1. 船舶监测报警系统UPS更换

北京万方铨航天科技有限公司很好很不错的一家高科技高新技术企业，公司是中国航天科工集团下属的专业从事大功率高性能半导体元器件研发、生产和销售的高新技术企业，总部和研发销售中心位于北京高科技园区，生产基地位于青岛市。

航天万方的产品以替代进口的高等级半导体元件和高精度电子设备为主。其中，半导体元件采用最新成熟的高可靠性半导体材料、国际最先进的结构设计思想、最新半导体元件匹配技术、半导体元件模块合成技术、半导体元件筛选技术以及独特的多级封装制造工艺，具有超大功率、超大电流、超长寿命、超级可靠、超小体积、超轻重量等特点，可以广泛用于逆变焊机、变频器、UPS、电力、船舶、重工机械、电机驱动、电动车等行业。

航天万方所有元件均严格按照中国及国外航空航天及军用标准以及其它国际国内民用标准的要求进行生产和测试，电性能、质量及可靠性达到国外同类产品的水平。

在设备方面，航天万方为中国工程物理研究院、中科院近物所、西南物理研究院、田湾核电站、中电10所、沈阳601所等单位研制了用于我国航空航天及核电领域的众多测控、模拟仿真、机载电源、脉冲电源等关键尖端设备。

2. 船舶报警装置

为符合国际海事组织的各项目法规和有关国家，当局的规定和标准，营运中的船舶每隔四，五年就必须进行一轮全面的检修，第2或者第3年需要一个中间检，以取得由关船级社验发的专门检验证书。

二手船的船舶特检证书是否过期或剩余有效期的长短，决定了该船是否要先花费一大笔费用进行全面的检修并通过特检发证后才能重新投入营运，或是该船刚经过一轮全面的检修和特检，全船尚处于良好的技术状态，可以保障正常营运较长一段时间，或是该船距下一轮全面检修和特检为期不远，船舶技术状态逐步恶化，营运部就要支出检修和特检费用。

为加强国内水路运输市场的监督检查，根据《行政许可法》《国内水路运输管理条例》《国内水路运输管理规定》（交通运输部令2016年第79号）等规定，交通运输部每年组织开展国内水路运输及其辅助业核查工作，明确了船舶年审的相关要求。船舶年审合格证是营运船舶通过年度核查的证明文书。因此，在船舶年审合格证到期后，若没有取得新的年审合格证，船舶不得继续从事国内水路运输。

3. 船舶报告系统维护

国际海事组织用于对船舶进行呼叫的代号。是主管机关授予每一个通讯站点（船舶、飞行器、救生工具等）的一组字母和数字。通常有四个至五个字符，中国籍的船舶第一个字母是B，由无线电委员会授予。 船舶呼号，称为CALL SIGN,是国际海事组织IMO指定给每条船舶唯一的识别信号，CALL SIGN主要的作用就是在船舶海上联络、码头靠泊、信息报告的时候使用，就好比船舶专用身份证一样，因为使用数字信号或者报告船名在识别上由于发音问题可能导致误解，所以采用了专用的呼号，呼号的发音也是特殊专用的，很容易识别。 比如A：在呼号中读做：Alpha 26个字母和10个数字都有单一的专用呼号。 A Alfa J Juliett S Sierra B Bravo K Kilo T Tango

4. 船舶报警系统的维护

　　110报警服务台以维护治安与服务群众并重为宗旨，除负责受理刑事、治安案件外，还接受群众突遇的、个人无力解决的紧急危难求助。因此在以下情况下都可以拨打110：

　　1、正在进行的或可能发生的各类刑事案件。如：杀人、抢劫、绑架、强奸、伤害、盗窃、贩毒、偷窃等。

　　2、正在进行的或可能发生的各类治安案件或紧急治安事件。如：扰乱商店、市场、车站、体育文化娱乐场所公共秩序、赌博、卖淫嫖娼、吸毒、结伙斗殴等。

　　3、火灾、交通事故。

　　4、自然灾害和各种意外事故。

　　5、举报各种犯罪行为及犯罪嫌疑人。

　　6、需要有人民警察到现场才能处置的事件。

　　7、人民群众的各种求助。

　　8、发生微小责任事故时。

　　9、突遇危难无力解决时。

　　10、要举报违法犯罪线索时。

　　11、遇到人身攻击时可以求助。

5. 船舶监测报警系统维修

照明线路故障

1.零线断线造成的照明线路故障

零线断线造成的电压不平衡现象常会造成在高电压的一相中正在使用的家电损坏，在零线断线负荷一侧的断口处将出现对地电压。为防止零线断线造成的照明线路故障和家电的损坏，零线应选用与相线相同截面的导线，并应进行可靠的连接。同时也可在进户线处和在线路的末端处实施重复接地。零线万一断线，三相电源可通过重复接地装置与大地形成回路，避免酿成事故。

对于零线断线故障的检查处理，要检查零线上是否接有刀开关、熔断器等元器件，如有，应全部拆除并将零线进行直接可靠连接。检查零线的连接点有无断开、松动、接触不良，有无因大风或其他机械原因导致零线断线的情况。

2.照明线路短路故障

短路故障表现为：熔断器熔体熔断，并在短路处有明显烧痕、绝缘炭化，严重的会使导线绝缘层烧焦，甚至引起火灾。出现短路故障的常见原因如下：

1）安装不符合要求，多股导线未捻紧、涮锡，压接不紧，有毛刺。

2）相线、零线压接松动，距离过近，遇到某些外力，使其相碰造成相对零短路或相间短路。

3）恶劣天气，如大风，使绝缘支持物损坏，导线相互碰撞、摩擦，使导线绝缘损坏，出现短路；雨天，电气设备防水设施损坏，雨水进入电气设备造成短路。

4）电气设备所处环境有大量导电尘埃，若防尘设施选用不当或损坏，导电尘埃落到电气设备中，造成短路故障。

5）人为因素，如土建施工时将导线、开关箱、配电盘等临时移动位置，处理不当，施工时误碰架空线或挖土时挖伤土中电缆等。

短路故障的查找一般是采用分支路、分段与重点部位检查相结合的方法，利用试灯法进行检查。

3.照明线路断路故障

照明线路断路故障发生后，负荷将不能正常工作。线路断路的常见原因如下：

1）负荷过大使熔丝烧断。

2）开关触点松动、接触不良。

3）导线接头处压接不实、接触电阻过大造成局部发热并引起连接处氧化，特别是铜铝导线相接时无过渡接头引起接头处严重腐蚀。

4）恶劣天气和人为因素等。

查找断路故障时可用试电笔、万用表等进行测试，分段查找与重点部位检查相结合。对较长线路可采用对分法查找断路点。

4.照明线路漏电故障

照明线路的漏电主要是由于相线与零线间绝缘受潮气侵袭或被污染造成绝缘不良，产生相线与零线间的漏电；相线与零线之间的绝缘受到外力损伤，而形成相线与地之间的漏电；线路长期运行，导线绝缘老化造成线路漏电。

检查漏电的方法如下。

1）用绝缘电阻表测量绝缘电阻值的大小，或在被测线路的总开关上接一只电流表，断开负荷后接通电源，如电流表的指针摆动，说明有漏电，偏转多，说明漏电大。确定漏电后再进一步检查。

2）切断零线。如电流表指示不变或绝缘电阻不变，说明相线与大地之间漏电。如电流表指示回零或绝缘电阻恢复正常，说明相线与零线之间漏电。如电流表指示变小但不为零，或绝缘电阻有所升高但仍不符合要求，说明相线与零线、相线与大地间均有漏电。

3）取下分路熔断器或拉开分路开关，如电流表指示或绝缘电阻不变，说明总线路漏电；如电流表指针回零或绝缘电阻恢复正常，说明分路漏电；如电流表指示变小但不为零，或绝缘电阻有所升高但仍不符合要求，说明总线路与分线路都有漏电。这样可以确定漏电的范围。

4）按上述方法确定漏电的分路或线段后，再依次断开该段线路灯具的开关，当断开某一处开关时，电流表指示回零或绝缘电阻正常，说明这一分支线漏电。如电流表指示变小或绝缘电阻有所升高，说明除这一支线漏电外还有其他漏电处；如所有的灯具开关都断开后，电流表指示不变或绝缘电阻不变，说明该段干线漏电。

5）用上述方法依次将故障缩小到一个较短的线段后，便可进一步检查该段线路的接头、接线盒、电线穿墙处等是否有绝缘损坏情况，并进行处理。

5.照明电路绝缘电阻降低

电气照明线路使用年限过久，绝缘老化，绝缘子损坏，导线绝缘层受潮或磨损等，都会使绝缘电阻降低。应定期检查线路的绝缘电阻，以便发现问题及时处理。测量方法如下。

1）线间绝缘电阻的测量。首先切除用电设备，然后切断电源。用绝缘电阻表测量线间绝缘电阻值，应符合有关要求，若不符合要求应进一步检查。

2）线对地的绝缘电阻测量。切除电源，并将线路上的用电设备断开，把绝缘电阻表上的一个接线柱接到被测的一条导线上，绝缘电阻表的另一个接线柱接到自来水管、电气设备的金属外壳或建筑物的金属外壳等与大地有良好接触的金属物体上，然后进行测量。

6.熔断器熔体熔断

1）熔体一小段熔断。由于熔体材质较软，安装过程中容易碰伤，同时熔体自身也可能粗细不均匀，较细处的电阻较大，当过负荷时首先从这里熔断。应更换相同规格的熔体。

2）熔体爆熔，使整条熔体均被熔断。一般是由于线路上有短路故障造成的，应找出故障原因，排除后更换熔体。

3）熔体压接螺钉松动造成断路，应在更换熔体时紧固压接螺钉。

7.熔断器、刀开关过热

1）螺钉孔上封的火漆熔化，有流淌痕迹。

2）纯铜部分表面生成黑色氧化铜并退火变软，压接螺钉焊死无法松动。

3）导线与刀开关、熔断器、接线端压接不实；导线表面氧化，接触不良；铝导线直接压接在铜接线端上，由于电化腐蚀作用，铝导线被腐蚀，接触电阻变大，出现过热，严重时导致断路。

6. 船舶报警装置检测及启动

一般是以气包的水位来测试。低于一50。为低水位，高于十50，为高水位。可派专人到汽包。用对讲机的形式。已操作现场的仪表显示。来测试。