1. 船舶尾轴材料选用

碳刷的作用你要了解碳刷的作用，你首先需要了解电能与动能转换的基本原理，也就是要了解电机的原理。

发电的原理。

是磁场切割导线后，在导线产生电流。发电机是采用让磁场旋转的方法切割导线的。旋转磁场是转子，被切割的导线是定子。

为了让转子产生磁场，必须向转子的线圈输入厉磁电流。碳刷就是用来将厉磁发电机产生的厉磁电流送入转子线圈的。

只有换向器或者滑环的电机里面才有碳刷，普通的交流异步电动机是鼠笼结构，没有碳刷。电机就是电动机的简称，也就是马达。电机可分为直流电机和交流电机，直流电机由于转子的转动，需要根据线圈在恒磁场中的位置变化而不断切换电流的方向，所以直流电机的线圈需要一个换向器。

2. 船舶尾轴材料选用原则

大型船舶尾轴依靠水密轴承来实现水密封水。

3. 船舶尾轴材料选用要求

这个问题以前回答过。

传统的密封方法是采用一种特殊的木头,好像是叫“华梨木”或者“铁梨木”之类的东西(名字我实在是记不住了),这种木头密度很大,非常耐磨,遇水还会略有膨胀。

用这种木头配合尾轴的形状做好轴封,可以基本保证密封性,渗水较少。

但是随着船舶吃水深度的加大,尾轴的承受水压越来越大,传统的密封方式就难以满足要求了。

现在尾轴的密封并非一个简单的黄油盒,因为尾轴位置的水压较大,仅靠普通的黄油盒不能保证密封效果,所以就开始采用压力密封。

现在尾轴的密封是由多道油封和水封进行密封的。其中油封采用压力密封方法。

在尾轴处有个传感器,可以知道在不同吃水下,尾轴外面的水压力。

在船体内侧有管路与船上的一个油柜相连接,根据传感器获得的水压力对油柜内的液面高度进行调节,使油封内的密封油压力与外界的水压力相等。从而达到压力平衡,起到阻止水通过尾轴渗入的密封效果。潜艇是怎么密封的我不是太清楚,应该基本原理是类似的,但是我估计油柜的压力可能不是通过液面的高度来调节的,因为潜艇的潜深较大,仅靠重力产生的压力不够,所以应该是有个油压装置来调节。

4. 探讨船舶尾轴的安装工艺

船舶尾部最后面一般是螺旋桨和舵叶。

螺旋桨是用来推动船舶前进的，由船舶主机用过传动轴（中间轴和尾轴，有些小一点的船还有传动齿轮箱或者叫减速齿轮箱）带动螺旋桨旋转给船舶提供前进的动力。舵是用来调整和改变船舶航向的，由舵机驱动。

5. 船舶尾轴结构图

那是润滑油的乳化现象 1.清洁达标的机油在使用前应该是呈半透明状的，在发动机运转过程中，会应机械的搅动混入一些空气，使透明度变差。

6. 船舶尾轴是什么材质

螺旋桨是由一群翼面构建而成，因此它的做功原理与机翼相似。机翼是靠翼面的几何变化和入流的攻角，使流经翼面上下的流体有不同的速度，而由伯努利定律可知这速度的不同会造成翼面上下表面压力的不同，因而产生升力，翼面的升力在前进方向的分量就是螺旋桨的推力。船用螺旋桨一般来说，在同样的桨面直径，同样的螺距比情况下，螺旋桨的叶数越多，推力越好，推进效率越高！

船用螺旋桨的分类：

在普通螺旋桨的基础上，为了改善性能，更好地适应各种航行条件和充分利用主机功率，发展了以下几种特种螺旋桨。

一、可调螺距螺旋桨

简称调距桨，可按需要调节螺距，充分发挥主机功率；提高推进效率，船倒退时

7. 船用尾轴图片

尾轴接地原因

　　车辆在加油的过程中，是有一定的机械性的运动的，机械性运动是有静电产生的风险的，有静电产生的话，就易导致点火花。只有将产生的静电迅速的排放连接到大地安全，因此尾轴要进行接地处理。

　　静电是一种处于静止状态的电荷。在干燥和多风的秋天，在日常生活中，人们常常会碰到这种现象：晚上脱衣服睡觉时，黑暗中常听到噼啪的声响，而且伴有蓝光，见面握手时，手指刚一接触到对方，会突然感到指尖针刺般刺痛，令人大惊失色；早上起来梳头时，头发会经常“飘”起来，越理越乱，拉门把手、开水龙头时都会“触电”，时常发出“啪、啪、啪”的声响，这就是发生在人体的静电。

　　防静电方法

　　1．出门前去洗个手，或者先把手放墙上抹一下去除静电，还有尽量不穿化纤的衣服。

　　2．为避免静电击打，可用小金属器件（如钥匙）、棉抹布等先碰触大门、门把、水龙头、椅背、床栏等消除静电，再用手触及。

　　3．穿全棉的内衣。

　　4．准备下车的时候，用右手握住档，然后用手指碰着下面铁的部位，然后开车门，把左手放在车门有铁的位置，但是左手别松，然后把右手放掉，下车，这时候再用右手抓着门就不会被电到了。

8. 船用尾轴套材料

C95800是铝镍青铜材质， 化学成分：垍頭條萊

铜Cu：≥78.0垍頭條萊

铅Pb：0.02萊垍頭條

铁Fe：3.5~4.5萊垍頭條

镍+钴Ni+Co：4.0~5.0垍頭條萊

铝Al：8.5~9.5條萊垍頭

锰Mn：0.8~1.5萊垍頭條

硅Si：0.05萊垍頭條

它是一种良好的轴承材料，适用于重载、高冲击和高冲击应用。它具有的耐腐蚀性、耐热性、良好的机械加工性和焊接性。通过热处理可以获得额外的强度。它用作重型衬套和轴承、齿轮和磨损部件。它可用于许多船舶应用以及泵零件、机床零件、采矿设备、。C95500 可以是连续铸造、砂型铸造或离心铸造。萊垍頭條

9. 船舶尾轴结构

船舶尾轴应每年一小检，三年一大检。萊垍頭條

10. 船用艉轴材料

一、优点：

1、安装方便，直接悬挂在艉板上，没有艉轴对中等等复杂环节。

2、不用机舱，节省船舱宝贵空间。

3、通常重量较轻，有利于提高船、特别是高速艇的航行性能。

二、缺点：

1、因为安装方式的限制，必须采取轻量化设计，减轻重量的同时大大降低了舷外机的可靠性和寿命。通常商业用途的舷外机寿命在2-5年。