1. 船舶用高速机和中低速

从几个角度可以理解这个问题。

我们用的一般都是三相同步发电机，除了个别特种环境。假设发电机是四级电机，要发出市电，这就要求原动力转速1500rpm。在转速不变的情况下，同样排量柴油机(高速)和汽油机，柴油机的扭矩要大的多，自然发电机输出功率也大的多。因此，大功率的原动机，基本都是柴油机。

功率密度方面，总体汽油机要秒杀柴油机，且汽油机的启动性能要好于柴油机，因此在便携的场合，应用汽油机发电机组比较多。

当发电机相数增多时，发出同样频率的电，转速可以降下来，因此我们可以应用中低速柴油机来做原动力，而汽油机低速性能一般不好。降低转速，有利于机械的冷却和润滑，大大延长故障周期，增加可靠性。因此，不少军用船舶用中低速机做发电机。

2. 船舶低速机和高速机的区别

大哥，大型船舶的主机都是低速机，每分钟也就一两百来转。

3. 船用柴油机高速车和低速车的区别

船用高速柴油机的最高转速是2100r/min。　　　

柴油机以额定转速分高低，额定1000转以上的为高速。

额定300-1000的为中速机额定300以下的是低速机。

也可以按活塞的平均速度分，高速机9.0~14.2米每秒，中速机7.0~9.4米每秒，低速机6.0~7.2米每秒。

4. 船舶用高速机和中低速机一样吗

国内： A：一般A表示强化机，通过提高转速、供油量等提升功率 B：表示直喷，其他的通常就是涡流时燃烧室。

5. 船用低速机工程

第一条   半军事化管理是指非军事单位效仿军事管理的方式实行的内部管理。

第二条    为培养高素质的合格人才，我院对全日制学生和培训学生实行半军事化管理。

2、集美大学航海类专业

根据《集美大学航海类专业学生半军事化管理办法》

第二条 本办法适用于学校航海类专业学生半军事化管理（简称：半军事化管理）的各级组织、管理干部和航海类专业学生。

3、武汉理工大学航运学院

航运学院历来重视学生日常管理，打造了“武汉理工大学航海节”、“半军事化管理阅兵仪式”等品牌项目，在校内外形成广泛影响和肯定。通过半军事化管理制度的执行和完善，不断改进管理方法和措施，在新学期开始，展示管理新面貌。

4、大连海事大学

2018年8月27日，大连海事大学交通运输工程学院徐久军教授主持的船用低速机工程（一期）活塞环研制项目关键技术专题咨询会在机电楼431会议室举行。

副校长王小勇出席咨询会，并从“航海文化、科研实力、半军事化管理”等方面介绍了学校的办学特色，他表示，我校在服务国家“海洋强国”建设做了大量的工作，承担了多项科研任务，希望专家组多提宝贵意见，支持海事大学科研工作。

5、南昌大学科学技术学院

南昌大学科学技术学院自2015年年初，就开始筹划改革教育教学方法与形式，通过开会研讨、深入师生人群采访、借鉴军事化管理高校的优秀经验等方式。

6. 船用柴油机低速中速高速

按照主机所用的燃料性质以及工作方式的不同，船舶动力装置的类型可以分为：柴油机动力装置，为现代船舶广泛采用。包括大型低速柴油机动力装置、中速柴油机动力装置、高速柴油机动力装置。

蒸汽动力装置，由锅炉、蒸汽轮机、管系以及冷凝器等组成。燃气轮机动力装置，燃气轮机装置，燃气轮机装置主要用于军用船舰和气垫船。

核动力装置，造价比较昂贵，且操纵管理检测系统比较复杂，主要用于大型军舰和潜艇。

7. 船舶用高速机和中低速机

主机是中低速机，要用粘度大的滑油，发电机是中高速机，要用粘度小一点的滑油。

8. 船舶低速中速高速范围是多少

主要看船舶的吨位，一般有高速、中速、和低速机。

9. 低速船用发动机

用途不一样

一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，螺旋桨的转速在600-800rpm左右。考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益。

汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车（重卡）以及工程机械用车主要是柴油机，六缸四冲程压燃式居多。对于乘用车（轿车等）一般是汽油机（特殊的越野车除外），需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。

10. 船用低速机的转速

重油又称燃料油，根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：

1、根据出厂时是否形成商品

根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

2、根据加工工艺流程

根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。

3、根据用途

根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于150转/分）。后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。

国产燃料油种类： 商用重油、 200 号重油、 7 号燃料油、工业燃料油

进口燃料油种类： 复炼乳化油、奥里乳化油、 180 号低硫燃料油、 380 号低硫燃料油、180 号高硫燃料油

【重油】

重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。

主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。