一、北斗农机自动驾驶仪是什么？有谁了解吗
北斗农机自动导航驾驶系统车载部分由卫星接收天线、车载平板显示器，北斗高精度导航定位控制箱、液压阀（或方向盘）、角位移传感器等部分组成。利用高精度的北斗卫星导航系统，用定位控制箱对农机液压系统进行控制，农机可以按照设定的路线自动行驶，并在车载显示器上显示相关图形化信息。
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二、船舶驾驶台设备
驾驶台设备有：内部通讯设备，包括有线电话，直通机舱和舵机间的电话，公共通讯装置也就是俗称的大喇叭，英文名public adress
外部通讯设备：包括甚高频和中高频组合电台，卫星站（A，B，C或F站）
导航设备：主要有GPS（全球卫星定位系统） AIS（自动识别系统）雷达 测试仪 计程仪 电子海图
与机舱连接的操纵设备：如车钟 自动车钟记录仪 自动舵
气象设备：主要有气象传真接收机 NAVTEX 船舶组合气象仪
遇险报警设备：EPIRB和SART以及其他信号
还有许多其他东西，像抛绳器 国际通岸接头 各国国旗 信号旗
三、FSX pmdg738里的自动驾驶怎么用啊
A/T那个是自动油门预位开关，搬上去，右边100那里是空速保持开关，扭到根据FMC里面计算的V2+20节。
VNAV是垂直导航，就是根据你FMC设置的航路信息，自动控制你的速度和垂直速度。
LNAV是控制水平航向，根据你FMC的航路，点亮后会按照航路飞。
VOR LOC是用于ILS降落和VOR塔台导航的。具体用法是在无线电面板NAV面板输入你目标VOR塔台或ILS降落的频率，然后用图片最左边那个旋钮选择飞到目标塔台的航向，然后点亮VOR LOC灯，飞机会自动按照你设置航向朝目标地点飞去。
F/D是飞行指挥仪，先打开左边，再打开右边副驾驶的，这样默认主操作在左边。
然后HEADING就是航向保持，点亮后航向保持。
ALT是高度保持。就是10000数字那里，点亮后保持高度，V/S是垂直速度，就是爬升率和下降率，点亮后保持垂直速度。
CMD那里有四个开关，都是自动驾驶总开关，平时点亮CMD A就好了，在自动接地的时候需要同时打开CMD A 和CMD B，提高精度。
起飞前，设置好襟翼，自动刹车，灯光后，点亮VNAV和LNAV，把自动油门搬上去，推推力到FMC给定的减推力起飞位置，VR拉杆，控制机头，保持速度V2+20节（就是你速度保持那里的数字），之后飞机就会自己改变速度了，根据飞行指挥仪控制姿态，按着航路飞。1000以上，按Z接通自动驾驶。或者自己点CMD A。注意接通自动驾驶前要回正操纵杆。
