1. 船舶电力系统的保护装置有哪些基本构成

先说结论，船舶it系统供电设备要接地线。船舶it系统供电设备虽然是在船舶上的电线系统，但是其电路的运行原理和陆地上的电路基本上一致，所以为了消除安全隐患，同时也为了保护航行船只上的人员安全。船舶it系统供电设备要接地线。

2. 船舶电力系统的保护装置有哪些基本构成要素

船舶电站，是指船舶上将机械能转换成电能并对其进行监视、控制、测量、分配和保护的装置。

由船舶电源、船舶电力网络、配电系统设备和电力系统保护设备等组成。按电源可分为主电源（主发电机组）、应急电源(应急发电机组、蓄电池组、弱电电源）、辅助电源(辅助发电机组）和岸电箱。

配电网络可分为主电网、应急电网、照明电网和弱电电网。配电和保护设备有主配电屏、应急配电屏、发电机保护设备和电网保护设备等。

3. 船舶电气控制系统的功能和组成

毕业生就业面向船舶运输、船海装备修造、船舶监造、海事管理、通用电气控制等领域，毕业生可在知名航运企业、船海装备、船舶修造等单位从事船海工程装备电气、自动化系统的安装调试、营运维护管理、测试修理、工程质量监管等工作；也可到海事局、海关、海警、船级社等从事海事监督、船舶电气检验工作；适合考取电气工程、电子技术、信息技术、智能控制等方向研究生。

4. 船舶电网的电路保护有哪些

1、目前我国尚无船舶防雷的相关规范，因此加强对船舶防雷研究和探讨，提高对船舶及其电子信息系统防雷的认识，参照相关防雷规范统一技术要求，采取积极的防雷措施减少或避免雷电事故的发生具有极其重要的现实意义。

2、完善船舶防直击雷措施。建议参照GB50057- (2010)R的技术要求，将该船防雷等级按二类防雷标准进行设计和施工。避雷针保护范围要全覆盖船体。接地引下线应采用屏蔽电缆。

5. 船舶发电机通常设哪些保护

水电厂的水轮发电机的机械保护一般有：

1、轴瓦温度过高保护，空冷温度过高报警。

2、事故低油压保护。

3、机组机械过速115%保护。

4、机组剪断销剪断+机组过速115%保护。

5、机组过速140%保护。

6、真空破坏阀。

7、紧急停机保护。

6. 船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排除

有两种情况 1、如果是变频器控制，说明变频器检测到故障，详细的故障需要查看变频器代码。

2、如果是接触器控制，故障灯亮是因为保护电机的热继器跳掉了，在排除电机的过载问题后，按热继电器的复位按钮复位。

水泵具有不同的用途，不同的输送液体介质，不同的流量、扬程的范围，因此，它的结构形式当然也不一样，材料也不同，概括起来，大致可以分为：

1 、城市供水 2 、污水系统 3 、土木、建筑系统 4 、农业水利系统 5 、电站系统 6 、化工系统 7 、石油工业系统 8 、矿山冶金系统 9 、轻工业系统 10 、船舶系统。 抽一分钟后故障灯亮

7. 举例说明船舶典型的电力系统有哪些

船舶电网采用三相三线系统中性点不接地的供电方式，其目的是为了提高船舶电网的可靠性和安全性。