1. 船舶进出港计划

一、办公室

主要职责是根据局长办公会议决定和局长指示，紧紧围绕全局中心工作，积极发挥组织协调、参谋助手和服务保障职能作用，推动全局各项工作顺利开展。

(一)全面贯彻执行局长办公会议及局长指示，紧紧围绕全局中心工作，承上启下，平衡协调好工作关系，保证全局政令畅通。

(二)根据工作需要，负责草拟有关文件及其它文稿，及时上报有关信息。

(三)负责上级来文、来函的登记、呈批、传阅、归档工作，做到归档及时，立卷规范，并及时提供利用。

(四)负责各种行政会议的组织筹备工作，认真做好会议记录，协助领导组织实施会议决定。

(五)负责本局印章管理，搞好行政接待工作。

(六)负责本局文件、材料的打印、复印工作，认真落实保密制度。

(七)负责本局党费缴纳、环境卫生检查等工作，并按时办理上级部门和局长交办的其它各项工作。

二、计划财务科

(一)负责本单位各种日常财务活动的计划、组织和控制，并对内部各种财务关系进行协调和处理。

(二)按照《会计法》和《会计准则》的要求，严格执行财务管理、会计核算职能，明确分工，相互合作，做到职能不混同，人员有专职。

(三)在局长领导下，运用科学的财务预测与决策方法，负责编制单位财务预算，并组织财务预算的执行、检查和分析。

(四)负责具体制定单位内部会计管理方法，建立单位内部会计的良好工作秩序，并负责组织、指导、监督基层单位贯彻实施。

(五)参与单位经营管理，加强资金管理，预测财务风险，遵守国家财经纪律，如实反映本单位的经营成果和财务状况。

(六)负责单位财务收支，依法纳税，清收应收债权，偿还应付债务。定期盘点财产物资。

(七)负责组织本单位各职能部门、班组进行经济核算和成本管理工作，分期下达成本指标，全面控制成本、开支。

三、调度室

(一)贯彻执行局长及分管副局长下达的各项工作任务，参与制定平衡吞吐量计划。

(二)合理运用泊位、场地和生产设施，提高港口货物的吞吐量能力，缩短船舶在港停泊时间。

(三)根据货种流量、装卸进度和车船到港变化情况及时调整作业计划。

(四)根据货物的种类和船舶情况向生产局长和调度会议提出搞好港口装卸生产的各项措施和要求。

(五)负责日常生产舱时量上报工作，受理、编制、申报船舶进出港计划。

(六)负责船舶靠离码头的指泊，并现场指挥，确保船舶安全。

(七)熟悉船舶系缆绳的系泊位置和缆绳的系泊角度，确保船泊系泊安全靠泊。

四、业务科

(一)执行局长下达的货运工作指示，认真贯彻执行国家各项运输的方针、政策，遵守交通部和省局颁布的货运规章。

(二)制定货运商务管理规则，办理货运交接，理定运价和港口费收标准。

(三)定期进行客户回访，研究货源规律，分析货量潜力，组织海运货源。

(四)受理审查月度货物托运计划，进行综合平衡，帮助货主择优选择合理运输路线。

(五)根据货主托运的货物，做好堆场、仓库保管工作，并进行港、船交接和货物交付工作，负责进出口货物的理货计数工作。

(六)办理货物运输票据，进行运杂费及港口费用的结算工作。

(七)组织运力和船舶货物配载，按照上级有关规定做好货运代理，船舶代理。

(八)审理货主提出的赔偿要求，处理货运事故。

(九)接待货主，开展日常工作，代表本局对外签订有关经济合同。

(十)实现港口标准化生产，提高业务素质，全面推行港口服务承诺制。

(十一)完成局长办公会议交办的其它工作。

五、机械队

机械队是我局的一线生产单位，在局长及分管局长的领导下，组织全队职工高效、低耗地完成货物装卸任务，搞好机械设备及机属具的管养、修加工等工作，保证安全生产不出事故。

(一)根据局长、分管局长及调度会议安排，科学地安排机械，合理组织装卸生产，保证货物的安全及时装卸。

(二)加强全队的安全生产教育，搞好安全管理工作，严格按操作规程进行生产，杜绝野蛮操作和责任事故的发生。

(三)加强机械设备管理，搞好机械设备的保养、维修工作，提高机械设备的利用率。

(四)建立健全全队原始记录和统计台帐，组织实施全队经济核算工作。

六、规划建设科

(一)认真执行国家关于港口修建、大型设备管理、低值易耗品供应方面的方针、政策、规范和规定。

(二)负责本港口一般性修建工程的测设工作，对扩建的大中型建设项目，依据设计单位协议书(或合同书)的要求，负责项目的各种取证，提供有关设计资料，对已批准的水工、土建及更新改造项目，负责组织实施。

(三)根据工程计划和局长批准的工程任务，负责下达施工任务，并对施工进度和工程质量进行调度监督、检查和记录，在保证安全的前提下，保质按时完成工程任务。工作项目竣工后，负责组织有关单位进行工程竣工验收，并为验收提供可靠的有关资料。

(四)负责本港的水工、土建设施检查，提出维修计划，及时组织维护港口建筑设施，使之保持良好的工作状态，保证港口生产正常进行。

(五)为计划部门制定水工、土建工程修建和更新改造计划提供依据，做好工程预决算的编报、审查工作。

(六)负责本港口水工、土建设施的技术档案整理、归档工作。

(七)加强对门机等大型设备的规范化管理，负责做好门机设备的维修保养工作，确保设备安全运行，延长使用寿命，满足生产需要。

(八)加强路灯、高架灯管理，做好维修保养工作，满足生产工作需要。

(九)负责全局低值易耗品供应，保障港口生产正常运行。

(十)完成局长办公会议交办的其它工作。

七、港务监管科

(一)贯彻执行国家关于安全生产管理的方针、政策和规定。

(二)对本行政区及南北岸港口的安全生产工作进行管理，负责组织安全生产保护措施的制定，监督安全生产保护措施计划、反事故措施计划的落实。

(三)及时传达上级安全工作指示，分析安全生产形势和安全指标完成情况，组织交流和推广安全生产管理的先进经验和成熟做法。

(四)负责监督本地区或者本行政区域范围内港口的“一岗双责”、安全生产责任书、安全生产规章制度、应急预案、持证上岗和实际演练情况的贯彻落实。监督检查港口经营人对安全工作会议的执行情况，及时提出加强危险货物作业的安全措施和意见。

(五)对监督检查中发现的重大问题和隐患，及时提出整改意见，并向有关单位、部门发出《安全监察通知书》，责令限期整改。

(六)督促保安做好港区巡逻检查工作。

(七)完成局长办公会议交办的其他事项。

八、后勤管理科

(一)负责做好干部职工的福利及劳保用品的采购供应工作，在保证质量的前提下做到货比三家，努力降低采购成本。

(二)负责做好内部招待所来客就餐接待工作，做到文明服务、礼貌待客。

(三)负责做好职工就餐工作，不断提高饭菜质量、服务和卫生；负责各类食品的采购，完善帐目明细，做到帐物相符。

(四)食品采购供应必须遵循节省成本、保质新鲜、职工受益原则，保证食品质量和使用要求。

(五)狠抓食品卫生，做好餐厅、伙房室内卫生、个人卫生和环境卫生，防止食物中毒。

(六)做好全局干部职工人身意外保险管理工作。

(七)完成局长办公会议交办的其他事项。

2. 船舶进出港计划在哪申报

第八条 签证船舶应具备下列条件：萊垍頭條

1．备有有效的船舶证书，证书所载与实际相符；垍頭條萊

2．船舶处于适航状态；3 ．配备足够负责航行值班的持有证书的船员，客轮须有一定数量的救生艇员证明；4．装运一级危险品的，船舶要符合装载要求，并持有装运准单；5．救生、消防设备必须配齐，并符合标准；6．载客、装货符合乘客定额及载重线规定；‘7．没有违反港口有关规章法令。 凡不具备以上条件之一者，在未经采取必要的安全措施或改善前，港务监督（或港航监督）机关有权不予签证，并禁止其离港。签证是一个主权国家为维护本国主权、尊严、安全和利益而采取的一项措施。签证是一个主权国家实施出入本国国境管理的一项重要手段。一个国家的公民如果希望到其他国家旅萊垍頭條

3. 大连港船舶进出港计划

大连船舶引航员薪资待遇:￥4500-6500/月。

船舶引航员是指领引船舶进出港口，以及在江河、水道、海峡及其他需要特殊知识与技术的水域航行的人员。①运用当地风力、气候、潮汐、浅滩、暗礁及其他特殊知识和技术、专门信息，借助于灯塔、浮标指示航船的航向、航道和航速；②建议船长根据航向、航速航行；③指示船舶甲板设备操作人员按指定航速掌握航行。

4. 锦州港船舶进出港计划

工作比较清闲，因为进出港的船舶不多，而且相对固定，工作很简单。

5. 船舶进出港计划方案

国内船舶通行许可证即是到海事管理机构办理船舶进出港签证手续，既达到航行许可。

6. 船舶进出港计划查询

首先要在该船舶注册国际登记注销，办理船舶买卖合同手续，然后办理船舶临时国籍证书开回国（如果船舶在国内就不需要临时国籍证书）；之后带齐以上材料和船舶各类证书去你本人所在地海事管理机构申请中华人民共和国船舶国籍证书（登记注册）。当然考虑各类税费问题你可以自由选择国内海事管理机构进行注册登记，办理相关船舶证明文书就OK了。具体事宜请电话咨询你计划注册登记的海事管理机构。

无论如何，买卖国外船舶时候的相关买卖手续合同要办妥。

7. 船舶进出港计划网

现在船舶动态查询的网站很多，比如中国港口船舶跟踪shiptracker、传讯、包船等。

shiptracker是免费查船的，如果仅仅是天津港的船舶定位，你可以任一网站，如果还有船舶历经港口、船舶轨迹查询，建议shiptracker，因为都不需要费用

8. 船舶进出港计划引水计划

一. 上海港区

　　1.航速规定：

　　（1）北槽D3浮—圆圆沙灯船：航速≥10节，但≤15节

　　（2）圆圆沙灯船—长江#1浮：航速≤12节

　　2.吴淞VTS电话守听频道

　　（1）长江口水域：08频道

　　（2）北槽D3—圆圆沙灯船：09频道

　　（3）南槽SO—圆圆沙灯船：26频道

　　（4）圆圆沙灯船—A66浮：71频道

　　（5）A66浮—长江#1浮： 27频道

　　（6）进黄埔江：19频道

　　（7）上、下引水船：69频道联系

　　3.禁止追越地段

　　（1）北槽D3—圆圆沙

　　（2）九段警戒区

　　（3）圆圆沙警戒区

　　（4）吴淞口警戒区

　　（5）宝山警戒区

　　（6）浏口警戒区

　　4.船流特点

　　（1）海船进江大部分都是利用潮流，所以开始涨潮时进口船多，特别是在圆圆沙警戒区，由于南北槽及走北槽出口船在此交汇，船舶密度大，通过前一定要提前控速，与前后左右船保持好距离，做到协调、主动避让。

　　（2）吴淞口警戒区在始涨潮时，进出黄埔江的船也很多，要防止江船出黄埔江后抢头，早做好避让准备，另外许多大型海轮在#67浮上引水，要密切注意其动态。

　　5.进槽要求

　　（1）进北槽的大型海船分为交管时间与非交管时间进槽，交管时间是指在高潮前4小时至1小时的范围内进槽，这必须向吴淞VTS申请，经批复后方可进槽，在非交管时间进槽，一定要保证航速。

　　（2）南槽进槽，要充分利用潮水，九段一带水深在6米左右，计算好潮高，另在低潮后2小时后过S7，这是吴淞VTS要求的。

　　（3）在北槽航行，由于挖泥施工船多，应避免在施工船处会船，主动避让施工船。

　　二. 江苏段的要求

　　1. 航速规定

　　1类水域（指桥区、海轮区）：上行≤8节，下行≤11节

　　2类水域（指干支流交汇区、汊河口、船流大的水域）：上行≤9节，下行≤12节。

　　3类水域（除1类2类水域外）11月1日—4月30日：上行≤12节，下行≤13节，5月1日—10月31日：上行≤12节，下行≤15节

　　2. VTS电话守听频道及报告要求

　　（1）南通VTS：苏通大桥下：10频道，苏通大桥上：11频道。

　　报告要求：上行至长江#1浮用10频道向南通VTS报告动态，至长江#15浮核对船位。下行至长江#36浮用11频道向南通VTS报告动态，到长江#20浮核对船位。

　　（2）张家港VTS：10频道，

　　报告要求：上行至长江#37浮用10频道向张家港VTS报告动态，走福北水道则在FB4浮处核对船位。走福南水道则在长江#42浮核对船位，下行至江阴大桥用10频道向张家港VTS报告动态，走福北水道则在FB14浮处核对船位，走福南水道则在长江#58浮处核对船位。

　　（3）江阴VTS：09频道

　　报告要求：上行至FB14浮（或#58浮处）用09频道向江阴VTS报告动态，下行至长江#71浮处用09频道向江阴VTS报告动态。

　　（4）泰州VTS：10频道

　　报告要求：上行至长江#71浮用10频道向泰州VTS报告动态，在T5浮核对船位，下行在91-1浮用10频道向泰州VTS报告动态，在#87浮处核对船位

。

（5）镇江VTS：09频道

　　报告要求：上行至91—1浮处用09频道向镇江VTS报告动态，#96浮核对船位，#100浮核对船位，#108浮核对船位。

　　下行至#119浮用09频道向镇江VTS报告动态，润杨大桥核对船位，#107浮处核对船位。

　　（6）南京VTS：南京大桥下：10频道：南京大桥上：11频道，

　　报告要求：上行至#119浮用10频道报告动态，#125浮处核对船位，#137浮核对船位，#140浮核对船位，过南京大桥后用11频道向南京VTS报告。

　　下行至#158浮用11频道向南京VTS报告动态，#150浮核对船位，#144浮核对船位，过南京二桥后用10频道报告南京VTS，#125浮核对船位。

　　3. 禁止追越地段

　　(1)所有桥区、渡口区

　　(2)干支流交汇船流大的区域

　　(3)其他地段

　　a.张家港段。

b.尹公洲段。

c.#100—#101—1浮。

d.嘶马树段。

e.福北上、下口。

f.福北#4—#7浮，

　　4. 船流特点

　　江苏段船流密变大，在江阴以上，小型船都不走推荐航道，下行海船操作难度大，追越时一定要考虑好前后档子，不能占分隔带，如需占分隔带一定要先向VTS报告，并征得同意方可行动，同时也要防止进出汊河口的船舶。

主要汊河口有：

　　（1）长江#4浮处

　　（2）长江#14浮处

　　（3）苏道桥#5浮处

　　（4）长江#30浮处

　　（5）福北下口、上口、福中上、下口

　　（6）尹江河品（#88）处

　　（7）三江营（#93浮）处

　　（8）六圩河口（#109浮）处

　　（9）仪征水道上、下口

　　（10）#125浮处（滁河口）

　　（11）#137浮处

　　（12）乌江水道下口（#153浮）处

　　以上汊河口经常有船进出及其作业，特别是六圩河口进出的吊拖船队影响大，一定要提前联系，摆开船位，控速。

三. 海船操作特性

　　1. 海船相对与江船来说，主要是吃水深、自重大，因此惯性大，重载时减速要早，且一定要减到位，空载时，盲区大，了望困难；

　　2. 在追越时，一定要保持安全横距，一般要保持两部以上的船宽，特别是两海船之间追越，更应该注意船吸；

　　3、海船相对于江船较长，甩尾较大，在转舵时要考虑到船尾，因此有时转向时要早或分舵转等等。

9. 连云港码头船舶进出港计划

2021年开海时间为8月1日到9月17日陆续开海。2021年9月17日中午12时，随着张网类作业渔船编组出海，连云港海域全面结束为期四个半月的海洋伏季休渔期，正式进入秋捕季。全市2084艘渔船全部出海投入到海洋捕捞工作中，梭子蟹、鲳鱼、黄花鱼等海产品迎来丰收季。

随着鞭炮声响起，赣榆区渔港码头一艘艘渔船有序出港，渔民们怀着对丰收的期待，将在海上撒出开海后的第一网。按照伏休规定，今年5月1日12时至9月16日12时，我国北纬35度至26度30分的黄海和东海海域实行伏休。8月1日12时，我市已有桁杆拖虾、笼壶类、刺网和灯光围（敷）网等1791艘渔船结束休渔迎来开海。

10. 广州港船舶进出港计划

没有。

武汉跟广州没有水路链接的，武汉属于内陆城市，广州属于沿海城市

唯一的办法：从广州坐海船到上海，再从上海坐船到武汉广州坐船到上海的5天，上海坐船到武汉的3天！光船票可能要1200多！你可以坐飞机跑来回了