一、船舶pms对机械设备的分级？
船舶pms对机械设备分为关键设备，重要设备，普通设备
二、什么是AIS？
1、信息系统领域学术专业组织
AIS成立于1994年，是当前信息系统领域最顶级的全球纯学术专业的组织，现有来自90多个国家和地区全球会员4000多名。另外卫星AIS是一种船舶定位技术。
2、船舶自动识别系统，是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。
常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时，同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答。
此外，作为一种开放式数据传输系统,它可与雷达、ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接，构成海上交管和监视网络，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段，可以有效减少船舶碰撞事故。
三、潜艇发生火灾是如何进行灭火的呢
潜艇与水面舰艇不同，一旦有火灾发生，就会面临灭顶之灾。因为潜艇的舱室狭窄，一般情况下火灾很难扑灭，若是有严重的火灾，通常都是采用“封舱灭火”。“封舱灭火”是指停止一切非关键设备或者系统，利用船舶密闭性的结构特点，关闭全部的通风口然后释放灭火剂，来抑制扑灭火灾。一般使用细水雾来扑灭火灾，因为细水雾具有灭火的高效性、无污染的特点，还可以扑灭油火、鬼火。根据潜艇实际的使用情况以及细水雾灭火的特点，会有一些需要改进的地方，下面就来提出几个建议。
潜艇封舱中细水雾灭火的建议
在潜艇封舱中，细水雾灭火时不能达到理想条件下的100%蒸发的，虽然它的灭火效率非常的高，所以在实际的使用当中要考虑到设置余量这个问题，这样才能不担心因为过多的舱底积水来影响潜艇的安全，这些机会可以通过舱底的主水管系统排掉。
细水雾灭火过程当中，不应该过早的关闭细水雾系统。火灾在高温环境下有复燃的可能，所以一定要保持喷淋一段时间，以确保不会发生复燃的现象，同时也要考虑灭火结束之后舱内有没有氢气的存在，因为高温高压的条件下，水蒸气就会分解出氢气，所以严禁灭火之后盲目的打开舱门，一定要按照防止舱室火灾复燃的相关管理条例来执行操作。
潜艇的电池舱是严禁使用细水雾的。其他的设备基本不用考虑防水的问题，因为潜艇舱内本来就是高潮湿的环境，不过对于不适应水雾这种环境的装置或者设备，可以采用相应的防水保护装置，或者是更换为具有防水功能的装置和设备。
四、船上的消防设备有哪几种
船上得消防设备主要有：
1：普通的灭火器、水枪以及固定管路组成的水系列灭火系统
2：二氧化碳灭火系统，专门用来灭舱和机舱灭火
3：泡沫灭火系统，针对油类或者化学品灭火
五、船舶主机的其他辅机和设备
随着运输船舶性能上的不断完善，船上的辅机和设备也日趋复来杂,最基本的有:①舵机、锚机、起货机等辅助机械。这些机械在蒸汽机船源上用蒸汽作为动力，在柴油机船上先是采用电动，现多数已改用液压驱动。②各种管路系统。如为全船供应海2113水和淡水的供水系统；为调节船舶压载用的压载水系统；为排除舱底积水用的舱5261底水排出系统；为全船提供压缩空气用的压缩空气系统；为灭火用的消防系统等等。这些系统所采用的设备如泵和压缩机等绝大部分是电动的，并能自动控制。③4102为船员和旅客生活服务的取暖、空调、通风、冷藏等系统。这些1653系统一般都能自动调节和控制。
