根据英国克拉克森研究中心公布的全球造船业最新统计数字，中国2005年承接的船舶订单有700万修正吨，以单一国家计算，中国已经超过日本，仅次于韩国，成为世界第二大造船国。

　　克拉克森国际交通运输研究中心是世界上最权威的交通研究机构。

  它此次公布的统计数字显示，韩国、欧盟、中国和日本排在世界造船业的前四位。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，欧盟为850万修正吨，日本为620万修正吨。

答：第三大。

我国的造船已经是世界上第三大造船大国，2005年底统计，造船生产量已经达到1200多万载重吨，占世界市场的不到12％的份额。2005年总量第一是韩国，日本是第二，作为发展中国家我们达到这个能力是很不容易的。过去说造万吨巨轮是了不起的事，现在造30万吨油轮说明我们有充分的能力来实现，已经不是什么难点难题了。

造船工业属于什么类型工业？

造船业属于制造业，而且需要一定的技术，所以它是劳动力指向型工业与技术指向型工业。

劳动力指向型工业指的是企业在选择地理位置时应该考虑劳动力比较低廉的地方，例如制衣厂、打火机生产工业；

技术指向型工业：指的是对技术要求高的工业部门，应接近高等教育和科技发达地区，例如集成电路、卫星、飞机、精密仪表；

造船业理论上是海洋事业的基础，造船业是一个国家工业和科技发展的重要组成部分，属于运输工业的类别。一个国家要开展海洋事业，没有强盛的造船业是不行的，当令世界上的强国、超级大国都拥有或曾经拥有过及其发达的造船业。你可以说造船业是海洋事业的一部分。