一、海油发展拥有多少lng船？

累计建成10艘国产大型LNG运输船。

自2010年起，中国海油进军LNG运输产业，致力促进我国LNG产业链整体发展。截至目前，中国海油已累计建成10艘国产大型LNG运输船，拥有1艘3万立方米LNG运输船，在建1艘1.2万立方米LNG运输加注船。经过多年发展，中国海油已具备LNG一体化服务能力，亦成为国内LNG运输领域领军企业之一，2021年LNG进口量占全国的43%。

二、造lng船的上市公司？

造lng船上市公司是中船江南重工股份有限公司，原名为江南重工股份有限公司，于1997年4月1日经中华人民共和国国家经济体制改革委员会以体改生[1997]30 号文批准设立，由江南造船(集团)有限责任公司作为独家发起人改组而成。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海证券交易所挂牌上市。

三、求助 有知道海南LNG项目怎么样的吗

辽河油建一公司擅长长输管道、油田地面建设等主营业务，以及海洋工程安装及船舶修造、风力发电及风塔预制、金属加工及气钢瓶制造、LNG工程及CNG压缩机安装、10万立方米金属储罐及球罐安装等业务。在中石油中海油均站稳了市场，在海南、广东、陕西、新疆等均有施工单位。整体效益不错，相比在海南广东待遇也会不错。

四、请问下LNG行业

LNG生产过程都是物理变化，没有反应，其危险程度与天然气配气站或净化站差不多。行业有一定前程，工资待遇与你的水平和所在岗位有很大关系。

五、LNG的应用领域

LNG在汽车上的应用主要是城市公交、环卫车辆、出租车、城际大巴、重卡等。

①城区公交车辆:由于LNG能量储存密度大，方便储存和车载，因此，使用LNG作为车用燃料将使公交车续驶里程加长，加气次数减少，增强运行能力，提高效率。在LNG公交车加气便捷的情况下，现有CNG公交车更新换代或者改装为LNG车辆的可能性较大，故公交车辆可作为LNG主要客户之一。

②城区环卫车辆:环卫车辆主要有洒水车、扫地车和垃圾车等类型，在国内一些城市，已经开始推广采用天然气环卫车辆。随着环境保护政策的不断加强，环卫车辆可作为LNG潜在客户。

③出租车辆:由于LNG气瓶一般为双层金属真空加多层缠绕超低温绝热结构，气瓶较厚，出租车后备箱体积较小，改装受到一定限制。但随着LNG的不断发展和市场的培育，出租车可作为LNG潜在客户。

④城际大巴、重卡车辆:城际大巴和重卡车辆的行驶距离一般较长，若在高速公路沿线布设LNG加气站，为其提供燃料补给，这类车辆也将成为LNG主要客户。 目前，每艘常规LNG船（按17.4万立方米计算）平均造价约为1.9亿美元。就是说，美国想取代欧盟进口俄罗斯的天然气，则会产生至少380亿美元的造船订单（基本相当于一年天然气收入）。即使按照23%的比例，中国船厂也会稳稳当当收到90亿美元的“大蛋糕”。

LNG船的建造技术复杂，准入门槛很高，而且船东往往青睐于有建造经验的船厂。美国一旦决心向欧洲大量出口天然气，大批增加LNG船订单是必然的，而且多数只能向中国、日本、韩国求购。欧美船厂虽然也有LNG船建造能力，但造船业在欧美长期衰退，短期内很难大幅提高造船产能，而且新一代的薄膜型LNG船基本只有中日韩三国掌握。

特别指出的是，韩国几大船厂已手握近百艘订单，产能在未来几年都接近饱和。而日本则因福岛核事故，政策上放弃核电，需大幅进口LNG，因此日本的LNG船建造几乎都留给本国需求。因此，中国的预期收获可能大大高于23%的份额。而且随着LNG船短期供不应求，船价也会水涨船高。

六、一个船舶专业的学生前途发展

去工厂与设计所(院)是两条不同的路.

去工厂刚刚开始可能很苦,但你直接接触第一线,对你以后从事该行业帮助很大.

1.进工厂设计所:工厂里面也有设计所,主要是生产设计.目前生产设计人员缺口最大.所以不要愁着没有饭吃,跳槽去8所与上海船院都很容易的.设计院一般提供年薪12~30W RMB.

2.进工厂检验部门.混个几年出来去做supervisor了或者去class. supervisor估计年薪大概是3~8W美元,class一般提供2~6W美元年薪.

3.进工厂生产部门.做到监造师为止.出来,可以做项目经理.估计年薪在20~100W RMB

进设计院,正常走的路是实习生(3~6W RMB),普通设计员(4~12W RMB),主管(8~20W RMB),室主任(12~40W RMB),以后的就不写了.做新船开发的收入当然相当地可观了.

相然,以上的职业转化不是一成不变的.

进设计院人很轻松,相对很稳定.

进船厂,因周围环境,可能会消除你的斗志,但只要坚持下来,以后的收留肯定不在设计院之下.

最后当然由你自己决定了

说的太多,匿名了