1. 船上常用索具

船舶险的保险标的是船舶，包括其船壳、救生艇、机器、设备仪器、索具、燃料和物料。

2. 铁锚指船什么时所用的器具

停船的棒叫锚，一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。

古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为"碇"。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。

现代锚用铸钢或锻钢制造，主要有四种：有杆锚；无杆锚；大抓力锚；特种锚。

3. 船上常用索具是什么

1731年6月14日，瑞典东印度公司在哥德堡成立。从1732年到1806年，瑞典东印度公司共组织过135次亚洲之航，其中只有3次到达印度，其余都以中国广州为目的地，用瑞典的木材、柏油、铁和铜，到西班牙换成白银，再用白银从中国买回高档生活用品：瓷器、香料、茶叶、丝绸等，其中的大部分再转到欧洲其他国家。

"东印度人-哥德堡号"是东印度公司船队中的一员，1738年下水。1839年1月-1840年6月和1841年2月-1842年7月，她往返中国两次。1743年3月14日，"哥德堡号"从哥德堡出发，开始它第3次广州贸易之旅。1745年1月11日，"哥德堡号"从广州启程回国，船上装载着大约700吨的中国物品，包括366吨茶叶、100吨瓷器、19箱丝绸、133吨锡、11.4吨良姜、3.4吨珍珠、2.3吨藤器和1.8吨胡椒。当时这批货物如果全部运到哥德堡市场拍卖的话，估计价值2.5至2.7亿瑞典银币。8个月后的1745年9月12日，"哥德堡号"航行到离哥德堡港大约900米的海面，离开哥德堡30个月的船员们已经可以用肉眼看到自己故乡的陆地了，然而，就在这个时候，"哥德堡号"触礁、沉没。这之后瑞典东印度公司又建造了"哥德堡Ⅱ号"商船，最后沉没在南非。

1984年，瑞典一次民间潜水考古活动找到了沉睡海底的"哥德堡号"残骸。1986年开始，考古发掘工作全面展开，持续了近10年，打捞上来400多件完整的瓷器和9吨重的瓷器碎片，这些瓷器大部分具有中国传统的图案花纹，少量绘有欧洲特色图案，显然是当年"哥德堡号"为特定客户专门订购的"订烧瓷"。

"哥德堡号"的考古发掘直接导致了东印度公司的新生。"哥德堡号"基金会和新东印度公司相继成立，鉴于"哥德堡号"的国际影响，瑞典政府决定以"哥德堡号"为原型，建造"哥德堡Ⅲ号"仿古木帆船，并且沿着先人的航线，重抵中国广州，宣传瑞典，发展瑞中经贸友好关系，推动国际交流！

1995年6月11日，"哥德堡Ⅲ号"安放龙骨，哥德堡新世界船厂举行了传统风格的盛大典礼，瑞典国王卡尔16世成为这项工程的监护人。资金来源包括国家、省和市的政府投入、大公司赞助、参观旅游收入、社会各界捐助和志愿者活动等几个方面。从短期看，这个庞大的项目似乎看不到什么盈利的前景，但哥德堡人更看重这个项目背后深远意义和长远效益。

建造"哥德堡Ⅲ号"所需材料：

--4,000立方米精选橡木和松木；

--50吨生铁，用于制造56,000棵钉子，10,000个螺栓及其它材料；

--25吨绳索，包括9吨锚索；

--2,000平米的手缝亚麻布帆；

--1,000块手凿的榆木块。

东印度公司"哥德堡Ⅲ号"是按照1738年原型的船体、索具尺寸和形状建造的。

船体包括船首斜桅的总长是58.5米, 船体中部的高度为10米，横梁的的长度为11米。吃水深度同原来完全一样，船尾为5.25米, 船头为4.75米。全部的帆、索器具均按照18世纪的制作方法，采用当时所用材料制成。

当然，"哥德堡Ⅲ号" 也必须安装现代设备，以满足所有现代安全的要求。建造工作一开始便试图尽可能隐藏所有现代设备，使满足现代安全要求和仿古风貌兼得，以获得船级公司DNV和瑞典海洋局的批准，使船适合远洋航行的要求：把最现代的设备装在吃水线以下的船舱，而吃水线以上的船舱保持历史原貌。工程独特地将18世纪的工匠艺术与现代先进技术相结合，使造出的船能够适应21世纪航海的要求，被定级为"SPS远洋航行级"，具备很高的安全性，特别是在防火方面，采用的是最先进的高压喷水系统。而且，许多18世纪未听说过的诸如现代导航设备、防水壁、救生筏、船上厨房、卫生间等，也成为理所当然的必备设施（所有这些设施，均为处于相关领域世界领先地位的公司研制的。在船上安装时，采用了最先进的3D计算软件帮助完成这一工作）。另一方面是装在"哥德堡Ⅲ号"上的发动机--两台输出功率为1,100马力的现代远洋发动机，足以进行快速调动或驶离避风港。再就是船舱的层高加大，因为现代瑞典人的身高因为营养好比当时的高出不少。大炮的数量也被减少，将放置14门6镑铸铁大炮，用于访问途经港口时鸣响礼炮（而原来的"哥德堡号"装有20至30门大炮，用来抵御海盗和其它国家竞争对手的威胁）。

2003年6月6日，"哥德堡Ⅲ号"在哥德堡举行了下水仪式。2004年的4月16日，中国外交部长李肇星参观该船，亲自将一棵铁钉钉在了"哥德堡Ⅲ号"上。2004年9月3日，瑞典皇后亲自主持 "哥德堡Ⅲ号"的洗礼命名仪式，中国人民对外友好协会会长陈昊苏先生和沿途各大港口城市市长出席。2005年4-6月进行试航，8月在斯德哥尔摩举行启航仪式，10月2日从哥德堡出发开始复航中国之行。

4. 船索的意思

音标：[ spriŋ ]

过去式: sprang 过去分词: sprung 名词复数: springs 现在分词: springing

n.

1.春季，春天。

2.青春；初期。

3.〔pl.〕大潮时期。

4.泉。

5.源头，水源，根源，本源；发生；动机，原动力。

6.跳跃；弹回，反跳。

7. 弹力；弹性。

8.发条，弹簧；(汽车的)钢板。

9.活力，精力，元气。

10.【造船】(桅杆等的)裂缝；缆索；系船索。

11.(甲板的)上翘，转向锚索，倒缆。

12.【高尔夫球】棒的弯曲。

13.【建筑】起拱点，起拱面。

14.〔美俚〕年轻无经验的人，年轻幼稚的女子。

vi.

(sprang , sprung; sprung)

跳，跃。

2.跳出；涌出[上]；发源。

3.起源于，发生；发芽。

4.(木板等)弯曲，反翘，歪，裂开；(地雷)炸开。

5.高出，耸立。

6.【建筑】(拱等)开始，升起。

7.【航海】拚命划船使飞跃向前。

8.出身。

vt.

1.使跳起来；惊起；跳过。

2.使爆炸，使炸裂，使弯曲，使破裂，使折断。

3.弹出，突然提出。

4.〔主用 p.p.〕装弹簧。

5.扭伤(腿等)；使跛。

6.【建筑】开始砌(拱洞等)。

7.【航海】用锚缆转变方向。

8.〔美俚〕(从监狱)释放出去，保释出去。

名词：

1.So the days passed in spring and summer .

春夏的时光就是这样度过的。

2..Hans : what is the weather like in spring ?

汉斯：春天的天气怎么样？

3.They'll close it up next spring .

明年春天，他们就会把它封盖起来的。

4.This phenomenon is called spring breakup .

这种现象被称为春季崩解。

5.Spring brings warm weather and flowers .

春天带来了暖和的天气和鲜花。

动词：

1.They sprang to the new task.

他们争先恐后地去做这件新的工作。。

2. The doors spring open.

门砰的一声开了

3.The lid sprang to.

盖子砰的一下盖上了。

4.The river springs in the Alps

这条河发源于阿尔卑斯山脉。

5.He springs from peasant family.

他是农家出身

5. 下列为船上常用索具的是

海盗团职位设立:首领,船长,掠夺者,突击队员,航海士,水手领班 水手,船长秘书。 

海盗船(Corsair)是一个美国电脑外设品牌,成立于1994年,总部位于美国加州费利蒙。 海盗船销售的产品范围从内存扩大到游戏耳机、键盘、鼠标、散热器、电源、游戏电竞椅,甚至是台式电脑整机。

6. 何谓船用索具

不是日本的，只是名字差不多

天津东洋起重设备制造有限公司于2013年12月11日成立。法定代表人王磊,公司经营范围包括：起重设备制造（涉及特种设备的取得特种设备安全监察部门许可后经营）；机加工；机械设备及零部件、五金交电、船舶配件、建筑材料、吊装带、起重索具销售；自营和代理货物及技术进出口等。

7. 船上的工具有哪些

从古至今，人们一直在尝试各种方法和工具来尽可能快速地捕杀鲸鱼，捕鲸活动可追溯到史前时代，当时北极区的人们利用石具来捕鲸。

古代捕鲸手段比较单一，从中世纪到十九世纪，捕鲸者靠的仅仅是最原始的工具，使用手投铦和标枪、鱼叉等渔具，将系有绳索的铦或叉、镖等，采用射击或投掷方式刺入鲸体进行猎捕。

18世纪，来自英国在北美洲各殖民地的捕鲸船开始出现大西洋上，船上有一种新发明的设备，这使捕鲸船能承担的任务大大增加。这便是在船上安装了一种砖炉，即提炼炉，有了它，捕鲸者在海上就能把宝贵的鲸脂提炼成油，并把鲸油贮存在桶里，不必把捕到的鲸拖回岸上再加工。捕鲸船有了这样的加工能力，通常便能在海上停留4年之久，然后才带着满船货物回来。

8. 船舶索具有哪些

货船链条没有具体规定长度，货船链条长度都根据实际情况来制定。一般船用链条常用规格(mm)有：11*43、14*50、14*78、16*55、18*64、20*80、22*86等，具体可：链条索具，圆环链产品里有船用链条规格和参数。

一根完整的船用链条都由锚端链节、中间链节和末端链节三种链节组成。

9. 什么是船用索具

水手，航海中的一种工作人员，后来渐渐被船员一词替代。水手的主要工作是负责船上货物或人员的安全，服从船长的安排，从事船上的相关工作。

1水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。

2 负责编制水手航行、停泊及瞭头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加瞭头和操舵。

3 按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施;加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。

4 做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。

5 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程;关心他们的思想、工作、学习和生活;对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。

6 组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习;负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利;发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。

7 管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质;经常保持物料间整洁;经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等，使保持良好状态。

8 到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。

9 进出港口、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等;一般情况下在船尾协助二副工作。

10 装货前根据大副的指示，带领水手清舱或洗舱，整理搬运垫舱物料，做好货舱铺垫;协助木匠清洁污水沟(井)，修理护肋板和舱底板。装货完毕后，按大副指示做好货物绑扎工作。

11 装卸货时，应检查吊杆、索具是否符合规定的技术要求，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当;应注意防止属具受损和保持甲板整洁、通路安全。

12 应熟练对重吊杆的安全正确使用，在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操作;必要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。

13 做好开航准备工作:

14 检查所装货物的稳固情况，必要时组织人员加固，随后封舱落吊杆;

15 系固甲板部所管的可移动物件，尤其是放置在甲板上的物件;

16 检查水手是否全部到船;

17 组织检查本部门所辖区域，防止偷渡和违禁品上船;

18 出港后收放整理系缆，必要时存入库房;巡视检查全船甲板，使其符合出海时的安全要求;

19 经大副同意，在适当地区清除垃圾、污物、废料等。

20做好室外环境卫生;做好防冻工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放净蒸汽管及水管内的残水。

21做好甲板机械的外部清洁保养;负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具，做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。

22 负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。

23 修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。

24 在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。

25 调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员交接清楚，并有关规定办理好交接手续后，方可离任。

26 在船舶进航和在港期间(包括锚泊期间和靠泊期间)，每天早晚按时升降船旗国国旗和港口国国旗。

10. 船上用具有哪些

1、救生衣的特点：是船上最简便的救生工具，穿着方便。

2、救生衣的配备数量：船上人员每人配备一件，驾驶室和机舱各值班人员每人增设一 件。客船上还应附加配备船上总人数5％的救生衣。

3、救生衣的存放：存放在甲板上明显易见之处——易于取用和干燥的地方。

4、救生衣的作用：能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不致灌水。可以减 少体力消耗，同时减少体热散失。

5、东莞-百-威运动用品可以定制任意款式救生衣，安全质量有保障。