1. 4200吨内河船

目前航运市场低迷，内河船舶更是没有什么盈利空间，4千吨干货船十年船龄最多120万元，采油机如果状况不好，可能就要100万元以下。

2. 4200吨内河船要几个人

回答：超大型工程是指比大型工程还要大的工程。

大型工程一般是指规模庞大、涉及因素众多、后果影响重大而且深远的工程项目。这里工程具有较广泛的含义，它可以是矿山、油气田的开发，也可以是大型联合企业如钢铁、石油、化工等的建设，大型设备的引进和制造，运输网络的规划和建设，大型复杂系统的管理控制，复杂问题的分析研究等等。这里仅对各个行业领域的大型工程列出了其基本标准，以便确认。

一、工程特征。大型工程一般都构成一个非常复杂的大系统，这个系统不仅内部结构复杂，而且外部联系广泛，常具有如下特征：

1、工程系统是由多个相互制约和相互影响的子系统(子工程)有机结合的整体。要使系统效益全面发挥，必须全部完成各子工程和相应的配套工程，有时甚至还涉及到系统外一些工程。

2、工程建设可能产生的许多后果，影响深远重大，稍有疏忽，就会造成难以弥补的损失。但这些后果、影响往往又是可以预测和估价的。

3、由于工程规模庞大，一般来说工程结构复杂，建设周期长，投资额大，相对来说效益也比较大。但另一方面，工程对政治、社会和生态系统的影响也很大，这一方面与小型工程相比有质的变化，工程系统往往不只是一个自然的物理系统，而是一个物理系统和事理系统的综合体。

4、由于工程规模庞大、结构复杂、涉及面广、影响深远，所以，与小型工程相比，工程建设风险大，而且非常集中，这使决策的难度和压力大大增加。

二、工程标准

以下是按不同的专业来确定大型工程的基本标准。

房屋建筑

（1）25层以上（含，下同）的房屋建筑工程；

（2）高度100米以上的构筑物或建筑物工程；

（3）单体建筑面积3万平方米以上的房屋建筑工程；

（4）单跨跨度30米以上的房屋建筑工程；

（5）建筑面积10万平方米以上的住宅小区或建筑群体工程；

（6）单项建安合同额1亿元以上的房屋建筑工程；

（7）深度15米以上，且单项工程合同额1000万元以上的软弱地基处理工程；

（8）单桩承受荷载6000kN以上，且单项工程合同额1000万元以上的地基与基础工程；

（9）深度11米以上，且单项工程合同额1000万元的深大基坑围护及土石方工程；

（10）钢结构重量1000吨以上，且钢结构建筑面积2万平方米以上的钢结构工程；

（11）网架结构重量300吨以上，且网架结构建筑面积5000平方米以上，且网架边长70米以上的网架工程。

公路工程

（1）一级以上公路10公里以上的路基工程；

（2）高等级路面20万平方米以上的路面工程；

（3）单座桥长500米以上或单跨100米以上的特大桥桥梁工程；

（4）单洞长1000米以上的公路隧道工程；

（5）一级以上公路，涉及标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等项目中两项以上，且公路里程20公里以上或单项工程合同额1000万元以上的交通安全设施工程；

（6）一级以上公路，涉及通信、监控和收费系统中两项以上或单项系统且公路里程80公里以上的机电系统工程；单项工程额2000万元以上的机电系统工程；1000米以上特大桥或独立隧道,且单项工程合同额500万元以上的机电系统工程；

（7）单项工程合同额6000万元以上的公路工程。

铁路工程

一级铁路干线综合工程单项合同额5000万元以上的铁路工程。

民航机场

（1）单项工程合同额5000万元以上的机场场道工程；

（2）单项工程合同额2000万元以上的机场空管工程；

（3）单项工程合同额1000万元以上航站楼弱电系统工程；

（4）单项工程合同额2000万元以上的机场目视助航工程；

港口与航道

（1）沿海1万吨或内河1000吨级以上的码头工程；

（2）1万吨级以上的船坞工程；

（3）水深大于3米堤长300米以上的防波堤工程；

（4）沿海2万吨级或内河300吨级以上的航道工程；

（5）300吨级以上的船闸或50吨级以上的升船机工程；

（6）200万立方米以上的疏浚、吹填工程；

（7）10万平方米以上的港区堆场工程；

（8）单项工程合同额沿海4000万元以上或内河2000万元以上的港口与航道工程。

水利水电

（1）总库容1亿立方米以上的水库工程；

（2）灌溉面积50万亩以上的灌溉工程；

（3）装机容量30万千瓦以上的水利发电工程；

（4）过闸流量1000立方米/秒以上的拦河闸工程；

（5）装机流量50立方米/秒以上或装机功率在1万千瓦以上的灌溉工程或排水泵站工程；

（6）一级永久性水工建筑物工程；

（7）土石坝坝高70米以上、混凝土坝、浆砌石坝坝高100米以上的水工大坝工程；

（8）洞径8米以上，且长度3000米以上的水工隧洞工程；水头100米以上的有压隧洞工程；流速5米/秒以上，且长度1000米以上的明流隧洞工程；

（9）50万立方米以上的水工混凝土浇注工程；120万立方米以上的坝体土石方填筑工程；12万米以上岩基灌浆工程；8万平方米以上防渗墙成墙工程；深度60米以上含卵漂石地层的防渗墙工程；深度60米以上的帷幕灌浆工程；

（10）长度1万米以上的一级堤防工程；长度2万米以上的二级堤防工程；长度2000米以上的堤防垂直防渗墙工程；

（11）单项工程合同额3000万元以上的水利水电工程；单项工程合同额500万元以上的金属结构制作安装工程。

电力工程

（1）单机容量为60万千瓦机组，或2台单机容量30万千瓦机组，或4台单机容量为20万千瓦机组主体工程；

（2）单机容量30万千瓦以上核电站核岛或常规岛主体工程；

（3）330千伏以上且送电线路300公里以上的送变电工程；或330千伏以上的变电站工程；

（4）220千伏以上且送电线路500公里以上的送变电工程；或2座220千伏以上的变电站工程；

（5）单项工程合同额5000万元以上的电力工程。

矿山工程

（1）100万吨/年以上的铁矿或有色砂矿主体工程； 矿井主体工程包括：立井井筒、斜井井筒、井底车场及峒室、轨道、运输及回风大巷、矿山机电设备安装及矿井地面生产系统。

选煤（矿）厂主体工程包括：主厂房、原料仓(产品仓)、选煤（矿）厂机电设备安装及铁路专用线工程等。

（2）60万吨/年以上的磷矿或硫铁矿、有色脉矿主体工程；

（3）120万吨/年以上的煤矿主体工程；

（4）30万吨/年以上铀矿主体工程；

（5）折算为标准尺1万米以上的开拓或开采巷道工程；

（6）单位工程造价2000万元以上的矿井主体工程；

（7）深度300米以上的冻结井筒或钻井等特殊凿井井筒工程；

（8）剥离量80万立方米以上的露天矿山工程；

（9）100万吨以上的尾矿库工程；

（10）20万吨/年以上的石膏矿或石英矿工程；

（11）70万吨/年以上石灰石矿工程；

（12）单位工程造价2000万元以上的露天矿山主体工程；

（13）100万吨/年以上的铁矿或有色砂矿选矿厂主体工程；

（14）60万吨/年以上的有色脉矿选矿厂主体工程；

（15）120万吨/年以上的煤矿选煤厂主体工程；

（16）单位工程造价2000万元以上的选煤（矿）厂主体工程。

冶炼工程

（1）30万吨/年以上的炼钢或连铸工程；

（2）25万吨/年以上的轧钢工程；

（3）50万吨/年以上的炼铁或90平方米以上的烧结工程；

（4）40万吨/年以上的炼焦工程；

（5）6000立方米/小时以上的制氧工程；

（6）30万吨/年以上的氧化铝加工工程；

（7）10万吨/年以上的铜或铝、铅、锌、镍等有色金属冶炼或电解工程；

（8）3万吨/年以上的有色金属加工工程；

（9）2000吨/日以上的窑外分解水泥工程；

（10）2000吨/日以上的预热器系统或水泥烧成系统工程；

（11）日熔量400吨以上的浮法玻璃工程；

（12）日处理100吨以上的金精矿冶炼工程；

（13）总投资在5000万元以上的冶炼工程。

石油化工

（1）30万吨/年（1.5亿立方米/年）以上生产能力或海上投资8亿元以上的油（气）田主体配套工程；

（2）25万吨/年以上原油处理工程；25万立方米/日以上的气体处理工程；

（3）长度120千米以上或输油量600万吨/年、输气量2.5亿立方米/年的输油、输气工程；总库容8万立方米、单体容积2万立方米以上的储罐及配套工程；

（4）500万吨/年以上的炼油工程或相应的主生产装置；

（5）30万吨/年的乙烯工程或相应的主生产装置；

（6）18万吨/年以上的合成氨工程或相应的主生产装置；

（7）20万吨/年以上复肥工程或相应的主生产装置；

（8）30万立方米/日煤气气源工程；40万吨/年以上炼焦化工工程或相应的主生产装置；

（9）16万吨/年以上硝酸工程或相应的主生产装置；

（10）30万吨/年以上纯碱工程、5万吨/年以上烧碱工程或相应的主生产装置；

（11）4万吨/年以上合成橡胶、合成树脂及塑料和化纤工程或相应的主生产装置；

（12）投资额1亿元以上的有机原料、医药、无机盐、染料、中间体、农药、助剂、试剂等工程或相应的主体生产装置；

（13）30万套/年以上的轮胎工程或相应的主生产装置。

市政公用

（1）20万吨/日以上，且单项合同额3000万元以上的供水厂工程； 市政道路、桥梁、隧道等工程的标准，参照本表中公路专业的相关标准。

（2）管道直径1600毫米以上，且管线长度10公里以上的供水管道工程；

（3）10万吨/日以上，且单项工程合同额3000万元以上的污水处理工程；

（4）管道直径1600毫米以上，且管线长度10公里以上的排水工程；

（5）30万立方米/日以上，且单项工程合同额3000万元以上的燃气气源厂工程；

（6）中压以上管道直径300毫米以上，且管线长度10公里以上的燃气管道工程；

（7）500万立方米以上，且单项工程合同额3000万元以上的供热工程；

（8）管道直径500毫米以上，且管线长度10公里以上的热力管道工程；

（9）填埋量800吨/日以上，且单项工程合同3000万元以上的生活垃圾填埋场工程；

（10）焚烧量300吨/日以上，且单项工程合同3000额万元以上的生活垃圾焚烧场工程；

（11）单项工程合同额5000万元以上的城市轨路工程。

通信与广电

（1）省际通信干线工程；或省际微波通信，50公里以上海缆工程；

（2）4万门以上市话交换或2500路端以上长途交换工程；

（3）省会局或50个基站以上移动通信及无线寻呼工程；

（4）省际通信干线传输终端工程；

（5）C频段天线直径10米以上及ku频段天线直径5米以上卫星地球站工程；或高度100米以上天线铁塔工程；

（6）省际或10个节点以上的数据网或分组交换网等非话业务网工程；或一类工程的配套电源工程；

（7）自制节目5套以上的6工程；或自制节目3套以上的广播中心台工程；或自制节目6套以上的广播电视中心台工程；

（8）单机发射功率在100千瓦以上或短波天线发射功率在50千瓦以上的中波、短波发射台工程；

（9）用户终端超过1万户的有线广播台或电视台（站）或传播方向超过10个的微波站工程；或投资额在4000万元以上的光传输网络及网络中心工程；

（10）单项工程合同额2000万元以上的广电工程。

机电安装

（1）单项工程合同额2000万元以上的机电安装工程；

（2）建筑面积4万平方米以的上火灾自动报警系统和固定灭火系统工程；

（3）单项工程造价1000万元以上的建筑智能化工程；

（4）单项工程合同额1000万元以上的环保工程；

（5）单项工程造价2000万元以上的电子工程。

装饰装修

（1）单项工程造价1000万元以上的装饰装修工程；

（2）高度60米以上，且单项工程造价1000万元以上的幕墙工程；

（3）高度60米以上，且单位工程量6000平方米以上的幕墙工程。

超过以上标准的工程就是超大型工程。

3. 3000吨内河船图片

内河码头常见吨级在50-3000吨之间，主要取决于港口所在航道的通航条件，譬如南宁最大一般在1000吨以下，多在500吨左右，而珠三角一般都在1000吨左右。由于吨级越小，船舶效益越差，所以300吨以下的内河码头会越来越少。

4. 3000吨内河船

长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程（简称武安段工程）全面完工并投入试运行。此举将武汉至安庆段航道最低维护水深提升到6米，吃水6米内的10000吨级江海船舶可常年直达武汉，形成一条“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速路”。

5. 3200吨内河船

亚马逊河长度仅次于尼罗河6437公里,为世界第二大河.在南美洲北部.据估计,所有在地球表面流动的水约有20-25%在亚马逊河.河口宽达240公里,泛滥期流量达每秒18万立方米,是密西西比河的10倍.泻水量如此之大,使距岸边160公里内的海水变淡.已知支流有1000多条,其中7条长度超过1600公里.20条超过1000公里.

　　由发源于秘鲁安第斯山的乌卡亚利河与马拉尼翁河汇合而成,向东流贯巴西北部,在马拉若岛附近注入大西洋.全长6,437公里（以乌卡亚利河源起算）.支流长度在一千公里以上的有20多条.流域面积622万平方公里,约占南美大陆面积的35％,包括巴西、玻利维亚、秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多尔、委内瑞拉等国大部或部分领土.流域内大部分地区为热带雨林气候,年雨量2,000毫米以上.水量终年充沛,河口年平均流量为22万米2/秒,洪水期流量可达28万米2/秒以上,每年泄入大西洋的水量占世界河流注入海洋总水量的五分之一,为世界流域面积最广、水量最大的河流.上源地区山高谷深,坡陡流急,平均比降约5.2‰.进入平原后比降微小.中下游平均流速为0.7-1.7米/秒.水深河宽,巴西境内河深大部分在45米以上,马瑙斯附近深达99米.下游河宽达20-80公里,河口呈喇叭状,宽240公里,浅滩沙洲罗列.海潮可涌至河口以上960公里的奥比多斯.干流有5,000多公里可全年通航,吃水5-6米的海轮可自河口上溯3,700公里至秘鲁的伊基托斯；全水系内可供通航的河道长度达3万公里（正常水位）.水力资源也相当丰富,但尚未充分开发.

6. 4000吨内河船

“取决于这艘船舶的排水量”。船舶的装载量等于该船舶的排水量，排水量较小的内河航运船舶一般的载货重量大约有四千吨级的至八千吨级别的船舶。

远洋轮的船舶一般都会在八万吨级至十万吨级之间，超大的油轮可以达到15万吨级以上的装载量。

7. 500吨级内河船

大概在240吨左右。

内河船是船的一种，主要用于在内河行驶。内河船即是在河上行驶的船，一般不再海上行驶。

内河船舶等级，是根据《内河船舶船员考试发证规则》的规定，为了给参加不同级别船员考试的船员发给相应的船员适任证书，将内河船舶按船舶总吨位或主推动力装置功率划分为5个等级。

8. 4200吨内河船造价

机场跑道表面看上去和普通的柏油马路或是水泥路面差不多，但机场跑道的技术要求要远远超过马路甚至是高等级的高速公路路面。普通公路上跑的汽车一般也就几吨重，最重的卡车一般也不会超过100吨。但飞机就不一样了，中型的空客A321满载乘客和燃油后重量就能达到100吨。更别说空客A380了，A380满载燃油和乘客的最大起飞重量可以达到560吨！而且飞机降落时接地的那一刹那会对跑道产生冲击载荷，这个冲击载荷会远远超过飞机自身重量。为了能承受这么大的重量，机场跑道光钢筋混凝土厚度就要比普通公路要厚得多。比如能满足波音747和空客A380起降的跑道，钢筋混凝土厚度得达到35cm，相比之下普通高速公路的钢筋混凝土厚度只有20cm。

此外，机场跑道对平整度有极高的要求，因为飞机起飞速度接近300km/h，如果路面稍有不平整，飞机在跑道上以这么高速度滑行就会产生剧烈颠簸严重时会危害飞行安全。

技术要求越高也就意味着施工工艺越复杂，自然造价也就越高。目前机场跑道建设主要有四道工序：夯基层、石头层、砂石层和路面层。夯基层和石头层是跑道的“地基”部分，它可以防止机场跑道不被重力压坏；砂石层用于路面找平的，或者说跑道的平面度要求就靠砂石层来实现的；路面层是跑道最表层，也就是我们通常看到的那一层，一般用钢筋混凝土或沥青建造。我国绝大多数机场路面层用的是钢筋混凝土，好处是抗压强度高不容易损坏，缺点是维护起来比较麻烦。不过随着改性沥青技术的发展，现在开始有些跑道加铺了沥青混合料，形成了复合式路面。

至于造价，根据不同的技术要求跑道造价自然不尽相同，平均大约是每平米700元。以一个中型机场为例，跑道长度3000m，宽度40m，那么这条跑道造价就要8400万人民币！

9. 3400吨内河船

长江属于内河航道，内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT。所以二等船最大总吨是1600GT，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。

一般来说,上游的船较小,中下游特别是南京以下航段船舶吨位较大。

当然1万吨的船可以开到芜湖港口，武汉以下都能过1万吨的船（江西九江，安徽，江苏）。

10. 4300吨内河船价格

货船有很多种，根据不同的种类和自动化程度，吨位，价格悬殊，差异巨大。比如运输液化气的货船，价格大概在两个亿左右。装煤的，装集装箱的，运油的，都有不同的要求，所以价格不一。