一、怎样做好船代业务员

第一部分：报价

是揽船的重要一环，一方面要有竞争力，一方面要保障最大利润。

报价需掌握如下资料和知识：

1. 船舶国籍（以确定是否为吨税优惠国）、净吨（绝大多数数据均以净吨来计算）、船长度、载货量、总吨（以确定检疫费）

第二部分：船到港前

1.建立船舶档案.

委托方书面委托打印出来归档；

搜集和整理如下相关资料:

收货人或货代的联系方式;

船舶规范(ship’s particular)

船员名单(crew list)，挂港清单(ports of call), 积载图(stowage plan)，卸货顺序(unloading sequence),装货港出口舱单（manifest of cargo），船舶规范(ship’s particular);水尺报告，ISSC, CLC,.

2.缮制如下文件：

a:《进口岸申请书》

b:《入境货物报检单》

c:《引航申请》

d:《靠泊检疫申请书》---上一港来自非疫区可以靠泊检疫。船到锚地后办理此申请书。

3.提供港口信息

第三部分：在港期间

一. 靠泊前

1. 了解船舶排队情况,ETB,预计在港天数,ETD

2. 作业准单

3. 船舶挂号后即可录入边防网上申报预检,并把总申和船员名单送到边防。

4. 通过高频向船长要存油水（FO,DO,FW）吃水

5. 发抵港报。

二．靠泊后

1．上船要存油水吃水，发靠泊报。开工后发开工报。记录落实各项委托事项。

2．向作业公司调度问卸货数量。每日发日报。

3．船长借支：

4．买吨税：

5．换船员：

三．开航前

1． 准备出口单证

总申4，货申4，CREWLIST7(向船上要) 无货仓单2份，吨税复印件。航海健康申报1，国际航行船舶检疫申报书，SOF3，NOR3，如开国内：边封 关封。关封收据。收登陆证。中国船员：出境自查表

2． 确认各种文件及费用单证已签署：

NOR, 各类事项委托书，费用发票等。

3． 出口手续：

一般在船完货后办理边防和海事局手续，开具离港证。

4． 办妥出口手续，送离港证上船，签署SOF。

5． 记录离港存油水，吃水，最后水尺数字，P.O.B，离港时间，ETA下一港时间。发离港报。

6． 船走后，给委托方传真NOR，SOF，船员名单。（如是装货船还要传真积载图，大副收据）

二、想请教您，怎么做好一个船员派遣的业务员。

多加公司,多加船员,多联系,做好这三多,学会积累

三、我想做货代销售,请问怎样接触船公司销售

你的问题有点矛盾。题目说想做货代销售，问题补充说不是想做业务员。在货代公司里，销售就是业务员。 可能你是想做跟船东搞关系，和船东打交道的这种业务，这种与船东联系，要舱位，要低海运费，要箱子的业务在货代公司里交客服。一般每个大点的一代里都有几个客服货更多的客服，他们确实要和船东建立很好的关系，甚至利益关系。这种工作在货代公司中的位置相当重要，既要有很强的工作能力，也要有良好的人际关系，更要得到公司老板的信任才行。 一般跟船东接触都是循序渐进的，由认识到熟悉，再到交情深厚；由跟一个人熟，到跟几个甚至更多的人都熟；由解决一般的小问题到解决越来越大的、越来越麻烦的问题，这都是需要过程的，可能也不是短时间能解决的，所以要走货代圈里站住脚，至少要坚持3年的时间才能见成效，不能半途而废。那些干了几个月就觉得不好干，就放弃了的，基本上干其他的工作也都不会很出色。 我是天津的，所以我的经验都是在天津做货代总结的，不知道其他城市怎么样，我们在上海也有分公司的，应该都差不多的。但愿我说的对你能有帮助。 有什么问题可以经常联系。

四、怎样做好海运业务？

熟练掌握专业知识。如果是销售，就多打电话开发客户。学习并且掌握与人交流的重点，做事情要专注，用心，有条不紊。慢慢来。

五、怎样做好海运销售呢？

很难 多跑几家客户

个人认为由于运价的透明度太高 最主要的还是服务

自己能做的不要让客户做

另外 国外代理需要有很好的服务 让你客户的客户满意

另外你最好学一下外贸流程 就是贸易公司是怎么做的你就能了解他们需要什么了