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扭摆在摆动过程中受到哪些阻尼,他的周期?
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-10-16 19:46    点击:156   编辑:admin

1、扭摆在摆动过程中受到的阻尼有:空气的阻尼,转轴与轴承间的摩擦阻尼。

2、阻尼(damping)是指摇荡系统或振动系统受到阻滞使能量随时间而耗散的物理现象。船舶或漂浮的海洋结构物在波浪中作摇荡运动时,阻尼主要是黏性阻尼、兴波阻尼等外部阻尼。对船舶或海洋结构物的结构振动而言,则除外部阻尼外,尚有各结构构件在振动时相互摩擦的阻尼和材料的内部阻尼。

3、阻尼的结构

动载荷作用下的结构响应很大程度上取决于阻尼特性。因此,了解结构的阻尼极为重要。卫星结构的阻尼机理很难描述。产生阻尼的最重要因素有:材料阻尼、连接部位的阻尼、空气阻尼效应。为了建立适当的阻尼数学模型,研究者们付出了大量的努力,提出了黏性阻尼、结构阻尼、黏弹性阻尼、库仑阻尼或更一般的非线性阻尼。对空间结构来说,阻尼模型中一般规定阻尼正比于速度。即Fdamping=cx(t) 式中,c为阻尼常数(Ns/m)。

4、阻尼的作用

(1)阻尼有助于减小机槭结构的共振振幅,从而避免结构因动应力达到极限造成结构破坏。

(2)阻尼有助于机械系统受到瞬时冲击后,很快恢复到稳定状态 。

(3)阻尼有助于减少因机械振动产生的声辐射,降低机械性噪声,许多机械构件,如交通运输工具的壳体、锯片的噪声,主要是由振动引起的,采用阻尼能有效的抑制共振,从而降低噪声。

(4)可以提高各类机床、仪器等的加工精度、测量精度和工作精度。各类机器尤其是精密机床,在动态环境下工作需要有较高的抗震性和动态稳定性,通过各种阻尼处理可以大大的提高其动态性能。

(5)阻尼有助于降低结构传递振动的能力。在机械系统的隔振结构设计中,合理地运用阻尼技术,可使隔振、减振的效果显著提高。

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