1. 本科轮机工程进船厂工资

轮机工程毕业的，不如去船务公司实习然后做三管二管大管再升轮机长。工资嘛需要看证书的，一般两三万吨位的也有二十万以上。没几年就熬上了。 去船厂舒服点，大的船厂工资不咋高，一万来块吧，你刚毕业应该没那么高。 上海和武汉以及广州还行 大连也不错。 军工单位也好的。 我在某军工单位，还凑合。

2. 本科进造船厂工资高吗

大工什么专业的？船舶专业的还好一些，热动的有些难，大连造船厂都是听着好，进去之后身边人抱怨的也不少，不过就看你怎么看了，工作环境可能不比办公室，但是工资待遇在大连还是可以的，但是你得干上几年才能看得出来。

还有大工每年的招聘会，大连造船厂不来人应聘了吗？如果你特别想去最好自己去一趟他们单位，主动上面，他们人力资源部在民主广场那，从大工做406到希望广场，再转707到终点站就是，不过船厂门口的门卫可能会阻拦你，你去之前最好能跟他们招聘的人联系一下，负责招聘的姓张。

电话你到网上查一下吧，我这不便透露。

祝你成功

3. 轮机工程上船工资

不同的专业不一样，上船的水手轮机员工资最高，剩下的国际航运，海商法，电气，物流管理都还可以，再往下就一般了，在搜狐上出来的大学薪金排行榜上，上海海事排在非211工程大学中的第七位，平均薪水为3700左右吧

4. 船厂轮机工程师的薪资待遇

就业前景还是不错的，就业选择范围很明确，211学校是名校学历高，社会认可度高。

毕业后可去造船厂，轮船公司，交通运输行业从事机械工程师、海事和油品检验师、项目工程师等工作，也可以选择出海，例如：中远集团就是很好的公司。从事海上工作，薪资待遇都很好。

5. 轮机工程本科毕业,进船厂待遇

就业：记住，轮机工程出来不一定跑船。当然英语好的，跑国际航线待遇好，跑个十几年就可以在北京买套房。

可以到船级社，相当于车管所的地位，可以被派到世界各地工作，船级社老总是武理校友。可以考公务员，去海事局工作。也可以去造船厂，修船厂工作，厉害的当总监。想稳定的，还可以考教师资格证，去海事院校任教。或者去空调公司或者汽车公司工作，比如美的，格力，东风，因为我们学的知识面广，包括柴油机和空调原理。

研究生可以去研究所工作。当然也可以申请保留学籍当兵，在部队里考军校，比如海军工程大学。

6. 本科进船厂待遇

上海造船厂 有三个比较大江南造船厂 求新造船厂 上海船厂待遇--江南造船厂最好，一线电焊工（不算各类补贴，奖金）3500左右

7. 本科轮机工程进船厂工资高吗

陆上工资不高，一般本科生在工厂（造船厂、修船厂等）2500~3500（一开始），在人事单位像海事局等（当然很难进）年薪6~12万。在船上的话参照船员工资（在网上搜搜），这个就高了。还有学这个的是越老越值钱，只要有了技术和经验，以后6~~8万是没问题的。

8. 轮机工程造船厂工资高吗

1.海上方向，航海优于轮机别的不用说，驾驶部每个位置的工资都比对应的轮机部要高出一截，而且工作条件要好的多，最关键的是最后还可以当上一船之长。

2.陆上方向，轮机略优于航海如果打算毕业后直接在岸上工作，轮机的工作面要大于航海，因为轮机学的东西很杂，象什么机械、电子、自动化、制冷等等都有学，毕业后可以去造船厂、修船厂、机场后勤等；而航海学的相对单一，主要就涉及到物流，不过很显然竞争不过物流专业的。如果打算跑几年船再上岸，轮机也优于航海。道理同上、如果打算跑十几年船再上岸，航海优于轮机。

如果你去各个航运公司转转，会发现很多部门经理都是船长出身的，因为当船长很锻炼能力，诸如管理、对外联络等。

9. 轮机工程进造船厂怎么样

大连海事大学在国内乃至世界航运界都是很有名气的，轮机这个专业毕业以后主要下面这些去向：

1.到航运公司做高级船员（实习三管轮做起，最高可以做到轮机长，工资优厚）

2.考研

3.考公务员（海事局等极少部门才招收轮机专业，但是由于全国开设轮机专业的高校较少，因此竞争相对较小，比较容易考上）

4.到造船厂工作

5.自主创业（因为这个专业很枯燥，很多毕业的人都改做其他的了）