1. 江南电竞网站官网入口网址 702所怎么样

我就是702的。702硕士收入大概4～7万。702的收入主要是工资和绩效，平常有些补贴和灰色收入。工资一年三四万，绩效看部门，效益好的部门3W左右，差的几千。

前景嘛就看自己了，这里遍地都是研究生，说不好听的研究生在这里最不值钱。无锡城市不错，虽然是小城市，但是经济发达，适合生活。

2. 江南电竞网站官网入口网址 709所好吗

a709材质是低合金结构钢。萊垍頭條

低合金结构钢是指合金成分总量在5%以下的合金结构钢。这种钢的含碳量与低碳钢相似，主要靠少量合金元素进行强化、改善韧性和可焊性。其强度要比同等碳敬的碳素钢高得多。广泛用于压力容器、化工设备、锅炉、桥梁、车辆、船舶及大型钢结构。合金元素锰、硅、钼吋以引起固溶强化作用。钒和铌可细化晶粒、改善韧性。钼可以起到提高淬透性、促使获得贝氏体组织的作用，还可提高热强性。萊垍頭條

3. 江南电竞网站官网入口网址 719所待遇

硕士又咋的，连博士后（一个名叫刘正庚的博士后从长沙来的）也留不住，待遇是可以想象的，如是你是学地质的一年在野外起码要耽上八、九个月吧，从野外回来的人同要饭的差不多，来了也得要自己去买商品房住，集体宿舍是几个住在一起的，有女友的是非常不便！

4. 江南电竞网站官网入口网址 703所简介

中国船舶重工集团公司第七〇三研究所（简称七〇三所）组建于1961年，主要从事船舶蒸汽动力装置、燃气动力装置；从事工业用锅炉、汽轮机、燃气轮机、机械传动、自动控制、电站、热能工程等应用研究、设计、生产和成套供货；从事新产品、新技术开发研究、建设工程总承包、科技咨询服务、技术转让、国内外贸易以及经济技术合作等业务。

5. 江南电竞网站官网入口网址 704所怎么样

中船704所一般招收电气工程，机械设计与制造，机电一体化，材料学等理工类专业

6. 江南电竞网站官网入口网址 702所是国企吗

安装在江苏省无锡市的国家超级计算无锡中心。神威太湖之光超级计算机是由国家并行计算机工程技术研究中心研制的超级计算机。2016年6月20日，在法兰克福世界超算大会上，国际TOP500组织发布的榜单显示，神威太湖之光超级计算机系统登顶榜单之首， 不仅速度比第二名天河二号快出近两倍，其效率也提高3倍。2017年5月，中华人民共和国科学技术部高技术中心在无锡组织了对神威·太湖之光计算机系统课题的现场验收。无锡位于江苏省南部，地处长江三角洲平原。北倚长江，南滨太湖，京杭大运河从无锡穿过，无锡是国家历史文化名城 ，自古就是鱼米之乡，素有布码头、钱码头、窑码头、丝都、米市之称。无锡是中国民族工业和乡镇工业的摇篮。扩展资料国家超级计算无锡中心由科技部、江苏省和无锡市共同投资建设，为江苏省首个重大科技基础设施。江苏省科技厅联合无锡市政府在无锡举行“神威太湖之光”超级计算机新闻发布活动，同时启动国家超级计算无锡中心。在试运行期间，清华大学、北京大学、中科院软件所、江南电竞网站官网入口网址 702所、国家计算流体力学实验室等用户单位，在天气气候、航空航天、海洋科学、新药创制、先进制造、新材料等领域，与国家超级计算无锡中心建立了应用合作关系。

7. 江南电竞网站官网入口网址 704所

这个问题是比较复杂的。

1.确定船的用途，才能确定船型和航速以及螺旋桨是调距桨还是定距桨。船型由流体力学计算（比如江南电竞网站官网入口网址 704、708研究所有能力）、模型水池试验得出，航速按需求制定。

2.在船型确定以后，才能确定螺旋桨的材料、尺寸和形状。

3.在螺旋桨确定后才能确定柴油机的型号。航速快的船，如鱼雷舰、巡逻船都对航速要求比较高，所以柴油机转速要高些，像油船、散货船、水泥船、化学品船对航速的要求不是很高，一般15节就可以了，这样一般512转的柴油机就够了。

8. 江南电竞网站官网入口网址 712所好吗

利是可以提供谋生岗位，弊的话需要背井离乡。

9. 江南电竞网站官网入口网址 702所简介

江南电竞网站官网入口网址 上市时，并没有整体上市，研究所之类多数是没有上市，他们依旧是原来体制，712所与702所一样还是原来体制。

10. 江南电竞网站官网入口网址 713所是干嘛的

不是央企也不是国企，是国家事业单位。萊垍頭條

中国船舶重工集团公司第七一三研究所创建于1963年，主要从事海军舰炮和导弹发射装置研究开发，是国家重点国防科研事业单位。萊垍頭條

七一三所占地800余亩，现有在职职工800多人，其中国家级和省部级突出贡献专家10人，享受国务院政府特殊津贴专家30余人，研究员50余人，博士生导师和硕士生导师21人。 萊垍頭條

11. 江南电竞网站官网入口网址 702研究所怎么样

蛟龙号比潜龙号下潜得深。

“蛟龙号”是我国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。由科技部立项、江南电竞网站官网入口网址 702研究所牵头研制的“蛟龙”号，是全球下潜深度最大的作业型深海运载器。自2013年试验性应用以来，我国南海、东北太平洋、西北太平洋和西南印度洋，都留有它的身影，作业覆盖深海海沟、海盆、洋中脊等典型区域，在载人深海勘察与精细作业取样方面有独到优势。

“蛟龙号”在技术上有三个领先优势。一是具有先进的近底自动航行功能和悬停定位功能，便于目标搜索和定位，在海底自由前后航行。二是高速水声通信功能，可将水下的语音、图像、文字等信息实时传输到母船上。三是它装备的充油银锌蓄电池容量很强大，保证水下作业时间。

“蛟龙号”主要技术指标包括：长宽高为8.2米×3.0米×3.4米；空气中重量不超过22吨；有效负载220公斤(不包括乘员重量)；最大下潜深度7000米；速度为最大2.5节，巡航1节；载员3人；生命支持，正常：3×12人时，应急：3×84人时；正常水下工作时间12小时。

海龙2号

“海龙二号”最大作业深度为3500米，长3.17米、宽1.81米、高2.24米，重3.45吨，通过一根线缆与母船相连接，由操作手在支持母船遥控，根据潜水器线缆传来的海底影像远程控制潜水器运动与机械手操作，其突出优势是水下工作时间长，主要用于深海热液硫化物、生物与环境等深海勘探与科学调查。

海龙3号

“海龙Ⅲ”是中国大洋协会组织下、由上海交通大学水下工程研究所开发的勘查作业型无人缆控潜水器，也是中国“蛟龙探海”工程重点装备。它最大作业水深6000米，具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力，可搭载多种调查设备和重型取样工具。

潜龙一号

“潜龙一号”是依托中国大洋矿产资源研究开发协会的“十二五”项目，由沈阳自动化所牵头，联合中国科学院声学研究所、哈尔滨工程大学等单位共同研制完成。“潜龙一号”是国产自研深海探测装备，其主要任务是发现和寻找资源所在区域，探测海底现场海洋要素，为评价资源储量和商业开采价值提供依据。

潜龙二号

与很多潜水器不同，“潜龙二号”外形看起来就像一条鱼：长3.5米，高1.5米，体重1.5吨，立扁形身体通体鲜黄，还有4只“鳍”——科学家亲切地称之为“黄胖鱼”。“潜龙二号”奇特的模样在国内独树一帜，是国际上首次应用非回转体立扁鱼形设计，有利于减少垂直面的阻力，便于它在复杂海底地形中垂直爬升，也可以增强水面航行能力。

相比潜龙一号，潜龙二号更像一辆越野车，能更好地在复杂地形中作业：除了探测多金属硫化物，它还能探测多金属结壳资源，获得同时间同位置的声学微地貌、温盐深、浊度、甲烷、氧化还原电位、磁力等多种数据，进而圈定矿化区。