1. 长江内河最大集装箱船

上海的长江货运最大码头，那就是外高桥那里的集装箱码头了~上港集箱外高桥码头。

属于浦东新区。

若是海运的话，就是过东海大桥的小洋山码头。

2. 2000吨内河集装箱船

实习2000 油轮 集装箱还高些转正后工资8000到1万4收入是2 张卡的 工资和奖金 分开来的五险4金 补充医疗 补充养老 补充公积金 都按照上海法律交 按百分比 不是按最低交户口问题是7年以后考虑的 按积分 和公司指标进中海 除了表面上的中海集运什么的还有中海旗下和别人合资的公司 也叫中海自管船什么航线都有 除了内河化学品船也有报道后 分配公司 然后培训 等船期 上船实习~~~~~~~~·公休期间 拿的工资 是公司所在地的 最低工资 上海是差不多1500我想我应该回答的很清楚了 毕竟我也曾经是中海的三副

3. 长江内河运输船

目前航运市场低迷，内河船舶更是没有什么盈利空间，4千吨干货船十年船龄最多120万元，采油机如果状况不好，可能就要100万元以下。

4. 长江最大的内河船

长江属于内河航道,内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT.所以二等船最大总吨是1600GT,长江河道货船最大吨位也就是1600GT

5. 长江内河最大集装箱船有多大

武汉阳逻港

其是长江中上游第一个按国际标准设计的专业化集装箱码头。码头前沿江宽1600米，岸线平顺，地质结构稳定，不淤不滞，水深常年保持在7米以上。

该码头不会受长江枯水、洪水季节影响，常年可停泊5000吨级船舶和江海直达型万吨级船舶，能适应长江集装箱船舶大型化的发展趋势，是长江中游最佳的深水良港。

6. 长江内河最大散货船

大小都有一般7万吨，5万吨，3万吨及以下都有，1万吨的，几百吨的或几千吨的。

象神华集团运煤从奏皇岛，黄骅到广东台山电厂都是7万吨，5万吨的中型散货船，进长江的也是5万吨具多象新世纪128，168，188，198等船都是5万吨的货船在跑。

去龙口港，宁波大榭岛都是大船在跑，北方到南方的拉化肥的船却是几千吨到上万吨的不等

7. 长江3000吨内河货船

3.5米。3千吨货轮主尺度一般为长90米，宽15米，吃水3.5米，按船体方型系数计算排水量为90x15x3.5ⅹ0.8=3780吨，即3000吨货轮，另纠780吨则为自重及燃料物等。该类型货轮在长江干线目前较少，因吨位相对较小，主尺度对通过三峡船闸的效率不高。

8. 长江内河最大集装箱船多大

长江轮船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时；

一、传统的三峡游轮航线

传统的长江三峡航线还是分为重庆到宜昌4天3晚，以及宜昌到重庆5天4晚

二、长江游轮增加的航线

1、重庆坐车到万州登船的豪华游轮（黄金游轮，星际游轮，美维游轮）

长江黄金1号（2011年下水）：3天2晚

星际雅典娜/阿波罗（2021年下水）：3天2晚

凯蕾，凯琳，凯娅，凯莎（1994-1996年下水）：2天1晚，3天2晚

2、重庆往返的航线（渝见山峡——重庆至万州）（世纪游轮）

世纪宝石号（2010年下水），重庆下水往返：4天3晚。

3：重庆到武汉的航线（世纪游轮，美维游轮，总统游轮）

世纪宝石（2010年下水）：8天7晚

美维凯珍（2009年下水）8天7晚

总统六号（2011年下水）：8天7晚

4：重庆到九江的航线（东方皇家游轮）

长江探索（2009年下水）：9天8晚

5：重庆到南京的航线（东方皇家游轮）

长江探索（2009年下水）：11天10晚

6：重庆到上海的航线（总统游轮，世纪游轮，美维游轮

看了以上的长江游轮航线，很多人都想问，这些游轮航线的价格是多少钱呢？据悉，除了传统的三峡游轮航线每人价格在500-3000元不等（价格根据游客选择的行程和游轮而定），重庆到武汉的航线价格每人大约在5000元左右。

9. 长江上游最大集装箱船

长江中游最具发展潜力的是武汉阳逻港是长江中上游第一个按国际标准设计的专业化集装箱码头。码头前沿江宽1600米，岸线平顺。

由于高标准的设计，码头平台在百年一遇洪水期仍高出水面1米，常年可停泊5000吨级船舶和江海直达型万吨级船舶，能适应长江集装箱船舶大型化的发展趋势，是长江中游最佳的深水良港。

武汉市将把阳逻核心港建设成拥有先进港口技术、现代机械装备的“亿吨级”大港，成为中国中西部直达海外的国际港和水水、水陆中转的枢纽港。

10. 长江内河最大集装箱船在哪里

一、散货船

散货船是航运界的老大哥。上至宜宾，下至上海，随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口，海外的货物又输送到内陆各地，一派繁忙景象。

夜幕下，那星光点点排起的长龙，也许就是他们庞大的队伍在前行。打开船舶高频电话，各种南腔北调的声音飞奔而来。

二、集装箱船

散伙大哥运走了散货，一些散件，带着包装，相对比较贵重又"娇嫩"的货，就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物，统统打包装箱，一个个四四方方的铁柜子，将货物从上游运到下游，返回时又将下游的物资从下游运回上游。如果有一天，你订购了一部超级跑车，我们可以打包装箱给你运回来哟。

三、危险品船

注意，远离！！！危险品船是所有危、化、油船的统称，我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀，对人伤害都挺大。切记，不懂不要充大头，最好的保护就是远离。

各类危险品运输船舶，服务于长江上中下游的化工需求。

四、客船

客船，特别是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光，每年的旅游旺季是什么时候呢？想想，你最喜欢什么时候出游呢？阳光、轻风、冷热适中，而且还有不错的风景观赏，想想在景点和家人朋友摆个“POSE"拍照照,多好。

11. 内河集装箱船吨位

装多少集装箱取决于装集装箱船的大小，无论是海运船还是江(河么运船，船的货运吨位大，就装的多些，船小就装的少，以5000箱船为例，能装下5000个满载箱的船最小也得11万5千吨左右，有可能得12万吨，因为船的载重量不单单是箅5000个满载集装箱，还得算上一切除船本家重外还有燃油，淡水，人员，主付机备品备件工具设备，甲扳、绑扎50oo个箱子的设备工具用具，24个人生活的粮油菜蛋。靠码头的十几根缆绳，还有维修养护船的油㲺等等，这些都员重堂，持别是燃油，放大洋得20多天每天消耗60吨到70吨或更多的燃油，都备在船上油仓的