一、船舶车钟记录簿怎么写？

通常做法是:

1.记录通知机舱备车时间

2.记录检查设备的时间

3.记录备好车的时间（以及特殊时间，位置记录）

4.上下引水员时间记录

5.靠离码头缆绳情况的时间

6.带拖轮的时间以及拖轮船名或者呼号

7.结束海上航程或者定速时间

8.靠离的码头名字，以及时间或者锚地信息

二、智能车控制系统是怎么工作的呢？

当电机转子转动到Hall-sensor感应出另一组信号的位置时，控制部又再开启下一组功率晶体管，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直到控制部决定要电机转子停止则关闭功率晶体管（或只开下臂功率晶体管）；要电机转子反向则功率晶体管开启顺序相反

三、从钟落潭到广州市海珠区革新路137号船舶大厦怎么？

线路1：

广从9线 → 广123路

约3小时0分钟/47.8公里

步行至钟落潭路口(约910米)

乘坐广从9线，在桥中(双桥路)下车(6站)

步行至桥中(约520米)

乘坐广123路，在金沙路下车(9站)

步行至广州市海珠区革新路137号船舶大厦(约240米)

四、铜陵哪里有钟呜车？请帮忙

楼主你好应该是钟鸣车吧 如果是铜陵县城到钟鸣镇的话 钟鸣车在首站就停在观湖广场 车从铜陵回钟鸣的时候是不经过市里的 只有从钟鸣到铜陵的时候经过市里 是从老火车站到到五松山宾馆 再到育才路 工人医院转弯 到观湖广场 回去时从观湖广场到江南文化园 县职高 再到市政府 然后过铁路到市三中 老火车站的 所以楼主要是坐车的话 到以上地方坐车就行咯

五、怎样排除电子控制系统引起的耸车？

  在排除了燃油系统和点火系统之后，若仍存在耸车现象，则应对电子控制系统进行检查。在电控轿车上，常是因为传感器损坏而造成耸车故障，因为传感器元件出现故障，致使传出的信号有误，不清楚或者没有信号，使得电控单元不能稳定地工作，或无法正常工作，使得混合气过浓或过稀，造成行车时发动机工作不稳定，出现耸车现象。

  常容易出现问题的传感器有：氧传感器、进气压力传感器、空气流量计、冷却液温度传感器、节流阀体进气温度传感器等。通常，通过故障诊断仪读取故障码，然后根据故障码判断故障所在，再根据具体情况进行处理，必要时更换传感器。然而，许多情况下空气流量计、节流阀体和冷却液温度传感器在电控单元检测时并没有故障记忆，只能通过与正常数据进行比较来判断哪一个元件工作状态不良。

  具体步骤如下。(1)空气流量计。先拔下电控系统中央控制器的插头，然后在连线端接上电控系统测试转换器V。A。G1598/22,分别用万用表高阻挡和低阻挡测量空气流量计11、12、13的电阻值，根据测得的电阻值与标准电阻值的差别，判断空气流量计是否存在问题。

  当电阻值为无穷大或0时，分别表示断路和短路。若电阻值不符合标准应更换，同时注意连接部分是否漏气，若存在漏气应将其密封。(2)节流阀体。对于节流阀体，除了检查操纵机构是否畅通、密封和脏污外，还需要进一步检查各端子之间的电阻值。拔下电控系统中央控制器的插头，然后在连线端接上电控系统测试转换器V。

  A。G1598/22,并用万用表分别测量各有关的阻值和通断情况。另外也可从节流阀体插座处拔下插头，直接测量相应端子间的电阻值。根据测出的各端子电阻值和标准阻值的差别，判断其故障原因。电阻值为0时，表示短路；电流值变大或为无穷大时，表示断路，与标准值不符合时均应更换。

  冷却液温度传感器，测量它的电阻值，查看它的数据是否符合标准，与标准不符时应进行更换。在进行上述三种传感器的阻值检查时，应仔细观察，尽管故障诊断仪没有显示故障码，但若把测出的数据和标准数据进行比较，就会发现问题，这一点往往容易被忽略。(3)凸轮轴位置传感器。

  当它出现故障时，传出的信号（也就是判缸信号）不确定或不正确，使点火系统点火滞后，造成加速迟缓而出现耸车现象，利用故障诊断仪读取的故障码是“00515”（五气门电控车），可检查各端子的电阻和电压值是否符合标准，利用电子示波器或发光二极管测试输往中央控制器的信号，根据检测的情况决定是否需要更换传感器。

六、负荷转移车对电路及控制系统有哪些要求？

电路系统应设电源总开关，并布置在操作人员操作使用的位置。