江南官网app 为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 净化设备 > 船舶废气涡轮增压工作原理?
船舶废气涡轮增压工作原理?
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-05 14:15    点击:105   编辑:admin

废气涡轮增压是使用废气涡轮增压发动机,它利用发动机的废气,推动涡轮提高进气压力,随之加大进油量,从而大大提高了发动机功率和燃油经济性。

废气涡轮增压器是利用发动机废气的剩余能量,因此不消耗功率,结构也比较简单,造价增加不多,而性能明显提高。

柴油燃烧后的废气有什么?

一,排放的气体:

因为柴油含有氧 硅 铝 铁 钙 硫 氮 氢碳等元素 ,主要是碳 氢 氧元素。

柴油完全燃烧,不会有碳粒与一氧化碳。

产物有:碳氢化合物;二氧化硫;二氧化碳;二氧化氮.

二、环保

产生的二氧化硫;二氧化碳;二氧化氮. 等污染空气的气体,若是燃烧不充分,会产生一氧化碳和碳粒,加上未燃烧的碳氢化合物,如果直接排放到空气中必然对空气造成污染。

主要是一氧化碳、二氧化碳,二氧化氮、二氧化硫等废气。

柴油是轻质石油产品,是复杂烃类混合物,并含有少量其它杂质。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。

与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低,但废气中含有害成分NO,颗粒物等较多。

柴油是从原油也叫石油中提炼出来的。作为石化类的动力燃料,在使用后,会产生大量的,含有碳氢等元素的废气。

科学家研究认定,碳排放过多,是气侯变暧的元凶。减排,达到碳达峰和碳中和,止住气侯变暖的势头。不然,人类的生存大事不得了了。人们正在马上己经着手行动了。

Baidu
map