1. 中国船舶代理

船代，顾名思义就是给船舶做服务的。一般是分内勤和外勤，看楼主是女生还是男生。

内勤的话一般是女生，在公司处理单证，一般是联系货代通关，审核单据，联系商检，边防，海事局，引航站，港务局等协调具体船舶到港的装货等事宜，联系加油加水。

装完了货之后做提单，审核保函，签放提单，已经船舶离港之后核对港使费等等。

外勤的话一般是男生，为什么是男生呢，因为港口一般离市区都比较远，也比较荒凉。船舶到港和离港是不分昼夜的。船一旦到港或者离港，外勤是要马上去给船办理各种手续的。去海关，商检，边防，海事局办理联检。以及船上船员的各种要求，比如说某个船员生病了去医院，或者是船上需要供应备料，供应伙食，装卸货太慢了，要跟码头的装卸货公司协调装卸货的事等等。

如果中国船员还好沟通，如果外国船员的话，一定要加强英语水平哦。其实做久了就自然好了。

做船代的外勤会稍微有点苦，经常会有半夜爬缆绳这种事，这也就是导致很多同学没有坚持下去做的原因。

男生最好要英语口语稍好，另外必须会开车。

如果是国企的船代不会太累，代理的都是几万吨的大船，各种收入也会非常可以。

如果是私企的话，也看代理的是多大的船。

船代外勤就是吃青春饭的，很少见35岁以上的船代业务员在港里跑来跑去的。

2. 中国船舶代理公司有哪些

广州弘海船务有限公司挺好的。

广州弘海船务有限公司成立于2019年02月18日，注册地位于广州市海珠区南洲路65号212房，法定代表人为陈观靖。经营范围包括运输设备租赁服务;商务代理代办服务;国内集装箱货物运输代理;水上运输设备零配件销售;水上运输设备销售;内河船员事务代理代办服务;船舶销售;船舶租赁;国际船舶管理业务;无船承运业务;国际船舶代理;国内船舶代理;国际货物运输代理;国内货物运输代理;海上国际货物运输代理;从事内地与港澳间集装箱船、普通货船运输;从事国际集装箱船、普通货船运输;运输货物打包服务;港口理货;劳务派遣服务;国内船舶管理业务;水路普通货物运输;海员外派业务。

3. 中国船舶代理市场现状数据

简介：中海船务代理有限公司是中国海运（集团）总公司直属的经营内、外贸船舶运输代理业务的专业公司，总注册资本1.485亿元人民币。公司总部设在上海，并在中国沿海、长江沿岸及珠江三角洲一带各主要港口共设有70家经营点，从事航行国内、国际航线和香港、澳门、台湾地区的中、外籍各类船舶在中国港口、海域、内河及其它有关地方的船舶代理业务。

注册资本：1500万新台币

4. 中国船舶代理公司排名

sitc是指中国海丰国际控股有限公司，曾是中国最大的民营集装箱运输企业，同时在中国外贸集装箱运输行业综合排名第三位。陆上物流经营范围涉及货运代理、船舶代理、船舶经纪、堆场及仓储、集卡运输及报关报验等领域。在青岛已建成现代化的、有特色的前湾国际物流工业园。

5. 中国船舶代理及无船承运人协会的英文

CIP（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO）是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。

2、 CIP就是图书在版编目,是英文Cataloguing In Publication的缩写,是为在出版过程中的图书编制书目数据。

3、CIP系统是Clean In Place的缩写，原位清洗（在线清洗、就地清洗）。 

6. 中国船舶代理公司

最大的就是宁波海运集团有限公司了。

集团公司拥有宁波海运股份有限公司、宁波江海运输有限公司、宁波海光船务有限公司、宁波北仑船务有限公司、宁波海运明州高速公路有限公司、新加坡朗博船务有限公司、宁波市交通房地产有限公司、宁波海运国际船舶代理有限公司等9家全资或控（参）股企业。

7. 中国船舶代理的主管机关是

进出口货物收发货人和报关企业。

1、进出口货物收发货人 具有进出口经营权、报关权(境内法人.其他组织或个人)如贸易公司、外向型生产工厂、仓储型企业 怎样取得经营权： 进出口收发货人向外贸主管部门备案登记获得进出口经营权。 未

　　海关法将报关单位划分为：进出口货物收发货人和报关企业。

　　1、进出口货物收发货人

　　具有进出口经营权、报关权(境内法人.其他组织或个人)如贸易公司、外向型生产工厂、仓储型企业

　　怎样取得经营权： 进出口收发货人向外贸主管部门备案登记获得进出口经营权。

　　未取得备案登记但需从事非贸易性进出口活动的单位(境外企业、新闻、经贸机构、文化团体等单位)在进出口货物时，也视其为收发货人(临时注册登记、获得临时注册登记证明，有效期仅为7天)。

　　进出口货物收发货人只能为本单位进出口货物报关

　　2、报关企业：接受进出口收发货人的委托，实施直接代理报关或间接代理报关(境内企业法人)

　　报关企业：经海关注册登记行政许可及海关注册登记

　　报关企业有两类：专业报关企业→报关公司、报关行

　　代理报关企业→代理报关的国际货物运输、国际船舶代理企业。仅能为承揽承运货物报关。

8. 中国船舶代理行业协会会员证书

第五条　除本规则另有规定外，船舶有下列情形之一的，应当向海事管理机构申请航次船舶签证：

（一）由港内驶出港外；

（二）由港外驶入港内；

（三）因作业需要在港内航行驶出港内泊位；

（四）因作业需要在港内航行驶入港内泊位；

（五）驶出船舶修造（厂）点、港外作业点、海上作业平台；

（六）驶入船舶修造（厂）点、港外作业点、海上作业平台。

本条第一款第（一）、（三）、（五）项船舶签证统称出港签证，申请人应当在船舶开航前24小时内办理。本条第一款第（二）、（四）、（六）项船舶签证统称进港签证，申请人应当在船舶抵达后24小时内办理。船舶抵达前24小时内已经向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的，进港签证可以与出港签证合并办理。

第六条　船舶签证应当由船舶或者其经营人申请办理。被拖船可由被拖船或者其经营人申请，也可由拖船或者其经营人代为申请。

申请人可以委托代理人办理船舶签证。

第七条　申请办理出港签证的船舶，应当处于适航或者适拖状态。

船舶或者其经营人申请办理航次船舶签证，应当向海事管理机构提交以下材料：

（一）船舶签证簿；

（二）船舶电子信息卡（适用的船舶）；

（三）船舶国籍证书；

（四）船舶检验证书；

（五）船舶最低安全配员证书；

（六）船员适任证书；

（七）防止油污证书（适用的船舶）；

（八）船舶安全管理证书和公司安全管理体系符合证明副本（适用的船舶）；

（九）船舶安全检查记录簿；

（十）船舶港务费缴纳或者免于缴纳证明；

（十一）经批准的船舶载运危险货物申报单（适用的船舶）；

（十二）船长开航前声明和车辆安全装载记录（适用的船舶）；

（十三）护航申请书（适用的船舶）；

（十四）船舶营运证。

第二款第（三）项至第（八）项所列证书信息已经由海事管理机构在船舶签证簿内记载或者存储在船舶电子信息卡的，可以免于提交。

第二款第（十四）项所指船舶营运证仅要求从事国内运输的老旧运输船舶在办理船舶签证时提供。船舶营运证的发证机关应当向海事管理机构提供船舶营运证的相关信息。

第八条　船舶或者其经营人向海事管理机构提交申请材料应当如实反映情况，并对申报内容的真实性负责。

船舶或者其经营人可以通过传真、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式办理船舶签证，可以采用电报、电传、传真、手机信息、电子邮件、电子数据交换（EDI）等方式报告船舶进港情况，并在船舶航海（行）日志内作相应的记载。

报告的内容应当包括船舶名称、种类、尺度、总吨、吃水、客货载运情况、拟靠泊地点。

第九条　海事管理机构负责审查船舶签证的申请材料是否齐全、是否符合申报要求，是否有明显涂改或者伪造现象、是否在有效期内等形式要件。

海事管理机构对船舶签证申请材料内容的真实性有怀疑或者接到相关举报的，应当派执法人员进行现场核查。

第十条　海事管理机构收到船舶签证申请后，应当按照《交通行政许可实施程序规定》的有关规定办理。

海事管理机构对航次船舶签证应当当场办理。签证人员应当在船舶签证簿内签注是否准予签证的意见、海事行政执法证编号、日期并加盖船舶签证专用章。不予签证的，还应当在船舶签证簿内签注不予签证的理由。

第十一条　船舶有下列情形之一的，应当重新申请出港签证：

（一）船长或者履行相应职责的船员发生变动；

（二）船舶结构、有关航行安全的重要设备发生重大变化；

（三）改变船舶航行区域、航线；

（四）出港签证办妥后48小时内未能出港。

第十二条　船舶由于抢险、救生等紧急事由，不能按照规定程序办理船舶签证的，应当在开航前向海事管理机构报告，并在任务完成后24小时内补办船舶签证。

第十三条　船舶因避风、候潮、补给等原因临时进港或者航经港区水域的，免于办理船舶签证。但有下列情形之一的除外：

（一）船长或者履行相应职责的船员发生变动；

（二）上下旅客；

（三）装卸货物。

第十四条　拖驳船队在中途要加解驳船时，加、解的船舶应当申请船舶签证，拖驳船队其他船舶不再办理船舶签证。第十五条　符合下列情形之一的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证：

（一）在固定水域范围内航行的船舶；

（二）定线航行的船舶。

在固定水域范围内航行的船舶，应当向对该固定水域有管辖权的任一海事管理机构提出申请；定线航行的船舶应当向航线始发港和终点港所在地海事管理机构分别提出申请。

第十六条　符合下列情形的船舶可以向船籍港所在地的交通部直属的海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构申请年度定期船舶签证取代航次船舶签证：

（一）安全诚信船舶；

（二）安装并按规定使用船舶自动识别系统；

（三）在前1个年度签证期内按照规定递交进出港报告；

（四）已经与有关金融机构签订船舶港务费交纳协议。

第十七条　办理定期船舶签证，除需要提交本规则第七条规定的材料外，还应当提交证明其符合第十五条或者第十六条规定情形的证明材料。

第十八条　海事管理机构应当在受理申请之日起7个工作日内办结短期定期船舶签证，在20个工作日内办结年度定期船舶签证。准予定期船舶签证的，还应当在船舶签证簿内注明签证的有效期限、航行区域或者航线。

短期定期船舶签证的有效期限最长不超过3个月。年度定期船舶签证在全国范围内有效，有效期限为12个月。

客船、载运危险货物的船舶只能办理有效期限不超过1个月的短期定期船舶签证。

第十九条　船舶超出定期船舶签证的有效期限、核定航区或者航线航行的，或者签证核定的其他内容发生变化的，应当按照本章第一节的规定申请航次船舶签证。

第二十条　获得定期船舶签证的船舶，在从事本规则第五条规定的活动时，应当按照本规则第八条第二款、第三款规定的方式和内容，向海事管理机构报告船舶情况。

9. 中国船舶代理行业协会

中国船舶代理及无船承运人协会（China Association of Shipping Agencies & Non-Vessel-Operating Common Carriers，简称 CASA）是经交通部批准从事国际海运船舶代理和从事无船承运业务的企业组成的行业组织，于二00一年六月八日在北京成立。

10. 中国船舶代理及无船承运人协会

烟台锦钰船务有限公司于2016年04月07日成立。法定代表人滕森，公司经营范围包括：国内船舶代理、国内货运代理，无船承运业务，船舶技术服务，燃料油（闪杯闪点大于61℃）、润滑油、普通机械、农用机械及配件销售等。