造船CAD\CAM(船舶工程专业21世纪高职船舶系列教材)

本书介绍了造船CAD／CAM的有关概念和方法，以CAD／CAM实际知识为主线，比较系统地介绍了计算机辅助船体绘图和计算机辅助船舶设计知识，以及计算机辅助船舶建造软件的使用方法。

全书分十四章，一至四章介绍了计算机辅助船舶设计，包括船体型线设计与计算，计算机辅助船舶总布置设计，计算机辅助船舶结构设计；五至八章介绍了计算机辅助船舶绘图，船体图样表达的内容、方法和特点，对绘制船体型线图、总布置图、结构图、分段划分图的方法和步骤作了详细的介绍；九至十四章介绍了计算机辅助船舶建造、船体型线系统、船体构件展开的数学方法、船体加工的数值表示，并详细介绍了通用CAM系统软件。书中结合文字叙述有针对性地插入图片，以方便读者学习。

本书系高职高专统一编写教材，内容力求简明，实用针对性强，既可作为船舶工程类专业高职高专的规划教材，也可供从事船舶设计与制造的工程技术人员参考使用。

造船拼板都有哪些注意事项？

这位朋友你好！我这里有一份造船拼板工艺，按工艺要求去做就可以了；

拼 板 工 艺

一、适用范围

1. 适用于内底板、各层甲板、平台板、纵横舱壁、围壁、及平直的外板的拼板。

2.

二、工艺内容

1、拼板工艺过程

船体内底板、各层甲板、平台板、纵横舱壁、围壁、及平直的外板等大面积平板均需预先拼板，其工艺过程如下：

1）按照施工图纸（或样台草图）的要求，核对钢板后，同时检查钢板正反面，严重锈蚀夹层或被割穿等，直线边缘平直度边缘坡口等情况，然后，在拼板前应将刨过边的钢板边缘用砂轮或角磨机等工具除锈，一切符合拼板要求后，将钢板铺放在平台上。

2）将钢板基准端的边缘校对平齐，用花篮螺丝紧固，对于薄板可用撬杆撬紧，如果不用花篮螺丝紧固，在定焊时要先在中间和两端固定，然后在加紧密定位焊。

3) 拼板时，若有边缝、端缝时，一般先拼装边缝。若先装端缝，由于边缝尺寸较长，定位焊的收缩变形较大，可能产生如下图所示的间隙，则边缝的修正量就较大。但在焊接时为了减少焊接应力，应按先焊端缝，后焊边缝的工艺程序。

4）对于大面积钢板拼接可分成几片分别拼接，随后再进行片与片之间的横向拼接，为了减少横缝的切割工作量，在拼接时应尽将端缝对齐。

5）采有自动焊时，应在板缝的两端设置引弧板和熄弧板其规格一般为100×100左右，厚度与所拼钢板厚度相当。

板 缝 间 隙 要 求

板厚（mm） 手 工 焊 自 动 焊

≤6 0.5-10（局部允许<2） 不开坡口：全部≤0.5

若>0.5时，应先作手工封底焊。

开坡口：1∶1.5

7-10 1-1.5（<2.5）

12-14 1.5-2（<3）

14-16 2-2.5

板缝应平齐错边量：≤ 1mm

2、T型材的装配焊接

2.1T型材的装配焊接

T型材是由腹板和面板组合而成，其中较宽的腹板上安装一定数量的型钢扶强材。

T型材采用在船体结构中有如下构件：强肋骨；强横梁、舷侧纵桁、甲板纵桁、单底船的肋板、中龙骨、旁内龙骨、舱壁的水平桁材和垂直桁材等等。

T型材分平直与曲线两类，凡是平直T型材采用翻身装法，曲线T型材在简易胎架上进行侧装法装焊。

T型材装配既要保证腹板与面板的安装位置正确，还要保证腹板与面板安装角度正确，采用临时支撑材和合理施焊方法，对于曲线T型材，装配时在腹板上标出铺助检验线，以便检验和变形矫正，

2.2装焊T型材的技术要求

（1）腹板与面板的接合间隙a应≤0～2mm，局部允许超差，且其超差长度不大于该材的20％，间隙≤3mm允许堆焊，若间隙a≥3mm或超差长度超过该材长度的20％。应割换面板，但割换面板的长度≥200m/m。

（2）腹板与面板安装位置与理论线偏差应≤ 1mm。

（3）面板与腹板装焊后的角变形

a 与样板检查δ不大于±2mm，局部不大于±3mm。

b 焊后面板角变形δ，按面板宽度b计算，不超过±2 b /100,局部不超过

±3 b /100。