1. 农业部造船补贴政策

上海交通大学清末发源

1896年，清政府刑部左侍郎李端棻上奏《推广学校》一折，建议自

京师以及各省府州县皆设学堂。10月，盛宣怀向清朝政府正式上奏《条陈自强大计折》，附奏《请设学堂片》，禀明两江总督刘坤一，拟在上海捐地开办南洋公学，经费由轮电两局捐输，聘请何嗣焜出任总理。12月得到光绪皇帝准允。至此，标志南洋公学正式创立。因学堂地处南洋（当时称江、浙、闽、广等地为南洋），参考西方学堂经费“半由商民所捐，半由官助者为公学”，故定名为南洋公学。南洋公学初建时以培养高端法政人才为办学目标，先设师范院、外院、中院、上院四院，继设铁路班、特班、政治班、译书院、东文学堂等。

1897年，盛宣怀呈奏《筹建南洋公学及达成馆舍》一折，提出南洋公学及达成馆均可由轮电两局集捐筹办。聘请张焕纶为中文总教习，福开森为监院。在上海徐家汇赁屋办学。首批招考师范生30名，于4月8日开学，按五层格进行培养。11月9日外院开办，由师范生担任教习。师范生自编《蒙学课本》，风行中国国内。何嗣焜拟订公学第一份办学章程——《南洋公学章程》。招商局认捐规银6万两，电报局认捐规银4万两，作为办学经费。

1905年，学校改隶商部，改校名为商部上海高等实业学堂，始以培养高级工程技术与管理人才为目标。

1906年秋，学校工科之始——铁路工程班成立。

邮传部上海高等实业学堂

1907年改隶邮传部，易校名为邮传部上海高等实业学堂；10月，学校的第一个工程专科，即学制3年的铁路专科正式成立。

1908年夏，学校增设电机专科，为中国高等学校最早设立的电机系科。

1909年，学校航海专科成立，后于1911年改为商船学校。

1910年，学校建立电机实验室，同年秋，定“勤、俭、敬、信”四字为校训。

1911年，在辛亥革命的高潮声中，唐文治宣布学校改名为南洋大学堂，监督改称校长。该时期学校经费困难，唐文治提出自己减薪一半，师生同心，以维持教学。唐文治还著《人格》一书作为国文教材。该时期孙中山莅校演讲，全校师生开始共同致力于兴建中国实业。

上海交通大学民国茁壮

1912年，学校改隶北京国民政府交通部，

交通部上海工业专门学校

更名为交通部上海工业专门学校。并将铁路科改为土木科，电机科改为电气机械科。

1918年3月，学校又增设铁路管理科，这是中国设立该科之开端，开创了工管结合的先河，是中国近代高等教育史上的一个创举。

1921年，叶恭绰任北洋政府交通总长时，将交通部所属三所高校（上海、北京及唐山）统一更名为交通大学。学校定名为交通大学上海学校，并在全国率先成立董事会，校长亦由董事会选举产生。叶恭绰当选为校长，张铸为沪校主任，凌鸿勋和张廷金为副主任。学校在原有电机科外又增设了机械科。

1922年，由于政局变动，叶恭绰出走，学校改为交通部南洋大学。此后校长多次变换，直到1924年底凌鸿勋再次任校长，学校才有了进一步的发展。该时期仍设置电机、机械和铁路管理三科，而土木科已调归唐山学校。学校在该期间又新建成体育馆和调养室，并

交通大学上海学校

于1926年创办了中国高校最早的工业研究所。

1927年，北伐胜利，北洋政府垮台，南京政府成立。国民政府交通部接管南洋大学。学校改组为第一交通大学，设立校务委员会。并第一次招收女生，实行男女同校。附中、附小脱离学校，另组私立南洋模范中小学。

1928年10月，南京国民政府改组，增设铁道部。学校移归铁道部管辖，将设在上海、唐山、北平三处的交通大学各学院合并，统称铁道部交通大学，分上海本部、北平铁道管理学院和唐山土木工程学院。校长由铁道部部长孙科兼任，副校长由黎照寰兼任。不久，黎又被任命为专职校长。该时期学校经费充裕，校舍建设和系科建设都得到较快发展，校园面积也扩大到近500亩。期间，学校先后成立了科学学院、管理学院、土木工程学院、机械工程学院、电机工程学院和中国文学系、外国文学系，由此形成了以工为重点，理为基础，兼重管理的教学体系。

1930年春，学校将“工业研究所”扩充为“交通大学研究所”，设工业和经济两大研究部，分材料、设计、机械、电气、物理、化学、社会经济、实业经济、交通、管理、会计和统计共12个研究组。从1931年起正式招收研究生。

1937年8月1日，学校划归教育部，名为国立交通大学。八·一三事变爆发后学校迁至上海法租界继续办学。

国立交通大学(上海本部)[12]

日军侵占上海租界后，国立交通大学总部从上海转移到重庆九龙坡。该时期，交大开展院系建设。重庆商船专科学校并入交大组建造船等新专业。1943年，交通大学电信研究所成立，是解放前中国培养工学硕士最多的单位。

1945年10月，抗战胜利后，重庆交大总校师生分批复员上海。

1946年，国民党挑起内战。沪校与渝校会合，教学秩序得以恢复。广大师生投入到反对内战的斗争之中。在通货膨胀、经济困难与“白色恐怖”之中，学校仍坚持改进教学，并增设电信管理、电信技术两专修科。

至1949年1月，学校共有理、工、管理3个学院，18个学系，2个专修科和1个研究所。

1949年5月27日，中国人民解放军解放上海，并于同年6月15日接管交通大学。

上海交通大学开辟新程

1952年，全国进行大规模院系调整，交大由10个系、1个专修科调整为机械、电机、造船3大类、7个系；开办工农速中和工农调干生班、开展学习苏联经验的教学改革，走按专业培养专门人才的道路。

1955年，由于东南沿海局势紧张，党中央、国务院决定交通大学由上海迁往西安。

1956年7月1日，上海造船学院在上海交大现址成立。同年8月25日，在交大校址又成立了南洋工学院筹备委员会。

交通大学上海部分

1957年，由于国际形势趋于缓和，根据交通大学的实际情况和上海、西安两地的建设需要，国务院决定交通大学的大部分科系师生、档案文献、图书典藏迁往西安，作为交通大学的西安部分；一部分留在上海并与原上海造船学院及筹办中的南洋工学院合并，作为交通大学的上海部分，两部分为一个学校，一个系统，统一领导。1959年3月两部分同时被列为全国重点大学。

1959年7月31日，国务院批准交通大学上海部分、西安部分分别独立为两所学校。同年，经国务院批准，交通大学上海部分正式定名为上海交通大学。

1961年2月6日，中央决定上海交大划归国防科委直接领导，同时受教育部及上海市委领导。

1970年2月15日，学校划归第六机械工业部领导。

1981年11月26日，经国务院批准，上海交通大学成为全国首批博士和硕士学位授予单位。

1982年9月17日，教育部、中国船舶工业总公司下达通知：国务院正

上海交通大学

式批准，将中国船舶工业总公司所属上海交通大学移交给教育部领导，实行教育部与上海市双重领导，以教育部领导为主。

1984年，邓小平同志亲切接见了上海交通大学校领导和师生代表。同年6月10日，上海交大被列为国务院批准的第一批国家重点发展的高等院校。同年试办研究生院。

1985年开始闵行校区建设。

1994年11月，上海交通大学中欧国际工商学院由中国政府和欧洲联盟联合创立。

1995年12月，上海交大被列为国家“211工程”重点建设院校。

1996年，经国家验收合格首批正式成立研究生院。

1999年7月，学校被列为国家“985工程”重点建设院校。9月1日，学校举行庆祝上海农学院并入上海交通大学暨上海交通大学农学院成立大会。

2001年，首批获准试办国家示范性软件学院。同年，上海海洋水下工程科学研究院并入学校。

2002年，经教育部批准，成立中国高校首个海外研究生院——上海交通大学新加坡研究生院（2019年7月注册成立）。

2005年7月18日，上海第二医科大学与上海交通大学合并，成立了由教育部、上海市人民政府重点共建的上海交通大学医学院。

2006年，首批入选国家“111计划”。

2007年， 成为研究生培养机制改革首批试点高校之一。

2009年4月，上海市人民政府依托学校成立上海交通大学上海高级金融学院；被教育部评为“全国毕业生就业典型经验高校”。5月，进入教育部、农业部合作共建全国八所涉农高校行列。同年，入选国家“珠峰计划”。

2010年6月，入选教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”高校。10月，主办21世纪学术联盟第4届总会。

2012年5月，入选国家首批卓越法律人才教育培养计划。11月，入选教育部、卫生部第一批“卓越医生教育培养计划“高校。

2014年，入选国家“2011计划”；入选国家首批卓越农林人才教育培养计划项目试点高校。

2015年10月，上海交大-南加州大学文化创意产业学院揭牌成立。

2016年4月8日，在纪念上海交通大学建校120周年之际，1947届校友江泽民同志专程为母校发来贺信。同月，学校入选首批国家双创示范基地。

2017年9月，入选国家“双一流”世界一流大学建设高校（A类）；上海交通大学医学院成立儿科学院，中国历史最悠久的医学院儿科系正式升格为国内规模最大的儿科学院。11月，学校获评第一届全国文明校园。

2018年3月，入选教育部首批新工科研究与实践项目。4月，经国务院学位委员会批准，学校成为首批学位授权自主审核单位。6月，首批入选上海高等学校一流本科建设引领计划；学校联合招商银行共建金融业首个AI实验室。

2018年11月，成为医学“双一流”建设联盟成员。

2019年2月，学校与中国国家博物馆签订战略合作协议；被教育部认定为首批高等学校科技成果转化和技术转移基地。4月，首批入选上海高等学校一流研究生教育引领计划。5月，发起成立长三角研究型大学联盟。9月，入选一流网络安全学院建设示范项目高校；发起成立长三角高校智库联盟。11月，学校与国家电力投资集团有限公司签署深化战略合作协议。12月，入选全国首批教育融媒体试点单位。

2. 造船补贴具体标准

载重吨位 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

1)总载重吨 是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。 总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量

2)净载重吨 是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。船舶的容积吨位船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位,又称注册吨,是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位,。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种： 1．容积总吨 又称注册总吨,是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和,。 容积总吨的用途很广,它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。 2．容积净吨 又称注册净吨,是指从容积总吨中扣除那些 不供营业用的空间里所剩余的吨位,也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。船舶吨位 船舶吨位是船舶大小的计量单位,可分为重量吨位和容积吨位两种：船舶的重量吨位1、排水量吨位 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种： 1)轻排水量 又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。 2)重排水量 又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。

3)实际排水量 是船舶每个航次载货后实际的排水量。 排水量的计算公式如下： 排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺) 排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/(海水)或1(淡水)(立方米) 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。

3. 渔船造船补贴

答：一、2020年水产养殖补贴政策

1、鱼苗补助标准

水产养殖中，并不是所有鱼苗都可获得补助，需满足一定条件，且各地政策不同，补助标准也就不一样，具体的可参考如下：

(1)罗非鱼种苗补助标准：池塘养殖罗非鱼，每亩补助120元，以每亩2000尾计算，每户最高补贴规模12000元，水库养殖罗非鱼每亩补助60元，以每亩1000尾计算，每户最高补贴规模6000元。

(2)对虾种苗补助标准：对虾每亩补助160元，以每亩80000尾计算，每户最高规模补贴8000元。

(3)石斑鱼种苗补助标准：石斑鱼等海水鱼类每亩补助200元，以每亩1000尾计算，每户最高规模补贴10000元。

(4)东风螺种苗补助标准：东风螺每平米补贴20元，以每平米1000粒计算，每户最高规模补贴4000元。

2、渔用柴油涨价补贴

渔业柴油补贴政策是党中央、国务院出台的一项重要的强渔惠渔政策，是渔业历史上获得的资金规模最大、受益范围最广、对渔民最直接的中央财政补助，是中央“三农”政策在渔业的具体体现。中央财政共下达渔业柴油补贴资金728.78亿元，占全部补贴资金的81.66%，在几个补贴行业中资金量位居首位。

但是在淡水渔业中，只有淡水捕捞渔船可以享受到这一政策，一般的淡水养殖业很少能享受该政策。

3、渔业资源保护和转产转业财政项目

大宗淡水鱼涉及此项目的为其中的水生生物增殖放流。该项目以省及计划单列市为单位安排资金，对水生生物资源衰退严重或生态荒漠化严重水域，以及放流技术成熟、苗种供应充足、增殖效果明显、渔民受益面大的品种，在增殖放流资金安排上给予重点支持。

4、渔业互助保险保费补贴

“十六大”以来，在中央出台一系列推动农业政策保险发展的指导意见的背景下，渔业保险的探索步伐不断加快。2008年5月，农业部正式启动渔业互助保险中央财政保费补贴试点工作。试点险种确定为渔船全损互助保险和渔民人身平安互助保险，中央财政分别补贴保费的25%，渔民人身平安互助保险最高补贴保险金额每人20万元。渔船全损互助保险试点区域为辽宁省、山东省、江苏省、福建省、广东省、海南省部分重点渔区。渔民人身平安互助保险试点区域为浙江省岱山县。

5、发展水产养殖业补贴

(1)水产养殖机械补贴

2019年，农业部和财政部预拨下达农机购置补贴款40亿元。补贴资金规模扩大的同时，扩大了农机具购置补贴种类。其中，增氧机、投饵机和清淤机3类水产养殖机械首次纳入补贴目录。

(2)水产良种补贴

水产良种补贴目前在各地进行调研取证，一些地方的水产良种补贴已经启动，但大多数涉及的是经济价值较高的淡水鱼类，所以具体的需去当地相关部门咨询。

(3)养殖基地补贴

山东省深入推进养殖池塘标准化建设工程，计划用5年~8年时间，整理改造老旧鱼塘350万亩，新开发鱼塘150万亩，形成500万亩现代渔业生产基地。仅2007年、2008年两年省级财政投入就达3000余万元，改造池塘12万亩，新开发池塘2万亩。

6、渔业贷款贴息

水产养殖业贷款贴息目前只在局部地区自行开展，主要对灾害造成的再生产能力下降、对符合地方发展要求的企业技改、新产品开发、固定资产投资等给予贷款贴息。

7、税收优惠

为支持引进和推广良种，加强物种资源保护，发展优质、高产、高效渔业，我国在“十一五”期间对用于培育、养殖以及科学研究与实验的进口鱼种(苗)免征进口环节增值税。

二、国家扶持的水产养殖模式

1、稻渔综合种养模式

稻渔综合种养模式就是充分利用光、热、水、气、土、肥、种等自然资源，生产出优质稻米和各种名优水产品等，比如种水稻时，在稻田里养殖一些稻花鱼、小龙虾，青蛙等，使效益最大化。目前农业农村部已开始推广国家级稻渔综合种养示范区工作，并给予部分示范区政策倾向和扶持，2020年相关政策将继续，具体的要咨询当地相关部门。

2、智能渔场的智慧渔业模式

智能渔场的智慧渔业模式就是支持发展深远海绿色养殖，鼓励深远海大型智能化养殖渔场建设，引导物联网、大数据、人工智能等现代信息技术与水产养殖生产深度融合。

3、休闲渔业

休闲渔业就是推动养殖、加工、流通、休闲服务等一二三产业相互融合、协调发展，这种比较健全，但有一定的挑战性，目前已正在尝试。

4、鱼菜共生的新商业模式

鱼菜共生的新商业模式就是集蔬菜栽培与高密度鱼养殖为一体的生态系统，比如鱼池上面可养一些水培蔬菜，这样鱼产生的排泄废弃物就可为蔬菜生长提供富足的营养，可实现双倍效益。

5、渔光互补的跨界渔业模式

渔光互补的跨界渔业模式就是渔业养殖与光伏发电相结合，形成“上可发电、下可养鱼”的发电新模式，对于农民来说，收益相当可观。

综上，就是2020年水产养殖补贴的最新政策解读，因地区差异，各地的补贴标准会有所不同，具体的政策可向当地政府咨询。

4. 2020年造船补贴

一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）

船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：

排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D。W。T。）

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

总载重吨=满载排水量一空船排水量

（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D。W。C。T。）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）

船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2。83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。

1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。

又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2。83立方米为一吨折合所得的商数。

容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。

又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。

容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

5. 新造渔船国家补贴政策

2020年新造渔船是有补贴的，而且补贴力度比较大，能达到300000至401000年

6. 农业部造船补贴政策最新

国外著名粮油企业

国际四大粮商为世界五百强企业，即美国ADM、美国邦吉、美国嘉吉、法国路易达孚，人们习惯根据他们名称的第一个字母，把这四家称作“ABCD”。四大粮商目前垄断性地控制了目前世界粮食市场80%的交易量。

一、ADM公司(Archer Daniels Midland)

ADM的创始人早在1902年就开始了相关的生意，2000年正式进入中国。时至今日，ADM已成为巨大而又盘根错节的跨国公司。

它旗下的企业包括食品、饮料、食疗以及饲料等，共约270家各种各样的制造工厂，分布在世界各地，从事可可、玉米加工，食品添加物、营养补助品、类固醇、食用油等的生产和市场推销。除此之外，它还从事有关农粮储备与运输交通等大型行业。

现在，ADM是当今世界第一谷物与油籽处理厂，美国最大的黄豆压碎处理厂和玉米类添加物制造厂，美国第二大面粉厂和世界第五大谷物输出交易公司和美国最大的生物乙醇生产商。ADM公司还参股中国粮油集团的粮油业务和入股新加坡丰益集团。

二、邦吉公司(Bunge)

邦吉，在1818年荷兰的阿姆斯特丹创立，邦吉在全球32个国家拥有450多个工厂，已发展成为世界第四大粮食出口公司，据公开报道称，邦吉目前是巴西最大的谷物出口商，美国第二大大豆产品出口商、第三大谷物出口商、第三大大豆加工商，全球第四大谷物出口商、最大油料作物加工商。除了粮食加工与出口，邦吉还将营业范围扩展到了纺织、化肥、油漆以及银行等行业，工厂和业务遍及巴西、美国。

在四大粮商中，邦吉以注重从农场到终端的全过程为名，在南美拥有大片农场，一边向农民卖化肥，一边收购他们手中的粮食，再出口到其他国家或者进行深加工。

三、嘉吉公司(Cargill)

嘉吉公司，于1865年在艾奥瓦创立的，现在年营业额高达900亿美元，年获利达25亿美元以上，是美国第二大私有资本公司，法国第三大粮产输出公司，美国最大的玉米饲料制造商，美国第三大面粉加工企业和屠宰、肉类包装加工厂，最大的养猪和禽类(如肉鸡、火鸡)养殖场。它的粮食输出和交易业务，是世界第一。同时，它还拥有全美最多的粮仓，从食品的生产、包装，到市场的每一个环节，无不一手包办。公司业务横跨五大洲及66个国家，堪称世界之最。此外，它还拥有超过100亿美元资产的避险基金——黑河资产管理(Black River Asset Management)和从事高科技及高回报(包括基因工程等)的生物工程研发计划。

嘉吉公司主张开放自由贸易，它的发展战略主要是开发第三世界的潜在市场，因而对环境的破坏(如南美热带雨林之被狂砍等)非常显著。

嘉吉在中国拥有的合资和独资企业多达27家，遍布沿海地区。

四、路易达孚公司(Louis Dreyfus)

路易达孚公司是一家跨国集团，由法国人列奥波德·路易·达孚创建于1851年，总部设于法国巴黎。目前，路易达孚的分支机构遍布全球。主要位于布宜诺斯艾利斯，伦敦，巴黎，圣保罗，美国的威尔顿和孟菲斯。路易达孚集团在全世界范围内从事谷物、油料、油脂、饲料、大米、肉食、食糖、咖啡、棉花、天然及人造纤维、电力、天然气、石油及石油产品的贸易以及政府债券和金融证券业务。路易达孚集团的分支机构遍布全球，为跨地域的采购及销售提供了极大的便利与优势。

路易达孚的最新生意活动，是从事全球性活化燃油的生产和经营，包括制造和交易经由发酵或合成方式生产的乙醇，它用以制造发酵式乙醇的主要原料是蔗糖和谷类等农作物。

路易达孚集团与中国在小麦、油脂、油料、饲料、棉花、食糖和饲料谷物等农产品方面的贸易十分活跃，有进口亦有出口。鉴于中国市场和消费需求的不断发展，路易达孚集团一直积极开拓新业务，包括羊毛、塑料和各种肉食。

五、新加坡丰益国际集团

丰益国际集团是多元化的全球跨国公司，世界最大的粮食、食用油及农产品供应商、贸易商之一，世界财富500强中排名第300位。年营业额100多亿美元，先后在深圳、青岛、天津、秦皇岛、连云港、营口、广州、上海、泉州、防城港、张家港等主要港口及武汉、岳阳、西安、成都、佳木斯、新疆昌吉等主要城市投资设立了40多家工厂和20多家贸易公司，有多家投资企业，业务涉及粮油、化工、能源、房地产等行业。

旗下的益海嘉里投资有限公司是中国植物油行业十强企业之一。“金龙鱼”、“胡姬花”、“福临门”、“鲁花”这些食用油品牌背后，均有新加坡丰益国际有限公司的身影，是中国当之无愧的油脂业寡头，在沿海、长江沿线和内地实现全面而有力控制原料成本的工业布局。总部设在上海市浦东新区陆家嘴，属于新加坡独资企业，占据中国食用油销售份额的30-40%。

截至2007年，丰益公司在中国的食用油粗炼和精炼厂共24家，特殊油脂生产厂5家，灌装油生产厂20家，大米厂2家，面粉厂5家。益海嘉里已在形成了布点广泛、布局合理、规模宏大的优质生产体系；建立了中国庞大的经销网络，经销商数目已经超过2000家，遍布全国400个大中城市，销售网络已覆盖了中国除台湾地区以外的所有省区市。

集团旗下12家大豆压榨企业，日大豆压榨能力3.4万吨，年加工大豆1000万吨，年精炼油脂能力400万吨，并正进军中国大米，小麦领域。

六、来宝集团(Noble Group)；

创立于1987年，以亚洲的钢铁贸易业起家，总部在香港，在新加坡证券交易所上市的企业集团，是农业、工业和能源等多个领域的全球供应链管理方面的市场领军者，业务涉及多种自然资源和原材料，如棉花、谷物、咖啡、煤炭、铁矿石、钢材、铝材以及清洁油品等。

来宝公司先后收购了广西钦州大洋油脂和江苏南通宝港油脂，重组了重庆新涪和山东新龙油脂。

七、托福国际集团；

托福国际集团成立于1919年，总部设在德国汉堡，是一家国际著名的农产品贸易公司，在全球设有40多个子公司和办事机构，年谷物和油料贸易量达4000多万吨。是世界农业原料的三大加工商之一，年营业额近150亿美元。托福公司重组了湛江华农公司，并通过郑州阳光公司入股开封正大和许昌山花公司。

八、荷兰CSM公司(荷兰中央糖业公司)

CSM是一家著名的荷兰跨国公司，专业生产和销售食品配料和粮食，业务涉足全球100多个国家。

九、香港并丰集团

并丰集团以高度垂直整合模式为经营特色的多样化棕榈油产品的跨国综合企业,主要业务范围包括棕榈种植、食用油生产加工、油脂化工、生物能源产业、运输仓储及物流业；集团业务遍及中国、马来西亚、印尼、新加坡、印度等亚太地区及欧洲，集团目前棕榈种植面积已经达到3万公顷左右，集团在马来西亚拥有自己专营的物流及船务代理机构，有8万吨的船队，可以提供全面而专业的物流、运输及船务代理服务，业务遍及中国和海外市场，自1999年开始，集团已经发展成为中国棕榈油的三大供应商之一，2007年，该集团在中国棕榈油市场占有率为18%，业务遍及30个主要港口和城市。

十、森达美(Sime Darby)集团

马来西亚最大国有企业之一。业务涵盖棕榈种植及精炼、房地产、汽车、机械、电力、水利、船舶、石油钻井平台以及医疗、酒店等，是世界上最大的棕榈油运营商，宝马汽车全球第三大合作伙伴，总资产500亿美元，年营业收入300多亿美元，是世界500强企业之一。在世界30多个国家和地区设有300多家全资和控股公司。全球员工20万。自2005年以来，森达美集团在中国投资了港口、航运、造船、水务、棕榈油加工、地产等企业，总投资超过100亿人民币。目前，森达美集团独资在日照市建设大型棕榈油加工项目。

十一、马来西亚联邦土地发展局(通常被称为联邦国土发展局)

联邦国土发展局是世界上最大的棕榈油种植园的运营商，是马来西亚政府机构，主要职责是处理开发地区的农村穷人安置问题，并着重进行It focuses on opening smallholder farms growing cash crops .农场的开放和经济作物的发展。FELDA's schemes aregenerally open only to ethnic Malays , who form a majority of the Malaysian population. FELDA is the world'slargest plantation operator, with 811,140 hectares of oil palms, mainly acrossPeninsular Malaysia, Sarawak and Sabah in Malaysia. [1 ] It also operates plantations and oil mills in Indonesia.联邦国土发展局拥有811140公顷的棕榈园，主要分布在马来西亚半岛，沙捞越和马来西亚沙巴。该公司经营种植园，在印度尼西亚建油厂，并持有马来西亚的一些主要银行的少数股权。

十二、印尼金光集团

金光集团是上半个世纪前由有“油王”之称的黄奕聪先生创建于印尼雅加达的一家现代化跨国集团公司，集团目前拥有员工15万人，总资产614亿美元，投资范围远及中国大陆、日本、韩国、新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、印度、澳大利亚、法国、比利时、英国和美国等。

目前，金光集团已发展成为涉及造纸业、食品与地产、能源、金融业、电信、林业等六大核心产业的国际化大集团。金光集团目前是世界上最大的棕榈油种植和生产厂商，也是亚洲最大的浆纸业集团公司，被世界著名的财经杂志《福布期》评为全球华人第七大，东南亚第四大，印尼最大的集团公司。

上世纪90年代，金光集团开始在中国投资设厂，迄今为止在中国大陆的总投资额达100亿美元，约50家独资及合资公司。

金光集团农业部为集团创始产业部门，拥有从原材料到生产高附加值产品的纵向一体化生产体系。在印尼拥有大片棕榈、茶叶、橡胶、椰子、香蕉等种植园，还从事棕榈油和金枪鱼加工业。

十三、印尼春金集团

春金集团(Musim Mas Group)为印尼最大的棕榈种植，棕榈油精炼加工和油化学品生产商之一，拥有世界上最大的棕榈油精炼厂，是棕榈原油加工成食用油的先驱，被印尼政府8次评为印尼最佳出口商奖，其在棕榈油加工方面的技术处于领先地位，是一个综合性的棕榈油加工集团。其主营业务有棕榈的种植、棕榈果收集、棕榈油的精炼加工、肥皂的生产、油化学品的生产、印尼国内食用油的配给、货物运输及码头业务。

7. 农业部造船补贴政策细则

1、金融：中国外汇储备世界第一：2005年9月，日本财务省公布的一组数字，刷新了世界各国外汇储备排行榜。至2004年6月底，中国加上中国香港地区的外汇储备总和，已经首次超过了日本，居世界第一。此外，我国创造外汇储备的增长速度也是世界第一：1978年中国外汇储备仅有1.67亿美元，人均只有0.17美元，接近于零；2008年年底达到了1.89万亿美元。2009年8月，中国外汇储备超过了2万亿美元。而美国的外汇储备仅为0.3万亿美元。WTO在2009年8月24日发布数据，今年上半年，中国出口额超过德国，成为世界第一。

2、农业：在中国经济的“木桶效应”中，作为“短板”的农业决定着我国“经济木桶”的水位。尽管这样，我国的农业还是取得了长足的发展，新中国成立60年来，中国的粮食产量稳步增长，做到了丰衣足食，年年有余。

第一，中国的粮食产量世界第一。

中国已连续多年成为名副其实的世界最大农产品生产国。2009年，在19种主要农产品中，中国雄居世界第一位的有12种，第二位的有2种，第三位的有4种。根据FAO统计，中国的谷物产量占世界总量比重一直处于世界第一位，2004年为18.20%，位居第二的美国为17.14%；中国劳动密集型的高附加值的农产品如肉类、蔬菜和水果，已经居世界第一位，分别占全球市场份额的28.57%、36.62%，而美国分别占14.95%和5.01%，相当于美国的1.91倍和7.31倍。

第二，中国的肉、禽蛋类产量世界第一。

2009年9月5日，第七届中国国际肉类工业展览会暨第四届中国国际肉类食品文化节在山东青岛举行。该会所报道的最新数据为：2008年全国肉类产量达到7278.7万吨、禽蛋产量2701.7万吨，居世界第三位。

第三，中国成为世界第一渔业大国。中国水产品产量占世界总产量的1/3。农业部渔业局市场处官员说，中国水产品的产量和渔业总产值分别以每年8.7%和10.4%的速度递增，成为农业中发展最快、效益最好的一个产业。2005年，中国水产加工业的总产量达到1000万吨，占世界水产品总量的40%。

第四，中国成为世界第一养禽业大国。

我国养禽业连续30年持续稳步增长，取得举世瞩目的成就，早已成为世界第一养禽大国。据农业部统计，2000年我国肉类人均占有量为52公斤。另据FAO统计资料，2000年我国禽蛋的产量占世界总产量的41.9%，其中鸡蛋占总产量的85%，人均占有量达17.7公斤，总产量及人均占有量均居世界第一位。

第五，中国已成为世界第一养羊大国。

据中国养羊协会的统计，目前，我国养羊数量已经超过澳大利亚，成为世界第一养羊大国。我国绵羊数量是1.3亿只，超过澳大利亚1000万只，然而我国的净羊毛产量只能满足我国毛纺业40%的需求。

第六，中国已成为世界第一大苹果生产国和消费国。

中国苹果种植面积和产量均占世界总量的40%以上，主要集中在渤海湾、西北黄土高原、黄河故道和西南冷凉高地四大产区。近年来，中国出口新鲜苹果的数量有大幅度的增长。其中以2007年为最高，出口数量达到101.9万吨。

第七，中国是全球最大的烟草生产国与消费国。

仅烟草一项，中国便雄居8个世界第一：烤烟种植面积第一、烤烟产量世界第一、烤烟增长速度世界第一、卷烟产销量世界第一、卷烟增长速度世界第一、吸烟人数世界第一、吸烟人数增加数量世界第一。

3、工业

截至2008年，我国工业产品产量居世界第一位的已有210种。

第一，中国钢铁产量世界第一。

第二，世界第一大汽车生产国。

第三，中国煤炭产量世界第一。

第四，世界第五大鞋类生产国和出口国。

第五，世界发电设备第一制造大国。

第六，中国的造船工业世界第一。

第七，中国服装的生产能力位居世界第一。

第八，世界第一大家具出口国。

第九，中国盐的产能居世界第一位。

第十，中国28种家电产量世界第一。

根据日本民间调查公司富士经济总结的2005年白色家电生产动向调查，中国生产的冰箱、空调、洗衣机等28种家电产量世界第一。

从产品类别来看，2005年世界的冰箱生产台数为7835万台。其中中国为34%，为2690台，其中海尔的生产量为650万台；世界空调生产量的67%，5350万台在中国生产。其中韩国LG电子占首位，中国的格力占第二位，美的占第三位，以上3家公司的生产量都在800万台以上；洗衣机的35%，2350万台在中国生产。

4、互联网

第一，中国电话用户全球第一。

目前中国电话用户已达9.79亿户，其中移动用户6.5亿户。2009年7月，我国主要电信业务指标：固定电话用户数、移动电话用户数、网民人数、宽带网民数首次全部位列世界第一。

第二，手机、微机、彩电、显示器的产量全球第一。

2006年，我国内地生产的手机、微机、彩电、显示器的产量已占全球总量的40%，列世界第一。

第三，我国是世界第一电脑生产大国。

2008年，中国共生产微型计算机上1.3667亿部，同比增长13.2%，其中笔记本电脑1.0859亿部，同比增长25.2%。

中国互联网络信息中心（CNNIC）发布报告显示，截至2009年6月30日，我国网民规模3.38亿、宽带网民数3.2亿、国家顶级域名注册量1296万，三项指标稳居世界第一。

第四，中国电子商务参与人数世界第一。

2009年6月底，支付宝的会员数已经超过2亿，成为世界第一，这是中国电子商务史上的一个里程碑。

5、教育

联合国教科文组织发表的一份有关世界高等教育情况的报告指出，中国高等教育学校在校生人数在过去非常短的时间里翻了一番，高等教育规模跃居世界第一，紧随其后的是美国、印度、日本和俄罗斯。2008年，我国高等教育在校生规模超过2021万人，居世界第一。

6、文化

我国图书出版年码洋数、动画年分钟数、电视剧年集数均居世界第一。

7、科技

科学技术部发展计划司综合与规划处处长王瑞军2009年8月25日与网友在线交流时指出，截至2009年，国家科研院所3775个，中国科技人力资源4200万人，位居世界第一。

8. 农业部造船补贴政策2022年

泉州晋江经济较好的十个镇

1.陈埭镇位于晋江市东北部，境域大多属晋东平原。面积35.6平方公里，人口7.3万。陈埭地势平坦，土壤肥沃，气候温和，雨量充沛，沟渠纵横交错，水域星罗棋布，自古素有“晋江粮仓”的美誉，盛产水稻、海蛏等。

陈埭企业起步早、发展快，已形成以制鞋业为龙头，五金机械、日用塑料、印刷包装等行业竞相发展的格局。

据不完全统计，全镇制鞋业在全国各大中城市建立的专卖店、商场专柜已多达6000多个，其中安踏公司多达2000多个，别克公司800多个；企业在国外设立的办事机构也达40多个，其中三兴、万宝利、诚和等公司已在美国、阿联酋、俄罗斯等国设立了自己的办事机构。

到目前，陈埭镇已有2个中国驰名商标，3个中国名牌，1个全国重点新产品。 拥有以安踏、爱乐、别克、三兴、德尔惠、金莱克等为代表的国内外知名品牌，其中安踏荣获中国驰名商标称号，安踏、爱乐、特步等荣获中国名牌产品称号，并有7个福建省著名商标及8个泉州市知名商标，有5项产品荣获省部优称号。

陈埭鞋材专业市场以其“全、新、优、廉”的特点吸引全国各地客商，其辐射面日益扩大。

陈埭鞋业造牌的初步成功，提升了陈埭作为中国最重要运动鞋生产基地的地位，也是陈埭鞋业二次创业的开始。.

2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，陈埭镇榜上有名

2.晋江市辖镇。古称海湾，宋以后称安海。1958年成立五星公社，1985年改安海镇。位于市境西南部，面积67.7平方公里，人口11.8万。

福厦高速公路、石厦公路过境。辖兴胜、海东、鸿塔、复兴、东鲤5个居委会及西安、型厝、安东、灵水、曾林、大山后、可慕、西畲、西门、梧山、山兜、桥头、菌柄、上安、社坛、坝头、赤店、前湖、新店、坑边、瑶前、前林、下山后、庄头、后蔡、水后、曾埭、西柄、桐林、前埔、庵前、仁寿、西溪寮、外曾、下洪、后林36个村委会。

主要企业有机械、建材、皮塑件、铸造、粉末冶金、蚊香、印刷、制糖、电子、食品、砖瓦等业，“三资”企业发展迅速。农业主产红薯、水稻、大小麦。有国家重点文物保护单位安平桥，省重点文物保护单位龙山寺、灵源寺、星塔、晋江县革命烈士纪念碑。历史人物有宋代军事家高惠年、明代文学家王慎中、何乔远。.

2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，安海镇榜上有名。

3.英林镇位于晋江市南部沿海，面积29.8平方公里，人口4.4万。

英林的优越地理位置，拥有独特的侨乡优势，目前已发展成为璀灿的“闽南服装名镇”。

服装纺织业和矿产业是英林经济的两大支柱产业。

全镇现有服装加工、纺织化纤以及其他服装产业相关企业1100多家，成为晋江市乃至全省的主要服装加工基地和原辅料集散地。

全镇形成了西装、西裤、T恤、茄克等十多个中、高档服装系列产品，。共获得ISO9000质量体系认证5家，其中劲霸公司获得《中国环境标志产品证书》，成为全省第一个获得该认证的服装品牌。

全镇现有服装厂1000多家，拥有“柒牌”、“劲霸”、“乐尔舒”、“凯悦”、“奔驰”、“一度红”、“子月明”等一批在全省、全国评比中夺魁的名牌产品，并逐渐形成服装原辅材料市场，成为全省重要的服装加工基地和原辅材料集散地，赢得了“闽南服装名镇”的美誉。

该镇花岗岩矿储量达300万立方米，石料产品畅销各地并有部分出口。

规模化企业蓬勃发展，全镇现有年产值超千万元企业29家，其中超亿元企业6家，千万元以上规模企业产值超过全镇工业总产值一半以上。柒牌、劲霸公司被列入全国5000家重点工业企业，锦福化纤公司被确定为省九大重点建设项目之一。

英林的第三产业也蓬勃发展。镇区拥有英华酒店、振英大酒店、捷龙酒店、捷龙超市、鑫龙购物中心等大型餐馆（商贸）企业。

各类特许专卖店不断增加，信息咨询、物流等服务行业迅速发展，餐饮、娱乐、购物等消费对周边乡镇形成较大的辐射作用。.

2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，英林镇榜上有名。

4.晋江市辖镇。1952年属涵坂乡，1958年属苏厝公社，1961年析置池店公社，1984年改乡，1991年改镇。位于晋江下游南岸，市境北部。面积29平方公里，人口5.2万。

324国道、306省道、福厦高速公路过境。辖池店、浯潭、新店、钱头、洋茂、赤塘、霞福、溜石、溪头、古福、东山、大洲、华州、霞美、清磎、柴塔、御辇、唐厝、旧铺、茂厝、屿崆、营边、仕春、潘湖24个村委会。

主要企业有制鞋、陶瓷、建材、家具、食品加工、五金机械、印刷等业。农业主产水稻、红薯、大小麦、蔬菜。名胜古迹有溜石塔、御赐桥。.

2021年2月，福建省2018-2020年度省级文明村镇社区名单出炉，池店镇上榜。

2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，池店镇榜上有名。

5.晋江市辖镇。东晋升平元年(357)始称东石，唐宋先后称东安乡、舟建乡、仁和里，1958年置东石公社，1984年改镇。位于市境南部，面积65平方公里，人口9.4万。辖东石以序数命名的5个居委会和井林、肖下、金瓯、平坑、龙下、永湖、东埕、檗谷、郭岑、埔头、白沙、许西坑、大白山、大房、潘径、潘山、张厝、光渺、塔头刘、塔头孙、三乡、梅塘、梅峰、洪塘、坑园、清透、柯村、金泽、湖头29个村委会。

企业有纺织、制鞋、制伞、塑料制品、盐业。农业主产红薯、水稻、大小麦、花生、大豆、甘蔗。盛产花蛤、紫菜、对虾。曾是郑和下西洋起点，海上丝绸之路的始发港，又是郑成功收复台湾、操练水师的演兵场。

有省级文物保护单位宋代的南天禅及市级文物保护单位东石寨、白沙古战场遗址。.

2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，东石镇榜上有名。

2020年5月，东石镇被确定为2020年农业产业强镇建设名单。

6.金井镇位于晋江市东南沿海围头湾畔，距金门岛仅5.6海里，面积56.7平方公里，人口5.8万。

金井的农业综合开发有较大发展，海水养殖面积超万亩，建立了一批粮食、蔬菜、林果、畜牧和水产基地。

金井的工业企业蓬勃发展，以服装、针织、玩具、电子、皮革为主，拥有多元化的服装织造及辅料工业企业近千家，其中有荣获全国驰名商标的福建七匹狼集团公司。创造了“七匹狼”、“大永日”、“黑太狼”等一批名牌产品。

民间对台贸易稳步发展，目前正积极争取建立民间贸易市场，把海上贸易引到陆上。先后被授予“福建省科技示范镇”、“综合实力百强镇”、“福建省双拥模范镇”、“福建省十好文明集镇”等称号。

2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，金井镇榜上有名。

7.磁灶镇地处晋江市西北部，面积56平方公里，人口8.7万，蕴含着丰富的瓷土资源。

磁灶陶瓷业，源于西晋武帝泰始元年，到宋代时已远播世界，距今已有1700多年，是我国陶瓷发源地之一。磁灶因南朝晚期1500多年来延续不断炼制陶瓷而得名，该镇生产陶瓷花色品种数以千记。年产石材在1000万平方以上，成为全国四大陶瓷石材生产销售基地之一。

目前，磁灶镇现有建陶企业350多家，其中34家企业采用国际标准生产；30家企业通过ISO9000质量体系认证，其中18家企业通过质量双认证；申请专利产品59个，5家企业产品获国际金奖，培植4个中国名牌产品、7个省名牌产品、5个省著名商标；42家企业获农业部全面质量管理达标，76家企业获省级先进单位；有15家企业产品被有关重点工程采用，被评为建筑最高奖“鲁班奖”。

在众多企业产品中，“汇源”、“世隆”、“华泰”、“阔兴”、“毫山”已成为福建名牌产品，“汇源”牌系列产品荣获农业部优质产品，中国名牌产品。“汇源”、“闽南”商标被认定为福建省著名商标。

2000年6月18日，该镇被中国建筑卫生陶瓷协会命名为：“中国陶瓷重镇”，连续多年跨入福建省十强镇行列。

磁灶镇企业发扬得天独厚的营销资源，生产的外墙砖国内市场占有率高达百分六十五。

琉璃瓦几乎垄断了全国市场，对全国瓷砖行业的通路具有重要地位，并在磁灶镇形成了以天工陶瓷城为代表的一级砖批发市场和以东山陶瓷城为代表的二级砖市场，形成了严密完善的营销网络，目前镇政府正在进行进一步的产业规划，以帮助企业有更快的发展。

福建天工陶瓷城从2000年起先后承办了多届全国陶瓷石材晋江博览会，该博览会由中国建筑卫生陶瓷协会、中国石材工业协会、福建省经济贸易委员会、晋江市人民政府共同主办，规模、影响、效益逐年提高，已成为全面展示国内陶瓷工业水平成就、经贸洽谈、科技文化交流、信息发布的重要平台之一。.

2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，磁灶镇榜上有名。

8.永和镇地处晋江市中南部，东邻著名侨乡石狮市8公里，南近深沪、金井对台贸易万吨级码头15公里，北临晋江机场16公里，西接福泉厦高速公路入口处15公里；全镇土地面积50平方公里，其中耕地2.8万亩，红壤埔地1.2万亩。

永和镇以盛产石材闻名,优质花岗岩资源储量1.5亿立方米以上，2003年5月被中国石材工业协会授予“石材之乡”荣誉称号。.

2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，永和镇榜上有名。

9.晋江市辖镇。唐称壁山里，宋称弦歌里，元称深沪。1958年属金井公社，1966年置深沪公社，1984年改镇。位于市境东南沿海突出部，面积33平方公里，人口4.8万。

深沪港，有集装箱码头。辖港阜、壁山、南春、东垵、后山、狮峰、金屿7个居委会及首峰、群峰、华峰、东华、华山、浔光、华海、坑边、东山、柳山、运伙、科任12个村委会。

主要企业有针织漂染、服装鞋帽、五金塑料、电器装配、机械配件、冷冻加工、建筑材料、海陆运输、造船、织网、采矿、制衣。“三资”企业发展迅速。农业主产红薯、小麦、花生、芦笋、药材，盛产紫菜、海带、带鱼、鳗鱼、马蛟鱼。

名胜古迹有古深沪对外联系通道“壁山栈道”，台湾同胞祭祖圣地宝泉庵，国家级海洋自然保护区“海底古森林遗址”。.

2021年2月，福建省2018-2020年度省级文明村镇社区名单出炉，深沪镇上榜。

2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，深沪镇榜上有名。

10.龙湖镇以湖得名，位于晋江市东南沿海，毗邻石狮和深沪、金井、英林、永和四个镇，距深沪6公里、围头万吨级码头10公里，距泉州晋江机场20公里。省道308线、大深线贯穿境内，是晋南的重要交通枢纽。

全镇面积63.9平方公里，属沿海丘陵地带，海洋性季风气候，海岸线长5公里，气候温和，年平均气温21ºC，雨量充沛，年均降雨量990毫米。辖42个行政村，84个自然村，总人口8.7万人,总户数1.68万户，福林粘厝埔、衙口粘厝粘氏为满族、后溪郭氏为回族，其余均为汉族。

海外华侨、港、澳、台同胞达12.5万人, 全镇共有侨属6.5万人，占总人口数的五分之四，素有“侨乡中的侨乡”之美誉。

宋时属安仁乡弦歌里，元至清代属十七八都，1942年属衙口镇，1944年改属霞坡乡；1956年归入西梧区， 1958年合并设龙湖公社，1978年由公社改为乡建制，1991年经省民政厅批准，由龙湖乡改为龙湖镇建制。

辖区有42个行政村，84个自然村。

行政村名称：新丰村：大埔、新埔；后溪村：后溪；内坑村：内坑、新内坑；杆柄村：杆柄；埔头村：埔头、洋林、林埔内；鲁东村：鲁东；埔锦村：火夫埔、倒石埔、东厝；梧坑村：梧坑；

秀山村：秀山、山头、山脚、历山、祖钞茂；新街村：新街、下炉灶、顶炉灶；衙口村：衙口；南浔村:南浔、田头、小埭、桥头、灰窑、山前；石龟村：许厝；苏坑村：苏坑；埭头村：埭头；后宅村：后宅；枫林村：枫林；吴厝村：吴厝、洋安；

湖北村：西浔、英厝、十三施、庄厝、翁厝、枪城；前港村：前港、新乡；福林村：檀林、粘厝埔；西吴村：旧西吴、新西吴、苏厝；古盈村：古盈、中山街；锡坑村：锡坑；古湖村：古湖；坑尾村：坑尾；

南庄村：古婆庄；石厦村：东头、中份、厝后、杏坑、竹山里、刘厝；洪溪村：洪溪；钞厝村：钞厝、山尾；仑上村：仑上；杭边村：杭边、银埕下、湖仔内；龙园村：龙园、西湖；陈店村：陈店；曾厝村：曾厝；溪前村：溪前、山边；溪后村：新溪后、溪后、中堡；后坑村：后坑；龙玉村：龙湖亭、玉斗；

龙埔村：龙埔；烧灰村：烧灰、新烧灰；瑶厝村：瑶厝。

交通网络：境内主干道路包括省道308线、龙英公路、大深线、龙永路段、东环路和西环路，总里程33.6公里；泉州市沿海大通道龙湖段北至杆柄村，南至前港村，全长6.4公里；现有村级水泥道路188公里，实现村村通水泥路。.

2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，龙湖镇榜上有名。

9. 农业部造船补贴政策文件

不可以。农业部最新通知，考虑到国际组织和部分入渔国配额、渔业资源、市场销售等因素影响，除替代旧船外，通知要求各地不再受理新建金枪鱼、鱿鱼、秋刀鱼、公海拖网、公海围网和印尼阿拉弗拉海作业渔船的造船申请。

从作业方式上，通知明确不批准建造双拖网、单船大型有囊灯光围网(三角虎)等作业类型渔船和国际组织及入渔国政府限制或禁止从事渔业生产的渔船，不再批准新建、购置木质渔船和钢丝网水泥渔船。

同时，明确不再批准个人新建或购置远

10. 2019年渔民造船补贴

2021船舶补贴政策如下：I，船长小于8米每年补贴0.4万元，每月补贴340元。

2，船长大于8米小于10米，且主机功率9000瓦以上的每年补贴0.6万元，每月补贴419元。

3，船长大于10米，小于12米，且主功率11千瓦以上的每年补贴0.7万元，每月补贴600元。

4，船长大于12米，且主机功率15千瓦以上的每年补贴0.88万元，每月补贴758元。