消防员携带的工具有:腰斧,安全绳,消防勾、空呼器,头盔,对讲机,呼救器,方位灯,战斗服装(靴,手套等),腰带,消防车、逃生索、云梯、消防水枪、消防水带等等。

三种最常用的消防工具

消防工具一：太平斧的起源

作用：

太平斧主要适用于船舶上消防员用,消防斧一般配备于消防员装备中。 逃生时用来砍除障碍物的斧头,一般要求能够轻松的斩开木门、薄铁门等，斧柄很长,用硬木或钢管制成,斧头宽阔而扁平,另一头有尖，可以用来破坏砖墙。斧头采用优质工具钢并经热处理，质地比其他斧头要坚硬且韧性较好,多摆放在公共场所的显眼位置,同其他消防设施摆放在一起。

消防工具二：消防腰斧

用优质碳结构钢煅造，外形美观，刃口锋利、坚固耐用。

功能：平砍、尖劈、撬门窗、弯栅条。

特点：破拆性好、短小轻巧。

规格：0.8－1.0kg

消防工具三：消防钩

安全钩分普通式和弹簧钩两种。外形呈“8”字形。弹簧式在活瓣的一端装有弹簧，普通式不装弹簧。使用时与安全绳配合。安全绳的两端各连接安全钩，一端的安全钩挂钩在消防安全带上的半圆环上，另一端的安全钩在登高后挂钩在其他固定的建筑物上。

船舶防火缆放置要求？

2010年7月石油公司国际海事论坛OCIMF根据调研后推出了“Recommnedations for alternatives to traditional emergency towpoff pennants”(对传统应急拖离防火钢丝使用替代方法的建议案)，主要观点有：

1、约从上世纪60年代开始，航运界提出了船舶在港口泊位上装卸时需配置防火钢丝的要求，以便船舶火灾时能利用港口拖轮将船舶迅速拖离码头。

2、随着船舶大型化，防火缆所需的破断负荷也在同步增加，对于VLCC以上吨位船舶而言，钢丝直径可达到42毫米。实践表明，当钢丝直径超过32毫米时，已非人力可操作，只能依靠机械方式(配置专用缆车)才能实现系带。

3、根据LLOYDS调查表明，自从有防火钢丝起到21世纪，全球因为操作防火钢丝而导致的船员伤亡案例却超过1700多起，而使用该设备成功救助船舶火灾事故的案例却是“One in a million”,其大致含义为有效率不到百万分之一。

4、随着2万载重吨以上液货船强制配备应急拖带系统(ETA)，以及按船型和吨位强制实施应急拖带手册(ETB)起，船员如果熟悉上述设备（手册），一旦在码头发生火灾时，可利用上述设备作为消防钢丝的替代，以实现应急拖离的目的。

5、因此，对于2万载重吨以上的液货船，艉布置的应急拖带系统，在港内时，能单人徒手在15分钟以内布置完毕。

结论和建议：

一是某些港口已执行OCIMF建议而不再要求配置该防火钢丝。

二是某些国家和港口仍然有此要求，此时应优先遵守港口规定，而不是OCIMF提出的行业建议。鉴于中国港口实情，放了不会错，不放可能会错。

三是如果布置，可按系泊设备指南第三版(MEG3)建议，将其置于水面上1 ~2米。

四是防火钢丝在甲板上应根据船吨位大小，及重载还是压载状态，而留有适当的松驰余量，以便拖轮在拖离操作时更加有效。

五是不建议在甲板上留有盘绕的钢丝绳圈等不安全方式，避免对船员造成的意外伤害。