一、船舶为什么用压载水而不用固体压载

压载水就是海水，船上都设有海水泵，把海水抽到压载舱里去。

压载水的作用主要有以下几种：

1.在船舶空载时保持一定深度的吃水不至于倾覆；

2.在船舶载货的状态下也可以用压载水在各压载舱之间的压载和调节，确定一定的吃水差或者平吃水（前后吃水差为0），保证船舶在特定的水域中顺利、安全航行；

3.破冰船通过使用大功率的水泵快速调节船首尾两端的压载水，进而使得船首尾两端进行高低运动，切断海面上的冰层，进行破冰作业，这也是破冰船的工作原理。

一般船舶的压载舱都在货舱下，船底壳上的空间里，首尾尖舱也可以做压载舱。有的船舶根据自身航行的区域和特殊作用，会设计特殊的压载舱位置。

二、船的侧面为什么要排水?

因为需要冷却机器。

船舶航行时，机舱需要承载大量为船舶提供动力和电力的设备，包括主机、辅机、各种泵、锅炉等，这些设备需要使用淡水或油类进行 冷却，而淡水和油用于冷却。 如果油被回收，则需要另一种介质来冷却冷却介质。 由于船舶所处的环境，用海水冷却淡水已成为最经济便捷的方式。

冷却系统

冷却系统是用来冷却船上的发动机的。冷却系统分为内循环和外循环，内循环是淡水，直接流经发动机缸套等部位给发动机降温，外循环是海水，通过热交换器将高温的内循环水冷却。外循环在水面以上可能有阀门，可以看到冷却水排出。

压载水在船舶在空载航行，或者货物的积载不平（可能为下一港装货预留空间）时，通过将海水或者江水打入相应的压载舱，来调整船舶重心的分布，从而调整船舶平衡、前后吃水等功能。

三、潜水艇排水原理

潜水艇工作原理是基于“浮性定律”(或阿基米德定律)。任何物体在液体中都会受到浮力的作用，浮力的大小等于物体本身所排开液体的重量。当物体的重量大于浮力时它就会下沉;小于浮力时就会上浮;等于浮力时就会悬停在液体中，这两个力大小相等，但方向正好相反。

潜艇在水中时，这两种力也都会作用在潜艇上。如上所述，潜艇本身的重量叫做重力，潜艇入水部分所排开海水的重量叫做浮力，要使潜艇下只要使它的重量大于它的浮力就行。

在潜艇上都设有压载水舱，只要往空的压载水舱里注水，潜艇就变重了，这时潜艇的重量就会大于它排开水的重量(即大于浮力)，潜艇就逐渐下潜。

扩展资料

物体在液体中的下沉、上浮两个动态过程中的受力分析。大家都知道潜水艇是一种军用舰艇，它可以潜人水下航行，进行侦察和袭击。

但是对潜水艇的工作原理，有人误认为:潜水艇浸没水面后就下沉；直至沉底。其实潜水艇淹没水中后，排水的体积不再变化，它所受到的浮力就不变，控制它的下潜深度是靠改变水舱的水量(即改变重力)来实现的。当水舱里的水量保持不变时，潜水艇在水下某一深处是处于悬浮状态而不是沉底。

参考资料来源：百度百科-潜水艇

参考资料来源：百度百科-阿基米德定律