1. 船舶密闭舱室有哪些

船舶建造安全应遵循如下原则：

（1）施工工艺必须结合公司特点，严格执行国家有关职业健康安全环保的有关规定，为员工创造良好的作业条件。

（2）高空难做而险恶的作业，力争尽可能多些在地面完成。

（3）密闭舱室作业必须增设工艺通风孔。

（4）采用新设备、新材料、新工艺要有相应的安全技术操作规程。 4．1．2编制生产作业计划时应保证各工序衔接的合理性，尽量避免交叉作业，脚手架、架板、人孔盖以及危险性作业的安全防护设施应同时编入计划下达，同时检查和考核。 4．1．3船体结构上的梯子、栏杆等设备不能与船体结构同时安装时，应设置牢靠的梯子和防护栏杆等设施。 4．1．4编制施工工艺文件时，必须有安全技术要求的内容。4．2建造过程安全规定 4．2．1参与船舶建造过程的所有特种作业人员，必须经过专门教育与考核，实行持证上岗；一般工种必须经过本工种安全知识教育；采用新工艺、新技术、新材料时，必须经过专门培训。 4．2．2凡进入生产区域人员必须戴好安全帽，按规定正确使用个人劳动保护用品。4．2．3在船上行走时，要注意运转的机械设备、尖锐物件及木板上的钉子、人孔、管沟、操作开关、电钮、障碍物和坠落物等，严禁在非通道上行走，上下要走专门梯子

2. 船舶密闭舱室有哪些设施

人防工程密闭盒作用是:用于防水防尘的壳体,主要用于防止盒内线路,仪表,仪器等进水而影响其性能。

分线箱主要适用于室内,室外电气,通信,消防设备,钢铁冶炼,石油化工,电子,电力,铁路,建筑工地,矿山,采矿场,机场,宾馆,船舶,大型工厂,沿海工厂,卸货码头设备,污废水处理设施,环境公害设施等。

3. 船舶密闭舱室注意事项

存放可燃性或有毒气体钢瓶的地方应注意：阴凉，干燥和通风；有防爆设施；现场安装泄漏报警设备。

钢瓶，即贮存高压氧气、煤气、石油液化气等的钢制瓶。气体钢瓶一般盛装永久气体、液化气体或混合气体。气体钢瓶充装单位、气体钢瓶检验单位、气体钢瓶使用单位、瓶装气体和气体钢瓶经销单位的气瓶管理急需提高，应加强对运输、储存气体钢瓶的安全管理。

4. 船舶密闭空间有哪些

1.在柴油机装配之前，它的全部零件必须经过仔细的检查。检查的主要内容包括零 部件的尺寸精度，形状及位置公差、表面粗糙度等必须符合有关技术要求，防止有差错。 对于一些重要零件如曲轴、活塞和连杆更应仔细检查。

2.柴油机有的零件，尤其精密件，应经过清洗使工作表面达到清洗程度，在清洗中 发现零件有局部缺陷，应进行必要的整修，如用刮研，锉修方法加以消除后，再送去装

3.对于某些密封受压的零件（例如气缸盖、气缸套、活塞等），其受压空间或工作表面应经过液压试验，其试验部位和压力，可查有关柴油机说明书要求。

4.装配过程应严格按装配技术要求进行，并在每一顺序完工后进行检查验收，例如 装配间隙要求，必须符合“标准”要求，有时应采取各种措施，进行反复调整或修正， 达到“标准”要求为止，绝不能马虎从事，以免影响机器运行质量。

5.装配过程中，金属碎屑及其它杂物应清除干净，严防杂物遗留在机器部件中，同 时，所有螺栓、螺母应拧紧到规定要求，以免造成不必要的事故。 准备好酒该安装主机了。 主机机座的准备主机是通过垫片或减振器安装在船体基座上的，基座是与船体直接相连的支承座。 根据不同的机型，基座一般有两种形式。对于大型低速柴油机，没有单独的基座，机舱 双层底是由加厚的钢板焊接而成，主机的基座就落位在加厚的钢板上。中小型柴油机， 通常带有突出的油底壳，因此在双层底上还要焊接一个由型钢和钢板焊接起来的金属构 件。主机安装前，基座的准备包括：基座位置及外形的检验，主机紧固螺栓孔与固定垫 片位置的确定和基座上平面的加工。

5. 船舶封闭舱室

船舶进入密闭舱室应急演习

船舶锚泊中，大副向船长报告要进入某一密闭舱室进行工作。

1.船长上驾驶台指挥,启动应急方案；

2.船长令大管轮对该处所照明、通风进行检查,令大副检查工作人员是否按要求佩戴有效的防护用具；

3.船长令救护队在现场做好抢险救助工作,令二副对通讯设备进行检查调试,随时与外界联系；

4.大副、大管轮向船长报告准备就绪,二副报告通讯设备工作正常；

5.船长确认后,令工作人员可以进入该场所工作,并令大副随时把工作情况和人员状态进行上报；

6.由于各项工作准备充分,措施落实到位,这次工作顺利完成；

7.演习结束船长讲评。

6. 船舶密闭舱室有哪些名称

防毒面具是个人特种劳动保护用品，保护人的呼吸器官免受毒气、粉尘、细菌等有毒物质伤害。根据防毒面具原理分为过滤式防毒面具和隔绝式防毒面具。

隔绝式防毒面具原理是由面具本身提供氧气，分贮气式、贮氧式和化学生氧式3 种。隔绝式面具主要在高浓度染毒空气（体积浓度大于1 %时）中，或在缺氧的高空、水下或密闭舱室等特殊场合下使用。

过滤式防毒面具原理是通过滤毒盒对有毒物质进行吸附，将安全新鲜的空气送给人进行呼吸。目前大多数滤毒盒内是使用的是吸附能力很强的活性炭，之所以选择活性炭是由于活性炭既能大量的吸附有害物质，同时呼吸阻力又很小。而且活性炭的质量决定了滤毒盒的防护效果和防护寿命。

7. 请列举些船舶密闭舱室等空间或场所名称

１８％～２２％。国标是进入受限空间的氧气含量大于１８％且小于２２％。在受限空间作业低于上述含量值人类呼吸将很困难，必须按有关规定或标准进行检测，低于上述含氧量则必须进行空气置换，直到合格为止。

１８％～２２％。国标是进入受限空间的氧气含量大于１８％且小于２２％。在受限空间作业低于上述含量值人类呼吸将很困难，所以必须按有关规定或标准进行检测，低于上述含氧量则必须进行空气置换，直到合格为止。

对密闭空间作业实施许可应当满足以下条件：

１、配备符合要求的通风设备、个人防护用品、检测设备、照明设备、通讯设备、应急救援设备。

２、应用具有报警装置并经检定合格的检测设备对许可的密闭空间进行检测评价；检测顺序及项目应包括：

２.１、测氧含量：正常时氧含量为１８％～２２％，缺氧的密闭空间应符合ＧＢ８９５８－规定，短时间作业时必须采取机械通风。

２.２、测爆：密闭空间空气中可燃性气体浓度应低于爆炸下限的１０％。对油轮船舶的拆修，以及油箱、油罐的检修，空气中可燃性气体的浓度应低于爆炸下限的１％。

２.３、测有毒气体：有毒气体的浓度，须低于ＧＢＺ２－２００２所规定的浓度要求。如果高于此要求，应采取机械通风措施。

8. 船舶密闭舱室有哪些设备

　　人防密闭接线盒可以用来防范间接接触电击。　　当电气设备或电气线路绝缘损坏发生接地故障时，其外露导电部分对地带故障电压，人体接触此带故障电压的外露导电部分所遭受的电击称作间接接触电击。　　人防密闭接线盒防范间接接触电击的保护措施通常有六种：　　①自动切断接地故障电路；　　②采用Ⅱ类电气设备；　　③电气隔离；　　④用隔离特低电压供电；　　⑤设置绝缘的场所；　　⑥采用等电位联结。

9. 船上的密闭舱室有哪些

允许人员进入密闭舱室的氧气浓度范围为19.5-23.5%。

我们国家的GB8958-2006《缺氧作业安全规程》，规定了作业场所最低氧气浓度值为19.5%，此处缺氧的定义和ISGOTT不相同,相对来说规定氧气含量低于19.5%时才称为缺氧,更符合人体医学及国内外标准。

10. 船舶密闭舱室有哪些要求

密闭舱室，概括地讲就是与空气相对隔绝的空间。这种空间一般都是人为设置，船上比较多见。例如：货舱、双层底、隔离仓、艏尖舱、油舱、水舱， 泵舱、管子弄、应急消防泵间、锚链舱、发动机曲拐箱、发动机扫气箱、锅炉等。密闭舱室空气含氧量较低，容易导致人员缺氧窒息。