1. 船舶排烟脱硫技术

No8367是一种具有优异的耐氯离子点蚀和缝隙腐蚀能力的超级奥氏体不锈钢.抗氯化物点蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀的能力优于3系列不锈钢，成本低于耐腐蚀镍基合金。在各种严重的腐蚀环境中呈现出好的抗腐蚀特性，适用于高氯化物水溶液和氯化物腐蚀环境，在高温海水或排烟脱硫装置等恶劣环境中也具有超强的耐腐蚀性。在有些条件下，具有与哈氏合金、纯钛匹敌的耐腐蚀性，同时相对于C-276等其它耐腐蚀镍基合金其耐腐蚀能力接近,成本优势明显。

一、No8367对应牌号：国标：00Cr21Ni25Mo6CuN，00Cr20Ni24Mo6N,美标：N08367，Al-6XN,德标：1.4529。

二、No8367学成分：碳(C)≤0.02,锰(Mn)≤2.00,镍(Ni)23.5～25.5,硅(Si)≤1.0,磷(P)≤0.04,硫(S)≤0.01,铬(Cr)20.0～22.0,

铜(Cu) ≤0.75,钼(Mo)6.0～7.0,氮(N) 0.18～0.25。

三、No8367物理性能：密度：8.24g/cm3， 熔点：1320-1400 ℃，磁性：无。

四、No8367热处理：980-1150℃之间保温1-2小时，快速空冷或水冷。

五、No8367机械性能：抗拉强度：σb≥650Mpa，屈服强度σb≥295Mpa：延伸率：δ≥35%，硬度；HRB90。

2. 船舶脱硫装置

江苏国林新能源设备制造有限公司办公室地址位于国际性新能源基地徐州，徐州 徐州市丰县欢口镇欢欣路12号，于2018年12月05日在丰县市场监督管理局注册成立，注册资本为1000（万元）。

公司主要经营新能源设备制造；船用脱硫塔改装及安装；环境保护设备制造、安装、销售；污水处理工程、环保工程施工；船舶工程施工；船舶配件、机械配件制造、销售；钢结构销售、安装；脚手架安装；防腐保温工程、房屋建筑工程、船舶室内外装饰装潢工程施工；起重设备安装、维修；道路普通货物运输等业务。

3. 船舶排烟脱硫技术要求

从锅炉的效率来讲，电厂(锅炉)的排烟温度是越低越好，但要把热量最大利用，需要投入较大的热回收装备，且燃气中有氧化硫气体(由燃料的含硫量及脱硫装置决定)，当烟气中的水蒸汽被凝结为水时，即会变成稀硫酸会腐蚀设备，因此，其排烟温度由其设备、工艺、燃料性质等因素设计确定，一般情况在150℃左右。

4. 排烟脱硫的技术有什么

在大烟囱附近的地下烟道上面安装闸板阀，并在插板阀前面安装管道將烟气引出，首先通过旋风除尘器除掉大部份烟尘，后烟气进入引风机，引风机出来的烟气直接鼓入喷淋调质塔内进行喷淋降尘，喷淋后的烟气就是你所说的雾化气体了。

5. 船舶排烟脱硫技术规程

《HJ563-2010 火电厂烟气脱硝工程技术规范 选择性非催化还原法》

《HJ562-2010 火电厂烟气脱硝工程技术规范 选择性催化还原法》

《DL/T5196-2004火力发电厂烟气脱硫设计技术规程》

《HJ 2001-2010 火电厂烟气脱硫工程技术规范 氨法》

《HJ/T178-2005火电厂烟气脱硫工程技术规范烟气循环流化床法》

《HJ/T179-2005火电厂烟气脱硫工程技术规范石灰石／石灰－石膏法》

《建设项目（工程）竣工验收办法》

《建设项目环境保护竣工验收管理办法》

6. 船用脱硫脱硝设备

计算方法 1、对于抽取采样法（含稀释法和完全抽取法），如果分析仪中已经内置了NO2转换器，此时，NOx浓度值即为烟气中NO和NO2浓度的之和，NOx(mg/m3)=NOx（ppm）*2.054。 2、如果分析仪中没有内置NO2转换器，则NOx浓度输出即为烟气中NO浓度，此时，需要用换算系数将NO浓度值修正为NOx（设定换算系数的依据是NO2含量一般不超过NO含量5%）： (1)采取脱硫措施的燃煤、燃油锅炉排放氮氧化物含量计算： NOx=NO(mg/m3)*1.53 (2)采取干法除尘的其他燃煤、燃油锅炉或燃气锅炉排放氮氧化物计算 NOx=NO(mg/m3)*1.53/0.95 目前我国氮氧化物排放标准为国6。

7. 烟气除尘脱硫工艺

脱硫脱硝工作原理，是指把已生成的NOX还原为N2，从而脱除烟气中的NOX，按治理工艺可分为湿法脱硝和干法脱硝；

主要包括：酸吸收法、碱吸收法、选择性催化还原法、非选择性催化还原法、吸附法、离子体活化法等；国内外一些科研人员还开发了用微生物来处理NOX废气的方法；

脱硫和脱硝简单说就是用碱中和酸的过程，脱硫就是：脱去锅炉烟气中所含的二氧化硫；脱销就是：脱去锅炉烟气中所含的氮氧化物；

脱硫的过程就是将碱性脱硫剂（如石灰石,CaO,氢氧化钠等）制成浆液,与锅炉烟气混合,二氧化硫遇水成酸,与碱性脱硫剂反应生成CaSO4（硫酸钙）等脱硫终产物得过程,脱硝与脱硫的原理类似,就是脱硝剂换为 氨水或尿素。

8. 船舶脱硫脱硝工作原理

脱硫脱硝工作原理，是指把已生成的NOX还原为N2，从而脱除烟气中的NOX，按治理工艺可分为湿法脱硝和干法脱硝；

主要包括：酸吸收法、碱吸收法、选择性催化还原法、非选择性催化还原法、吸附法、离子体活化法等；国内外一些科研人员还开发了用微生物来处理NOX废气的方法；

9. 船舶排烟脱硫技术规范

烟气换热器　　英文：Gas Gas Heater　　中文意思：烟气换热器　　GGH，是烟气脱硫系统中的主要装置之一。它的作用是利用原烟气将脱硫后的净烟气进行加热，使排烟温度达到露点之上，减轻对净烟道和烟囱的腐蚀，提高污染物的扩散度；同时降低进入吸收塔的烟气温度，降低塔内对防腐的工艺技术要求。

10. 船舶脱硫脱硝

1、烟气脱硝，是指把已生成的NOX还原为N₂，从而脱除烟气中的NOX，按治理工艺可分为湿法脱硝和干法脱硝。国内外一些科研人员还开发了用微生物来处理NOX废气的方法。

由于从燃烧系统排放的烟气中的NOx，90%以上是NO，而NO难溶于水，因此对NOx的湿法处理不能用简单的洗涤法。

烟气脱硝的原理是用氧化剂将NO氧化成NO₂，生成的NO₂再用水或碱性溶液吸收，从而实现脱硝。O₃氧化吸收法用O₃将NO氧化成NO₂，然后用水吸收。该法的生成物HNO₃液体需经浓缩处理，而且O3需要高电压制取，初投资及运行费用高。

ClO₂氧化还原法ClO₂将NO氧化成NO₂，然后用Na₂SO₃水溶液将NO₂还原成N₂。该法可以和采用NaOH作为脱硫剂的湿法脱硫技术结合使用，脱硫的反应产物Na₂SO₃又可作为NO₂的还原剂。ClO₂法的脱硝率可达95%，且可同时脱硫，但ClO₂和NaOH的价格较高，运行成本增加。

2、选择性催化还原脱硝

选择性催化还原SCR法脱硝是在催化剂存在的条件下，采用氨、CO或碳氢化合物等作为还原剂，在氧气存在的条件下将烟气中的NO还原为N₂。

可以作为SCR反应还原剂的有NH₃、CO、H₂，还有甲烷、乙烯、丙烷、丙稀等。以氨作为还原气的时候能够得到的NO的脱除效率最高。

SCR反应是氧化还原反应，因此遵循氧化还原机理或Mars-van Krevelen-type机理。 目前，国外学者已经在SCR反应的反应物是NO达成了一致，而不是NO₂，并且O₂参与了反应。

3、稀硝酸吸收法

由于NO和NO₂在硝酸中的溶解度比在水中的大得多(例如NO在浓度为12%的硝酸中的溶解度比在水中的溶解度大12倍)，故采用稀硝酸吸收法以提高NOX去除率的技术得到广泛应用。