一、船舶生活污水排放最新规定是什么

法律分析：1、船舶排放的含油污水(油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水)的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。船舶含油污水最高容许排放浓度。紧急处理排放区域排放浓度(毫克/升)，内河不大于15，距最近陆地12海里以内海域不大于15，距最近陆地12海里以外海域不大于100。2、船舶排放的生活污水，最高容许排放浓度应符合下列规定。船舶生活污水最高容许排放浓度(毫克/升)，项目内河沿海(距最近陆地4海里以内)沿海(距最近陆地4～12海里)，生化需氧量不大于50不大于50，悬浮物不大于150不大于150无明显悬浮物固体，大肠菌群不大于250个/100毫升不大于250个/100毫升不大于1000个/100毫升。

法律依据：《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》 第十一条 船舶或者有关作业单位造成水域环境污染损害的，应当依法承担污染损害赔偿责任。通过内河运输危险化学品的船舶，其所有人或者经营人应当投保船舶污染损害责任保险或者取得财务担保。船舶污染损害责任保险单证或者财务担保证明的副本应当随船携带。通过内河运输危险化学品的中国籍船舶的所有人或者经营人，应当向在我国境内依法成立的商业性保险机构和互助性保险机构投保船舶污染损害责任保险。具体办法另行制定。

二、广东省污水综合排放标准

按照国家综合排放标准与国家行业排放标准不交叉执行的原则，造纸工业执行《造纸工业水污染物排放标准(GB3544-92)》，船舶执行《船舶污染物排放标准(GB3552-83)》，船舶工业执行《船舶工业污染物排放标准(GB4286-84）》，海洋石油开发工业执行《海洋石油开发工业含油污水排放标准(GB4914-85)》，纺织染整工业执行《纺织染整工业水污染物排放标准(GB4287-92)》，肉类加工工业执行《肉类加工工业水污染物排放标准(GB13457-92)》。

一、 环境影响评价的目的和作用：

1.保障和促进国家和可持续发展战略的实施；

2.预防因建设项目实施对环境造成不良影响：预防为主，是环境保护的一项基本原则；

3.促进经社会和环境的协调发展；

二、环境影响评价的政策要求：

1.实行环境与经济协调发展的政策；

2.实行预防为主、防治结合的政策 ；

3. 实行污染者负担、受益者补偿、开发者回复的政策 ；

法律依据：《中华人民共和国环境影响评价法》 第七条 国务院有关部门、设区的市级以上地方人民政府及其有关部门，对其组织编制的土地利用的有关规划，区域、流域、海域的建设、开发利用规划，应当在规划编制过程中组织进行环境影响评价，编写该规划有关环境影响的篇章或者说明。规划有关环境影响的篇章或者说明，应当对规划实施后可能造成的环境影响作出分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，作为规划草案的组成部分一并报送规划审批机关。未编写有关环境影响的篇章或者说明的规划草案，审批机关不予审批。

三、船舶污染物排放限值第一阶段第二阶段是指什么时候

不分排放阶段。主要有含油污水、生活污水、船舶垃圾三个方面规定。一、船舶污染物排放标准

本标准适用于中国籍船舶和进入中华人民共和国水域的外国籍船舶。标准包括：

①船舶含油污水最高容许排放浓度;

②船舶生活污水最高容许排放浓度(生化需氧量、悬浮物、大肠菌群)

③船舶垃圾排放规定。

四、污水综合排放标准

法律分析：我国目前的污水综合排放标准为《GB8978―2002》

法律依据：《GB8978―2002》全文。

按照国家综合排放标准与国家行业排放标准不交叉执行的原则

造纸工业执行《造纸工业水污染物排放标准(GB3544-92)》

船舶执行《船舶污染物排放标准(GB3552-83)》

船舶工业执行《船舶工业污染物排放标准(GB4286-84)》

海洋石油开发工业执行《海洋石油开发工业含油污水排放标准(GB4914-85)》

纺织染整工业执行《纺织染整工业水污染物排放标准(GB4287-92)》

肉类加工工业执行《肉类加工工业水污染物排放标准(GB13457-92)》

合成氨工业执行《合成氨工业水污染物排放标准(GB13458-92)》

钢铁工业执行《钢铁工业水污染物排放标准(GB13456-2012)》

航天推进剂使用执行《航天推进剂水污染物排放标准(GB14374-93)》

兵器工业执行《兵器工业水污染物排放标准(GB14470.1～14470.3-93和GB4274～4279-84)》

磷肥工业执行《磷肥工业水污染物排放标准(GB15580-95)》

烧碱、聚氯乙烯工业执行《烧碱、聚氯乙烯工业水污染物排放标准(GB15581-95)》

其他水污染物排放均执行本标准