1. 亚洲造船排名

烟台的造船业还是挺强的。比如烟台莱福士造船厂。至于为什么先介绍它是因为我在里面工作过，以前是以造船为主后来转型海工。

当时2000年的时候，造了号称亚洲第一吊的蓝疆号全回转浮吊船。

有当时号称亚洲最宽的船坞，这个当时没有考证，只是号称而已。还有2000吨全回转岸吊，

到后来又在船坞上建了世界上最大的龙门吊，一根大梁是固定的，另一根是滑移的。

海工上层平台造好了可以直接起吊对接下边的桩腿，这一点很厉害，效率很高！

其他的船厂还有蓬莱渤海船厂主要建造1.全回转拖轮及多用途海洋工程船舶，22万吨以下各类运输船舶           另外还有乳山船厂、三进船厂、三联船厂、龙口船厂、京鲁船厂、威海新船。不过不是很了解

2. 世界造船国排名

世界上造船技术最发达的国家无疑是英国，近代是，现代也是。

英国曾经是世界的日不落帝国，凭借庞大的海上霸权，在世界任何角落都能看到英国的殖民地。

那么英国怎么才能确立自己的海上大国地位，造船技术必然要比别的国家先进才能称雄于世。

3. 造船全球排名

一、今治造船

在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。

二、中船集团

中船集团成立于1999年，是我国中央直属的国有企业，以军工业为核心，同时还涉及到了船舶造修、海洋工程、动力装备等领域，而且在好几个方面的实力非常雄厚。

三、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。

四、现代重工

现代重工是一个实力非常强劲的造船厂，共设有近十个事业部，主要从事船舶、工业等领域的工程、制造及金融服务，尤其是在造船上拥有的好些技术都得到了世界级别的认可。

五、三星重工

三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。

4. 亚洲造船排名第一

世界最大亚洲最大吨位的龙门吊是由新加坡制造的。

近日，新加坡吉宝船厂建造的世界最大龙门吊成功完成提升拼装。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高；起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，其在龙门吊高度和起重吨位上成功刷新了世界纪录。

在提升拼装中，主梁提升是整个过程中难度最大的部分。该龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，迎风面积大，风险高。为确保顺利提升，公司交机小组在现场16个揽风点和滑移小车处安排人员实时监控，并设立提升指挥部整体协调，最终，经过14天的努力，该台龙门吊成功完成主梁提升。

该龙门吊将于2017年4月在巴西里约热内卢的BrasFELS船厂投入使用，届时将用于起吊1600吨海洋平台模块，满足用户在海洋平台顶部的模块吊装工作。

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。

5. 亚洲造船排名前十名

东南亚11个国家，除了东帝汶不在东盟内，10国中印尼经济总量GDP2017年首破1万元美元（1.015万亿）。

印度尼西亚：工业的起步依托油气、矿产、森林和海产四大资源，发展能源、矿业、木材加工和食品工业。如今，政府着力在食品加工、纺织和服装、汽车、电子、化学五大先导产业实行“工业4.0”，将其上升到新高度：印尼工业重建和产业升级、国际竞争力和国际地位提高、2030年前进入全球十大经济体的必由之路。

泰国：2017年GDP4553亿美元。工业为出口导向型，尤以汽车制造、电子和IT业发展迅猛，使原来仅靠大米和沙滩的国家升级为地区中低成本制造业中心，如今正由纺织服装、电机电子、运输设备等向建材业、IT产品、石化和钢铁延伸，但动作不大，因为泰国传统上以服务业占先。

新加坡：2017年GDP3239亿美元。工业以石化、电子、生物医药和机械制造（高端海洋装备）最负盛名，是世界第三大石化与炼油中心，具备产品高端、技术领先等特点。

马来西亚：2017年实现GDP3147亿美元。自诩亚洲最具活力的经济体，继续保持锡与橡胶出口地位的同时，努力实现经济多元化，在油气开采、电子加工、汽车制造等领域有长足发展。2018年10月马哈蒂尔启动《国家工业4.0政策》，侧重方向包括制造业三大催化行业：电子电气（工业电子、消费电子等）、机械设备（专业设备加工、发电设备等）、化工（石化产品、橡塑产品等），以及两个重点增长领域-航空航天（系统集成、工程设计等）和医疗设备（智能穿戴、医疗设施等）。

菲律宾：2017年GDP3135亿美元。工业以食品加工、轻工制造、建材加工、服装电子加工为主。工业占GDP的24%，没有明显的产业或行业优势。

越南：2017年GDP2237亿美元。凭借劳动人口教育水平高、工资低廉的自身优势，加之亚洲四小和中国产业结构调整，2013年越南智能手机和电脑元件的出口额已超过咖啡、服装和虾类，精于手工制作和精细生产的越南企业正迎来更多的工业和技术产业投资。其经济模式呈出口驱动+能源依赖+劳动密集三者结合。工业类别以轻纺服装、轻工制造、石油开采、矿产开发、食品加工的传统工业+外资加工驱动型：电子IT、智能手机、造船机械等。

缅甸、柬埔寨、老挝、文莱四国工业基础相对较差。

6. 造船世界排名

中国。

中国已从1月份的第二位升至首位，总资产为1910亿美元。中国拥有最多的集装箱船，因此，最近运费和价值的飙升使它们在船队价值方面上升到榜首。运费上涨还引发了集装箱航运行业的订单狂潮，船东对市场的信心出现了爆炸式增长。自2021年1月以来，共订购了516艘箱船，其中46%的订单是由东方海外、SITC和中远航运等中国公司下达的。

7. 中国造船业世界排名

先说结论，荷兰工业实力非常的强悍，荷兰是欧洲西部的一个发达国家，同时也是老牌的工业国家和资本主义经济国家，荷兰的高新技术产业和医药技术产业以及新能源产业，汽车工业还有造船工业都是分的发达，荷兰的造船工业排名世界第三。

8. 亚洲造船厂排名

1.Prelude FLNG号(长488米)

Prelude FLNG号普雷路德号长号普雷路德号长488米、宽74米、高110米，是一座浮动液态天然气平台，每年料可生产360万吨液态天然气，储存罐容量相当于175个奥运会标准泳池。该船必须靠拖船拖行，满载重量超过60万吨，相当于全球6大航母的总排水量，当然这里的航母并不是说6个世界上最大的航母。 2、诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。3、海洋和悦号是皇家加勒比第三艘绿洲级邮轮，前两艘为海洋绿洲号和海洋魅力号，海洋和悦号游轮全长362米，比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米；宽约66米。海洋和悦号既有他的姐妹船的特色，也加入了更新量子系列邮轮的一些具有吸引力的设施，更加吸引人的是他还增加了皇家加勒比的第一个水滑梯以及号称终极深渊的娱乐设施。4、海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前全球造价较高的邮轮，其级别属绿洲级。海洋绿洲号共耗资9亿欧元（约14亿美元），可容纳5400人，如果包括在房间内加床，可容纳6296名乘客及2000名船员。海洋绿洲号长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。5、海洋魅力号将会是目前世界上最大邮轮–海洋绿洲号的同型船。它是在“创世纪计划”中设计出来的。于2006年2月订购，2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。2008年5月在进行竞选后命名为“海洋魅力号”。"海洋魅力”号邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。6、海洋量子号属于皇家加勒比游轮。Quantum系列游轮是全球游轮史上的又一次重大飞跃，更多“海上初体验”的娱乐革新被引入其中，例如跳伞体验将让游客在300英尺的高度体验惊险刺激的空中之旅；海上室内运动及娱乐综合性场馆则配备了碰碰车和旱冰场等设施；还有迄今为止先进的游轮客房，这该系列旗下的Quantum of the Seas每个客房都可观景。7、艾玛·马士基号(397.71米)这艘巨轮取代了达飞亚历山大·冯·洪堡号，成为世界上最大的集装箱船，在这个榜单上排第七。艾玛·马士基号也被认为是目前世界上第二大现役船只，于2006年第一次下水时，自此它成为了有史以来最大的集装箱船。8、海洋解放号（Liberty of the Seas）是由美国皇家加勒比邮轮公司耗费10亿美元巨资打造的豪华邮轮。它于2007年5月下水，截至2009年，是世界最大的邮轮。它长339米，总计18层楼，相当于泰坦尼克号3倍大，船上不仅有可容纳1350人的剧院、130米长的大街、甚至还有1个高尔夫球场，堪称一座极尽奢华的“海上城市”。9、“海洋自由号”驶离德国汉堡港，总吨位15.8万吨，体长339米，可容纳4375名乘客和1365名船员，处处流露奢华渗透经典之风。虽体型庞大，但巨轮的速度并未因此大打折扣。“事实上，一旦学会熟练操作，就会感觉像在开赛车，”“海洋自由号”船长威廉·赖特说。10、诺唯真喜悦号于2017年夏季起航，是诺唯真游轮公司目前首艘专为中国市场打造的创新型豪华游轮。作为诺唯真全新的Breakaway Plus级别游轮，总吨位167,725吨，双人满员载客量为3,850人，最大载客量4,930人，设有1,925间奢华客房，于2017年6月28日从上海开启首航。喜悦号率先推出的航程为三天、四天、五天及六天，覆盖亚洲多个令人神往的目的地，提供“海上头等舱”游轮体验。 

9. 造船 排名

一般说现在全球造船业三强，是指中日韩，造船业的全球份额目前中国第一，韩国第二，日本第三，2022年1-6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%，按修正总吨计分别占42.0%、47.7%和41.5%，国际市场份额均位居世界第一。

10. 亚洲造船排名前十

1瑞典伊萨(ESAB)萊垍頭條

1904年，奥斯卡·卡尔伯格(OscarKjellberg)发明了药皮焊条，随后建立了伊萨公司。自成立之始，公司就从未间断对已有技术和材料进行改进。与此同时，伊萨还发明了许多新方法来迎接技术革新所带来的挑战。垍頭條萊

目前公司生产的焊材和设备应用到焊接和切割工艺的各个方面。经过一百多年的持续钻研、发展和生产，伊萨已成为焊接切割和全球产品供应的领军企业，在专业技术和客户服务方面均无人能及。垍頭條萊

伊萨公司在很多国家设有代表处，向世界各地提供最出色的焊材和设备。在四个关键行业中，伊萨就是专业经验的代名词—手工焊接及切割设备、焊接自动化、焊接材料以及切割系统。條萊垍頭

2005年7月，伊萨在中国正式注册成立伊萨焊接切割器材(上海)管理有限公司，并由此陆续开始在中国投资设厂。截止目前，伊萨已在中国张家港、烟台、无锡等地建立了4家工厂及1家工艺中心，其范围涉及焊机、焊材、自动化以及切割机等，重点发展行业包括能源、工程机械、运输、造船与海洋平台等。萊垍頭條

作为世界焊接切割领域的领先者，伊萨正随着俄罗斯、中国及亚洲其他国家重工业的快速崛起，以其领先的技术优势和一流的服务充满自信地打造伊萨的第二个百年。萊垍頭條

2日本欧地希(OTC)條萊垍頭

OTC公司于1919年在日本大阪市创立，即大阪变压器株式会社，是日本最大的焊接机·机器人专业生产厂家，日本焊工技术水平认证考试(JIS)必用OTC焊机。。以中国为主向全世界40多个国家出口的世界领先的专业生产公司。是最早进入中国市场销售的焊接机·机器人专业生产厂家之一。萊垍頭條

现在已经占领了我国国内机器人的40%的销售市场，OTC焊接机器在国内销售领域经过多年的努力已经达到了高度的品牌效应，它不仅以成熟的销售代理体系，优异于其他国内未成熟的机械焊接设备发展水平，更是以价格低廉，质量优异，焊接作业出色，操作简单而文明。頭條萊垍

比起现阶段一些机器人，OTC机器人在一些方面有着领先的优势。相对比之下有着焊接性能稳定，工作空间大，焊接作业速度快。焊接质量明显有益于其他焊接设备，很大程度上提高了焊接作业的生产率。萊垍頭條

OTC机器人激光焊接系统利用激光焊接强度大，变形小的特点，可将多层结构的机械部件焊接成一个整体，能够达到与机械加工方式得到的部件同样的功能，但是生产成本却因此大大降低。OTC焊接机器人是工业机器人的最常见类型，常用于汽车制造机械流水线的规模化制造中，汽车车身和其他采用焊接工艺的部件的焊接。條萊垍頭

3唐山松下(Panasonic)條萊垍頭

唐山松下产业机器有限公司(PanasonicWeldingSystems(Tangshan)Co.，Ltd.简称PWST)，是由日本松下集团与唐山开元电器有限公司共同投资兴建的中日合资企业。頭條萊垍

唐山松下完全采用日本松下先进的管理和自动焊机技术，使用世界一流的制造、调试和检测设备，生产商标为“Panasonic”的各种弧焊机、电阻焊机、等离子切割机、机器人及焊接切割用纯正部品。自1996年起，经济效益连续居中国电焊机行业之首。萊垍頭條

松下的机器人事业正是开始于1997年，凭借松下机器人的先进技术和在焊接领域的丰富经验，松下机器人事业发展迅速，其市场认知度达到39%。迄今为止已经想市场提供了300多台机器人系统，广泛应用于汽车、摩托车、机车、工程机械、电力设备、家具制造等多个领域。萊垍頭條

松下焊接机器人是从事焊接(包括切割与喷涂)的工业机器人。根据国际标准化组织(ISO)工业机器人术语标准焊接机器人的定义，工业机器人是一种多用途的、可重复编程的自动控制操作机，具有三个或更多可编程的轴，用于工业自动化领域。为了适应不同的用途，机器人最后一个轴的机械接口，通常是一个连接法兰，可接装不同工具或称末端执行器。松下焊接机器人就是在工业机器人的末轴法兰装接焊钳或焊(割)枪的，使之能进行焊接，切割或热喷涂。萊垍頭條

4美国林肯电气(Linclon)條萊垍頭

林肯电气公司创建于1895年，是一家专注于弧焊产品设计、开发和制造的跨国性企业，总部坐落在美国俄亥俄州克利夫兰市，是美国纳斯达克上市公司。垍頭條萊

林肯焊机操作简单、坚固耐用、性能价格比高。主要应用在管道焊接、造船工业中的焊接、不锈钢焊接、自动焊机、以及双相钢和Cr-Mo耐热钢焊接中。林肯焊机从1895年开始，涉足自动焊接设备及材料制造业，是国际焊切设备制造业先驱。已经有116年的历史。垍頭條萊

林肯电气非常注重中国的市场。早在1989年，林肯电气公司在天津设立了它的第一个代表处，开始了在中国的运作。随后的几年里，进口至中国的产品逐年飞速增长，相继在北京、上海、广州等多个城市设立了代表处，以支持日益增长的中国市场。萊垍頭條

上海林肯电气有限公司是林肯中国药芯焊丝和焊接设备的生产基地。从2006年开始，药芯焊丝的产品系列在不断扩充，可满足碳钢、低合金钢、不锈钢等钢材的不同需求。同时，我们的自保护焊丝系列也在不断扩展中。萊垍頭條

5美国米勒电气(Miller)萊垍頭條

米勒电气制造有限公司作为全球最大的焊接产品生产商—ITW自动焊接设备集团的子公司，专门从事自动焊接设备焊接电源的研发生产。米勒电焊机产品系列包括：TIG焊机、MIG焊机、埋弧焊机、多功能焊机、发电机驱动焊机、手弧焊机、等离子切割机、送丝机、点焊机、自动焊接系统、感应加热系统、焊枪及附件等。條萊垍頭

米勒焊机进入中国近三十年来，已广泛应用于航空航天、造船、集装箱、油田、油气管道、大型钢结构、重型机械、石油化工、有色金属及不锈钢产品等工业制造或生产领域，享有极高的声誉。頭條萊垍

2004年，ITW集团在华投资成立了北京米勒电气制造有限公司，不但生产米勒电焊机系列产品，还为用户提供广泛的培训服务和售后支持，更好地满足国内客户的需求。北京米勒公司已经顺利取得ISO9001：2000和CCC的产品强制性认证。垍頭條萊

北京米勒目前主要生产DW、DS系列气保焊机，同时管理ITW焊接产品(包括米勒焊机，合伯特焊材和博纳德焊枪)在国内市场的销售和服务。萊垍頭條

6德国雷姆垍頭條萊

德国雷姆自动焊接技术有限公司成立于1974年，现主要生产MIG/MAG焊机、氩弧焊机和等离子切割机等。多年来雷姆公司特别重视焊接工艺的基础研究，始终把研究和优化焊机的电弧作为公司研究和开发工作的重点;同时在技术研发、管理机制.营销策略等方面不断创新.以满足用户的最新和最高需求。萊垍頭條

雷姆焊接技术公司拥有一系列世界领先的焊割技术和设备制造技术，在国际焊接界被称为现代化焊接的标尺。萊垍頭條

雷姆公司的科研和开发人员约占人员总数的25%，并且长年获得德国政府和科研机构给予的科技项目财政支持和科研开发基金的支持，其目的旨在与德国相关大学焊接研究所共同建立科研课题，攻克一些技术难题，因此从技术上，德国雷姆公司经常引导着焊接技术市场最新潮流。萊垍頭條

在德国许多世界一流的企业都首选雷姆焊机，例如，德国奔驰汽车厂每年大约90%的焊机采用雷姆的，德国奥迪汽车厂、西门子轨道运输公司、德国联邦铁路等大型企业也都采用雷姆焊机。另外，我们认为中国工业发展的速度极快，中国用户对焊机的要求日趋提高，因此，雷姆公司必须把技术含量最高的焊机拿到中国市场来，同时许多雷姆焊机还配备了各种专家系统程序，将德国最优秀的焊接经验储存在专家系统程序内。用户在购买雷姆焊机的同时，也相应吸收了德国的许多焊接经验。萊垍頭條

7德国伊达高科(EWM)垍頭條萊

德国EWMHIGHTECWELDINGGmbH成立于1957年，经过了多年的发展历程，现在已经成为德国工业界中弧焊电源制造业的领军人物。EWM提供整个焊接系统的一系列产品，其中包括自动焊接电源、送丝机、连线总成、焊枪系统和焊材。萊垍頭條

50多年来从事焊接设备的开发生产，积累了雄厚的技术优势，从工业界各行各业的著名公司到行业用户，产品得到无数企业的信任。萊垍頭條

1988年生产全世界第一台TIGAC/DC焊机。1993年生产第一台数字化脉冲MIG焊机，2000年全世界范围数据传输的数字化焊接电源。年销售电源四万多台，产品制造严格执行IEC60974，EN60974，EN50199标准和CE认证要求。垍頭條萊

先进的技术，完美的质量、完善的功能不仅成为EWM的代表特征，更是使客户满意的标志。得益于先进的技术优势和牢固的质量意识，EWM始终保持着稳定的增长速度，产量和销售量每年保持稳定地增长。條萊垍頭

WM中国分公司成立于2001年。EWM生产部件和整机的车间有15000平方米。此外，日益增长的亚太区市场的销售部也设在这里。EWM在这里具有完备的产品线，提供专业的技术支持和快捷的售后服务机构。垍頭條萊

8法国沙福(SAF-FRO)垍頭條萊

法国液化空气集团成立于1902年的法国液化空气集团，是世界上最大的工业气体和医疗气体以及相关服务的供应商，2005年的销售额达到104亿欧元。在福布斯2006年公布的2005世界500强中，法液空集团排名第354位，稳踞气体行业榜首。頭條萊垍

法国液空焊接集团隶属法国液化空气集团，是焊接和切割技术的世界领先者，世界第三大焊接与切割产品供应商。自1909年公司成立以来，液化空气焊接集团一直致力于焊接应用领域产品的开发和推广应用(包括焊接设备，焊接材料，焊接程序和人员培训)带来了全球的解决方案和创新精神。垍頭條萊

法国液空焊接集团主要由世界三大著名的焊接公司，法国沙福(SAF)、意大利富乐(FRO)和瑞士奥林康(OERLIKON)共同组成的焊接设备和焊接材料的专业制造公司，集团前旗下产品有两个主要知名品牌：沙福和奥林康。全世界有24家子公司，员工2400人，10个工业基地，一所专门从事电源、材料、电子和气体的焊接研发中心CTAS。。我们的目标是：努力运作，不断创新，为客户提供最好的焊接产品，工业解决方案和服务，争取成为欧洲及全球市场焊接产品的领导者。頭條萊垍

液化空气焊接集团作为焊接和切割技术的世界领先者，为二十一世纪现代化企业如石化、汽车、机车、核电站和航空航天等焊接开发了大量新技术和新产品，并在过去的5年中在亚洲建立了其相应分支机构。頭條萊垍

9奥地利福尼斯(Fronius)萊垍頭條

奥地利福尼斯(Fronius)公司是欧洲著名的焊机制造商，也是世界焊接工业的主导企业。自1945年成立后半个世纪以来，一直以创新的产品领导着焊机的发展，曾率先开发出第1台硅整流焊机和第1台逆变焊机。其先进的技术、可靠的服务，使福尼斯公司在世界范围内备受推崇。目前已成为大众、宝马等汽车集团全球指定产品，其年销量居欧洲第一。在国内，FRONIUS焊机已广泛应用到汽车、铁路机车、航天、造船、军工等高质量要求的行业，并呈快速增长趋势。萊垍頭條

产品主要有TP系列手工焊机、TT/MW系列交/直流氩弧焊机、TPS系列MIG/MAG焊机、VST系列气保焊机、TIMETWIN双丝焊机、热丝TIG焊机、激光MIG焊机、FPA管焊机。今天，福尼斯公司结合最先进的微处理器控制技术和逆变技术，推出新一代的微机控制焊机，正引发焊接史上的一次数字化革命。新一代焊机采用微处理器监控焊接过程，程序化引弧和收弧，智能化调节参数。萊垍頭條

Fronius公司有着远大的目标，并且自信在焊接领域主导焊接技术的发展。在MIG/MAG、TIG以及手工电焊方面，Fronius取得了非凡的成就。在TIG焊方面，Fronius最先将模糊技术引入到焊接领域，研制成功世上第一套全数字化氩弧焊机。萊垍頭條

福尼斯FRONIUS公司作为焊接行业的领导者，主要从事焊接逆变电源的开发和制造，以及自动焊的解决方案。进入中国市场五个年头以来，已在上海、南京、深圳等地设立了办事处，多个省份建立了服务网点，并同国内十几所高校和研究所建立了紧密合作关系。垍頭條萊

10美国飞马特(VICTOR)垍頭條萊

美国维克多科技集团(原美国飞马特工业集团)，始于1913年，是全球领先的切割焊接设备制造企业和供应商。本届埃森展，维克多隆重推出了其新一代等离子自动切割系列，正值维克多百年诞辰之际，这一系列新产品的推出无疑是为维克多品牌百年寿诞的精彩献礼。垍頭條萊

飞马特集团公司总部设在美国密苏里州圣路易斯，由具有悠久历史、享誉全球盛名的众多知名企业构成，以生产焊接与切割设备驰名全球。飞马特集团公司拥有全球焊接与金属制造业最知名的品牌，如：Victor，Tweco，Arcair，CIGWELD，ThermalDynamics，ThermalArc和Stoody。萊垍頭條

飞马特集团公司产品线包括乙炔焊接切割枪和调压计、机用和手动等离子弧切割焊接系统、电弧焊接电源、硬面堆焊和焊接合金、各种手动及半自动电弧焊枪、喷嘴和配件、以及高压气体控制设备。飞马特集团公司产品应用领域广，范围涉及运输业、制造业、采矿业、能源开采业及制造业。條萊垍頭

凭借更加可靠的切割性能，灵活升级、高效节能的特点以及行业领先切割技术，新一代等离子自动切割系列为用户带来了更高性价比、更高效率的金属切割解决方案，使切割台在真正意义上实现智能化，众多特点使之迅速成为行业关注焦点。條萊垍頭