一、船上的淡水舱和饮用水舱，其实装的水都是一样的，对巴？

不一样，一般淡水舱的水是从造水机直接出来的水，而饮用水舱得水是经过矿化滤器的。

二、船舶舱壁主要作用

船舶舱壁是由许多列钢板排列组合焊接而成的结构件，它将船体内部空间划分成若干个舱室。

按照用途不同，舱壁可分为以下种类：

水密舱壁，是一种在规定水压下不渗透水的舱壁。水密舱壁是中国古代造船工艺上的一项重大发明，它的出现，才产生了水密隔舱，使船舶在破损时具有足够浮力和稳性。水密舱壁作用,一是能起到加固船体作用，增加船体构造强度。 二是水密舱壁将舱与舱之间严密分开，在航行中，即使有一两个舱破损进水，水也不会流到其他舱。三是采用水密舱壁将船舱划分成许多舱室，货物的装卸和管理比较方便。水密舱壁的数量根据船舶的种类和大小而异，在大型船舶的货舱、机舱中至少有3-4道水密舱壁，以保证船舶不沉性。

油密舱壁，是一种在规定水压下不渗油的舱壁。

防火舱壁，是分隔防火区，不让火灾蔓延。

轻型舱壁，是一种无密性、强度和防火要求的舱壁，只是起到划分舱室作用。但是,

轻型舱壁也要具有一定的刚性,通常用压筋板做轻型舱壁。一般上层建筑都采用轻型舱壁。

制荡舱壁，舱壁上开有流水孔，海水可以通过流水孔自由流动,从而起到制止摇摆作用。

按照结构不同，舱壁可分平面舱壁和槽形舱壁两类:

平面舱壁是由舱壁板和骨架组成.

舱壁板是由若干钢板政策组成,按横向布置.

舱壁板下部压力大,所以.

下部舱壁板较厚。骨架有桁材和扶强材两种.桁材是尺寸较大的骨架,一般由T型材或折边板组成.

扶强材是较小的骨架,由折边板或角钢组成。

槽形舱壁是由钢板压制而成,其剖面形状有三角形`矩形.梯形和弧形。其中梯形剖面应用较广.(施鹤群)

哈尔滨工程大学出版社,2006年出版,熊仕涛主编,<船舶概论>

三、开船时为什么旁边喷水

对于水面航行船只，水线以上外板通常都会布置一系列的舷侧排水孔，用于以下系统向舷外排水。

1、舱底水系统。这个系统的排水主要是针对船体外板渗水、内部系统漏水和舱内风雨进水，把这些排水通过舷侧排水口排出舷外。

2、甲板疏排水系统。主要是用于排除甲板积水。积水通过管路，最后由舷侧排水孔排出舷外。

3、污水系统，也就是俗称的“灰水系统”。这个系统主要用于排除居住舱室的洗浴污水和厨房污水，经生活污水处理装置处理后，通过舷侧排水孔排舷外。

4、卫生水系统，也就俗称的“黑水系统”。这个系统用于排除船上的人畜粪便污水和医务污水，经生活污水处理装置处理后，通过舷侧排水孔排舷外。

扩展资料:

乘船时的注意事项:

1、乘船注意安全，禁止把易燃、易爆、有毒物品带上船。

2、不要乘坐无牌无证船舶、超载船舶、人货混装船舶、不允许载客的船舶以及船舶质量差的船舶。

3、上下船舶要按序行进，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水事故。

4、禁止在船上打闹、追逐，以防落水，不要拥挤在船的一侧，以防船体倾斜发生事故。特别是小船，不要摇晃，要下蹲，分散坐好。

5、禁止在船头、驾驶室和船顶棚上放物坐人，也不要进入机舱等场所乱动船上设备，影响船舶航行和人身安全。