体现最小的外包装单位数，如“CARTON、PACKAGES、WOODEN CASE”，不允许以PALLET作为最小包装单位。

品名应尽量详细，能描述出货物的性质、形状等。提单不接受概括的品名描述，如“FAK、GENERAL CARGO、CHEMICALS、 FOODSTUFF、POLYRESIN、ACCESSORIES”等。

若该票货物无船承运人有签发相应的货代提单，则货代提单的品名描述栏须体现详细的品名。 基本规定是货名（DESCRIPTION OF GOODS），在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及运输危险货物时对危险性质的说明。

2. 货代提单和船公司提单

1、定义的不同

货代：全称为货运代理。指的是受货主的委托完成货物在进出口物流运输的某一个环节或与此有关的环节。常见的货代工作有空海运进出口、进口清关、进口报关等等。

船代：全称为船舶代理。指的是针对船舶业务相关的手续和协调工作，最终确保货物在装卸得以顺利进行。常见的船代工作有：检疫、拖车、装卸货物、代签提单等等。

2、职责的不同

货代：本质上和第三方物流是相同的，并不是船公司的实际承运人，而是货主的委托者，帮助货主处理货物在进出口物流中的环节衔接和沟通。

船代：而船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。

3、服务对象的不同

货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。

船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。

4、其他内容

货代：一般分为一级货代、二级货代。一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，而二级货代不一定就比一级货代差。具体要看货代公司的资质和能力了。不是所有货代都是全能的，也不是所有货代的工作范畴都是一致的。

船代：拼箱订舱是由货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。

扩展资料：

货代责任的基本责任

1、作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。

2、作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。

3、根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。

4、如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。

5、负保密义务，货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。

参考资料：

3. 货代提单换船公司提单怎么办

要的，不管是正本改电放或者正本提单修改，都是要将正本提单寄给货代的，货代再给船公司。

4. 船东提单和货代提单

可以这么简单的理解：HBL（House Bill Of Lading）:又称货代提单或者分单。MBL（Master Bill of Lading)/OBL(Original Bill Of Lading)/SBL(Sea Bill Of Lading)统称为：船东提单两者区别　　

1.HBL是货代签发的提单，不能依此来提货　　MBL是船东签发的提单，可以依此来提货　　

2.HBL不管是到付还是预付，都可以给发货人　　MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可以给发货人　　船务公司有的是客人直接指定的.　　

3.HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的　　MBL的抬头是船务公司的抬头，比如：走YANGMING，他的抬头就　　是YANGMING LING.......，签字也是YANGMING的　　

4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物

5. 船东提单与货代提单区别

1、严格上讲，船东单即提单和货物报关单上的件数需要保持一致，且按照实际件数申报，这样才是准确的。

2、如果发生船东单和报关单箱数不一致情况，要看船东单上的箱数和实际货物箱数是否一致，如果一致，不会影响目的港清关的，如果不一致，这种一般需要更改船东单，否则会影响客人目的港清关。

3、有些客人目的港清关需要提供出口报关单的，这种就必须要求船东单和报关单上箱数一致，否则也会影响客人目的港清关的。

4、如果报关单上的件数与实际件数不一致，如果遇到报关查验，也会有问题，属于错误申报。

6. 货代提单换船公司提单可以吗

可以修改，但是如果是截单后修改是要收费的

7. 货代提单换船公司提单怎么操作

买方很有可能是中间商,这个中间商把从出口商那里买到的货卖给他的下家,而他又不愿意到目的地去提货,而是直接把提单给他的下家来完成交货.但是中间商又不能让他的下家知道真正的出口商,所以他要换签提单,到国外再出一份提单,上面显示中间商是SHIPPER（发货人）,他的下家是CONSIGNEE（收货人）.然后中间商把这份提单给国外的客户.

换签提单需要出口商打保涵到船公司或船代。你要注意的是,不是所有的船公司都肯换签提单的,之前一定要和货代讲清楚.

8. 国际货代公司凭什么向船公司换取提单

换单就是委托报关行去承运方（船公司）换取提单报关，一般货物到港后就可以去换单了换单就是提单换提货单。收货人先接到发货方的B/L(BILL OF LADING) 　船到达收货方港口后，收货人持B/L到船公司指定换单处换取D/O(DELIVERY ORDER) 　整箱货一般都要换取提货单后持提货单报关，交纳港口费用及提货。香港换单的话，可能是提单上的收货人会更改。一般是由货主换单，当然也可以委托代理人操纵。

9. 船公司提单为什么要换单

指的是客人货款已经收到了，可以要求船公司异地放单，在目的港出正本提单，这也可以叫目的港放单。

不管什么提单，正本也好，电放也好，有的目的港提货前要到船公司代理那换单，把海单换成提货单，这也可以说是目的港放单。

如果是出的代理提单，你国内运费没付，出单代理可以让目的港代理扣单，等你钱付了，再放单，这也可以说目的港放单。

10. 船代提单 货代提单

船代从字面上就可以知道是船公司的代理，船公司代理一般就分为，船务代理跟定舱代理。这里的船务不是大家一般认为的定舱、报关等相关的船务工作，而是船的安排靠泊等相关事宜。（因为国外的船在某一个国家停靠都要办理相关手续）中国对船代的牌照的资格申请很严格，不是一般人可以申请下来的，基本就是国家或当地港务局在开办经营。现在的话基本就是中国外轮代理、联合船代、和外运船代这3大船代。

船代不等于货代

当然，船代本来就是在货代申请船代的基础上而来的.货代可能是船代，船代一定是货代

不能，签发船公司提单，是要有直接能够订舱的货代去船代那里签发提单的，只有船代才有权签发船公司提单!

当然去船代订舱，有了船代，其实船公司就只省船东代表了.

那是因为可能他们那条航线的出货量比较大，然后和某些船公司签了约.当然越是大的货代，这样的约越多，舱位越是能够保证，而小货代都是订到大的货代去套别人的约价的.

可以，比如说去中南美的话就一定要在南美有代理的国际性货代才能操作，中南美需要出船公司提单和货代提单二份，而且要保持一致。你想走的船公司在国内没有代理，那他们的船就不会靠中国了!那你就不会知道这家船公司了!