1. 造船厂的活累吗

船厂工种几码几拾种，如果是学校招聘应届毕业生，在船厂倒也是管理层，当然不累，第二种有技能技术人员，这类型人员特别机械设备方面人才，收入挺多。工作比较累，普通技工比如电焊，电工挺累。基本承包商都是多劳多得。剩下杂工不但累，而且收入没多少。建议：最好学有一技之长，进船厂也有好奔头

2. 造船厂的工作真的不好吗

很不错，现在船厂的效益很好了，大部门还是国企

3. 造船厂的活累吗?

较累。因为船厂拉线工主要工作内容有，一是在船上把各种电缆从控制室拉到设备的地方！

二是在车间把各种电缆盘好在滚筒上！ 很累！不过冬天还好吧！用一句话说，就是穿电线，把电线拉到船的各个地方，最高驾驶台大桅，最远到船头，一根根，一条条地不断拉，很累。

4. 造船厂的工作能干吗

　　一、造船厂起重工的主要工作内容如下： 　　1、负责船厂内司索指挥作业； 　　2、负责大构件的搬运、设备装卸、定位； 　　3、完成造船厂领导交待的其他工作任务。 　　二、造船厂起重工的任职要求： 　　1、男性，年龄40岁以下，有起重操作证； 　　2、有一定的起重理论知识，有2年以上船厂起重工工作经验； 　　3、品行端正，有良好的团队精神及沟通技巧。

5. 造船厂都干什么活

领导这种安排是不合理的。做5S，扫地的活一般是船厂临时雇佣的小工干的，不是船舶电工的工作范畴。船舶电工一般分强电和弱电。强电一般工作时拖电缆，安装电缆，及托架，配电箱，弱电是指无线电调试。

6. 造船厂辛苦吗

 如果作为电工，感觉很累，主要原因就是现在电力在我国广大客户种用途广泛，用电设备越来越多，所以出现故障的机会和概率就越大，电工的工作也就越来越累，同时，电工也属于高危作业工种，因为常与电力打交道，对人身和设备都有一定的安全隐患性，所以这对电工来说也是一种比较危险的工作，在工作时要做很多的安全技术措施，所以也会感觉很累

7. 造船厂累不累

船厂设有，船体车间，管工车间，舾装车间，电工车间，喷涂车间，起重车间，技术处，生产处，安技处，资源保障处，人力资源部，经营处等很多部门，

科员工作不累，但收入不高，

技术处工资高，单必须有设计能力

中层干部也挺好的，收入也可以，但是都是从阶层爬上来的，必须一步步来

工人，生产第一线的，车钳铆电焊五个工种，最好的是电工，其次铆工，钳工，车工，焊工

8. 造船厂干活累吗

我毕业实习去参观过。辛苦是肯定的，而且因为工作失误，曾经导致过一次事故，几乎成为大型船厂投资失败的导火索了。

装配工要看作什么了，如果是高科技的船，可能是室内的，如果是集装箱的船就是在室外的船坞。

9. 造船厂的活累吗工资高吗

造船厂第一年年薪在4.5万左右。

10. 船厂活累不累

一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。

其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。

电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。

再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。

当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……