1. 中远集团总资产

中远海运属于特大型央企。

中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业。

2. 中远集团股东

中国海洋石油集团有限公司是中海集团的大股东，持股2.89%。

3. 中远集团总资产多少亿

国有企业

中远海油全称：中远海运石油运输有限公司。是中运海运集团和中国石油天然气股份有限公司共同出资创办的国际货运企业。成立于1995年，中远集团持股50.99995%，中国石油天然气股份有限公司持股49.00005%。总部辽宁大连沙河口区体坛路22号诺德大厦。注册资本4.96亿人民币，法人代表、董事长朱迈进。

4. 中远集团总资产多少

中国的。

中远海，中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。拥有总资产8800亿元人民币，员工11.8万人。

2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，中国远洋海运集团有限公司排名335位。2019年7月，位列《财富》世界500强榜单第279位。2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国远洋海运集团有限公司排名第40位。“一带一路”中国企业100强榜单排名第52位。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第95位。2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。

5. 中远集团董事

吴远康，三远集团（中国）有限公司董事长，泉州中远学校董事长，中国侨联常务委员，福建省侨联常务委员，泉州市侨联副主席，福建省侨商联合会常务副会长，泉州市侨商会执行会长，泉州市教育基金会永远名誉会长，晋江市慈善总会永远荣誉会长，龙海市慈善总会永远荣誉会长。第九届、第十届、第十一届福建省政协委员。

6. 中远集团股份

是的

中远海油全称：中远海运石油运输有限公司。是中运海运集团和中国石油天然气股份有限公司共同出资创办的国际货运企业。成立于1995年，中远集团持股50.99995%，中国石油天然气股份有限公司持股49.00005%。总部辽宁大连沙河口区体坛路22号诺德大厦。注册资本4.96亿人民币，法人代表、董事长朱迈进。

7. 中远集团老总是谁

中远集团原来的总部在北京东城区

8. 中远集团董事长是谁

万敏。男，1968年6月出生，毕业于上海海运学院（今上海海事大学），工商管理硕士（上海交通大学），工程师。

现任中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记。

中国远洋海运集团是中国中央管理的特大型国有企业，由中国远洋运输总公司与中国海运总公司于2016年在上海组成的一家控股公司。

该公司主要业务有经营航运、物流、航运金融等，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。该企业综合运力排名世界第一，也是《财富》世界500强企业。

9. 中远集团总资产有多少

1、中国石化海南炼油化工有限公司

中国石化海南炼油化工有限公司（简称海南炼化）地处海南省西北部的洋浦经济开发区。这里毗邻北部湾，拥有天然的深水良港和避风港，位于新加坡-香港-上海-大阪国际海运主航线上，地理和海运条件优越。海南炼化同时享受保税港区、国家级开发区和经济特区的全部优惠政策。2、海南核电有限公司

海南昌江核电工程位于海南省昌江县海尾镇塘兴村，濒临北部湾，海南核电有限公司为项目业主单位，由中国核工业集团公司、中国华能集团公司共同出资组建。3、华能海南发电股份有限公司

华能海南发电股份有限公司，是2005年1月由华能海南中海发电股份有限公司吸收合并改制华能海口发电股份有限责任公司成立的，总股本：887400102股，控股股东为中国华能集团，拥有南北两个电厂（华能海口电厂和华能南山电厂）。

4、海南中远博鳌有限公司

海南中远博鳌有限公司的前身是成立于2001年8 月的海南中远发展博鳌开发有限公司，公司为博鳌的开发和博鳌亚洲论坛的创建，进行了大规模的基础设施建设。5、海南省水利电力集团有限公司

海南省水利电力集团有限公司前身为海南省水利电力发展有限公司，2008年3月经海南省国资委批准变更为现在名称，现资产规模超过10亿，现为海南省人民政府国有资产监督管理委员会重点监管的企业集团。

10. 中远集团资产总额

货运利润要具体分析，基本能有15%左右的利润，最少都有五倍，有的可以达到十几倍利润。 　　由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。 　　输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。 　　在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折。