1. 蚂蚁岛造船厂

扬帆集团(江湾船厂、舟山船厂都是扬帆集团名下的船厂，现在五州也被收购了）。在蚂蚁岛目前正在建的东海岸造船有限公司也是扬帆名下的。普陀区大一点船厂有：中远船厂、永耀修造厂、欧华造船偶家螺门这边也有个恒宇船厂也在建，我去看过，跟我们扬帆江湾厂差不多的规模。其他还有：册子船厂、兴洲船厂、盐仓船厂、毛峙船厂、干览船厂、三江船厂、长峙船厂、盘峙船厂、一海船厂、常石集团等

2. 浙江蚂蚁岛东海船厂

不知道你在哪个城市，你要在外省的话，坐车到宁波，宁波南站到舟山沈家门客运中心，然后客运中心坐公交车到沈家门客运港，客运港有到蚂蚁岛的船，早上下午各两班。上了蚂蚁岛，就到船厂了，那地方不错，对面就是桃花岛，风景优美。

3. 舟山蚂蚁岛东海岸船厂

罗塞斯船厂归属于巴布科克海事公司所有，位于英国东海岸，在设备、位置和经验上都堪称全英国前列，这也使得它成为了两艘'伊丽莎白女王'级航空母舰的分段总装地，2011年6月29日，英国罗塞斯船厂斥资2000万美元向中国进口了1000吨级的龙门吊“哥利亚”（英国传说中的巨人），专门用于建造两艘“伊丽莎白女王”级航母。

4. 中国造岛船

南海岛礁的填海材料，其实就是就地取材——来自南海海床的泥沙。南沙礁盘的周围主要是面积广大的浅滩，里面最多的就是大量海沙。将这些沙子利用起来，就地开采使用无疑是最有效率也是最经济的方法。

随着科技进步我国现在主要采用吹沙造地的办法。“吹沙填海”的过程是：首先用沙袋将一定面积的海面圈起来，然后再用泵将圈外海底的沙连带海水一起“吹”进圈内，海水流出圈外，沙被沙袋滤下来留在圈内。渐渐地，圈内的海面就被不断“吹”进的沙“填”成了陆地。

当然，吹沙填海也有自己的缺陷。遭遇海浪和海风侵蚀，很容易被毁坏。因此需要使用巨型沙袋，在填海区周边制作围堰，防止海浪侵蚀。

在围堰上，仍然需要附加混凝土和沙石构成的隔离层，阻隔沙袋与海水的接触。同时，在最外围，还需要布设名为“扭王字块”的混凝土件，阻挡海浪，减少海浪冲击。

吹填采用天鲸号与天鲲号自航的绞吸式挖泥船，是中国吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船。技术性能指标及铰刀挖泥能力排亚洲第一，是目前世界上最大的三艘自航绞吸挖泥船之一，技术先进性和结构复杂程度在世界同类船舶中位居前列。

到目前为止，中国已在南海八座岛礁上填海造地，除永暑礁外，还有美济礁、渚碧礁、华阳礁、南薰礁、东门礁、赤瓜礁、永兴岛。

5. 中国挖沙船造岛

吹沙填礁法，沙都是岛屿附近的，因为南海 海沙资源和礁石资源丰富。采用这种方法的优点是；成岛速度快，规模大，效率高。

具体方法如下：

吹沙填海是在填海点的周围用吹沙的方式堆沙造地，不同于传统的挖土搬运，也不同于挖沙搬运。近距离吹沙不用管道，远距离吹沙需要长短不一的管道，最长的延伸十多里。

吹沙填海用挖泥船（有的用挖沙船）的泵（有的带有长管道）将圈外海底的沙水一起吹进目标圈内，海水流出圈外，沙就留在圈内，渐渐地圈内的海面就被不断吹进的沙填成了陆地。

“吹沙填海”的过程是：首先用沙袋将一定面积的海面圈起来，然后再用泵将圈外海底的沙连带海水一起“吹”进圈内，海水流出圈外，沙被沙袋滤下来留在圈内。渐渐地，圈内的海面就被不断“吹”进的沙“填”成了陆地。

渚碧礁附近大量工程船进行吹沙填海作业。

吹沙填海使用挖泥船（有的用挖沙船）的泵（有的带有长管道）将圈外海底的沙水一起吹进目标圈内，用打桩船打桩固边，用强夯机压实松土。