约为7.3吨。 液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。 作为一种清洁、高效的能源,LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾,优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下,像变魔术一样,把天然气“压”成液态,使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力,LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品。 船最多能运82500吨天然气。 我国自主研发设计的最大液化天然气(LNG)运输船"泛亚"号82500吨。 由中国自主研发设计的最大液化天然气(LNG)运输船"泛亚"号总长290米、型宽46.95米、型深26.25米、设计载重82500吨,可装载17.4万立方米液化天然气。 其装载的LNG汽化后容量将达1.07亿立方米。按照北京居民每月用气量15立方米的标准,可供60万户居民使用1年。 中国造的最大船是什么?目前中国建造的最大的原油运输船是江南长兴一号线的vlcc,载重31.7万吨已经交船一年有余。 最大的集装箱船是外高桥造船厂的18000teu,前几天刚刚出坞。 最大的液化天然气船是沪东中华的17.2万立方米LNG,已经交付数条。这条是在码头阶段的9400teu集装箱船船的大小完全取决于航运公司的需求,跑内河的船太大太重是过不了长江的。 远洋运输船如果不考虑经济性的话也得考虑航线,苏伊士运河,巴拿马运河都是有通过吨位和尺寸限制的,此外太大的船停靠码头也有许多限制,码头停靠能力是有上限的。 目前国内能停靠的最大的船是大连港停靠巴西淡水河谷40万吨散货船。其实造大船并不难,建造大型运输船只是需要大的船坞,划分更多的分段。有难度的是建造豪华游轮,lng船,工程船,军舰等高技术含量的船。 |
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