船舶是一个由各种材料和设备组成的庞大的运输工具，由于它的复杂和庞大，在设计时，对其重量和重心位置的计（估）算存在一定累积偏差以及建造过程中不可避免的建造偏差。上述两者相加，使船舶建成后，其实际重量和重心位置数值与设计时的数值存在一定误差。由于船舶的重量和重心高度与船舶的稳性有着极重要的关系，所以在船舶完工后，必须测得船舶实际的重量和重心高度，以确定船舶在水中航行的稳性合格与否。。

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我可不是英语专业的，我翻译的很不好 若觉得不好可不要骂我啊

7.1.3的内容看下面的

上面描述的工具可以无困难的应用于简单的水箱（船舱）和（防水）隔离舱。无论如何，（他们中的任何一些连接起来或边界曲面被定义）就会有两个可能的问题发生。

7.1.3连接水箱（舱室)

如果你还没有在MS Excel里面拷贝资料就把那些舱室连接起来了，你就用该把把他们断开通过填写母型类型到他下面的连接舱室类型里：

选择元素，然后右击得到菜单然后选择填写：

这个隔离舱的定义窗口现在是这样的：

现在继续操作就像之前用MS Excel 来分类舱室到想得到的序列（命令菜单），在你已经把分类的隔离舱的资料黏贴到Hydromax(稳定强度）之后，你就需要重新连接这些舱室通过分类连接或连接到相关的类别组。

7.1.3.2边界曲面

边界曲面会产生很多问题，因为他们的资料不能从Hydromax 拷贝到 MS Excel。在你重新把分类好的资料黏贴到Hydromax时，这些边界曲面的资料就会丢失，你就必须重新把这些输入到Hydromax里，这个问题已经在 Hydromax 9.6里给予解决。

8 倾斜试验

这部分主要来讲解如何用Hydromax来模仿倾斜试验。这个演示了那些要用到特殊的条件和平衡分析工具的模仿类型 。

倾斜试验的目的是为了确定：

空船质量

纵向中心

（对不起啊，忘记了很熟悉就是想不起来）

明天再继续

二十分还不想找翻译公司，我勒个去