一、谁知道海员是什么 越具体越好

随着全球金融危机所带来的负面效应不断蔓延，致使大批企业倒闭、降薪或裁员。据相关预测，2009年大学毕业生就业将遭遇寒冬，形势十分严峻。然而，近年来，随着国际航运事业的迅猛发展，海员职业从业人员的需求缺口越来越大，尽管是在当前国际金融形势不景气的情况下，高级海员依然抢手，工资水准持续走高。以2008年为例，二、三季度，甲类环球航线三副（三管轮）的工资是2200美元/每月，到第四季度，工资标准涨到2300美元/每月，船长（轮机长）工资从4600美元/每月涨到5500美元/每月，涨幅为5—20%。根据交通部海事局（2006）636号号文件精神及外派海员委培计划相关要求，青岛琪丰船舶管理有限公司与青岛焦点教育咨询有限公司和青岛海运职业学校，大连海事大学等学校强强联合招生高级海员，短期海员定向委培招生。入学前签订就业协议。协议书可以拿到青岛公证处公证。高级海员80人 ，短期普通海员长期招生。高级海员工资不低于10万，普通海员3800-5800 并且享受一年1500的国家补贴。

一、什么是海员？ ——在海轮上工作的人员统称海员，又叫船员

海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、电机员等。在轮船上从事一般事务性工作的海员叫普通海员，包括机工、水手、厨工（师）。

二、海员应具备哪些条件？

——凡具有初中（含初中）以上学力的汉族男性青年均可通过海事院校两年或或三年制高职班培养成为高级海员。应届初中毕业的男性学生中考成绩达普通高中录取线的可以报考海事院校五年制高职班成为高级海员。

——海员身体条件要求：身高1.65米以上，两眼裸视力5.0（轮机管理专业4.8），五官端正、听力正常，无色盲、色弱、口吃，无乙肝等传染疾病。

——无犯罪前科。无移民倾向。

二、求奥斯陆航海博物馆的详细资料

航海博物馆

航海博物馆位于芬兰奥兰岛的马里哈姆镇，是一座 3 层的浅黄色船形建物。该博物馆自 1946 年开始动工兴建，3 年后竣工，1954 年起开始对外开。由于整个博物馆是按照古代轮船式样布置的，因此当迈入博物馆的展厅，就已经站在船桥的甲板上了。左边是船头，右边是船尾。在古代的舰船，船桥是露天的，驾驶人员要经受风吹雨淋，没有今天轮船上舒适的舵手和正规的海图室。船桥上特别引人注目的是悬挂在四周墙壁上的 14 个船头装饰人身塑，用木料或陶瓷制成，形象有男有女，非常生动。这种装饰一是将船人格，并将它作为保佑船员平安无事的海神的象征。另一方面，当时的人们认，在船头安装饰像，可以作为船的眼睛来引航。跨过船桥便进入展览走廊。这里的陈列品十分丰富，包括各种轮船模型、物、绘画、图片、船板、造船工具、雕像、航海仪表、船用钟、武器，甚还有海盗的旗帜。在展览厅四周的玻璃橱窗中，陈列着芬兰各个历史时期的船只模型：从 世纪下半叶的木壳帆船、渔船、三桅或四桅钢壳帆船到 20 世纪初以来的型客货轮、万吨巨轮、油轮和集装箱货轮等等，反映了芬兰航海发展史的貌。在展厅的墙上还悬挂着从 1850 年以来的 30 多位船主的照片，其中有两位女船主，他们对发展芬兰的航海事业做出了卓越的贡献。从展厅顺着舷梯下到船舱，便是船员卧室、船长会议室、起居室以及厨房、餐厅等设施。从后舱的舷梯上来，是航海仪器展览室。这里展出的各种仪器仪表，包括测程仪、望远镜、海图、航海日记等，古色古香，并都有它们自己的来历。展室的墙上，两幅精美的彩色帆船油画，格外引人注意。左边一幅是三桅帆船“佩尔·布拉赫”号，这是 1878～1880 年进行远航的第一艘奥兰岛船。右边一幅是三桅帆船“阿文尼亚”号，船上还有一面海盗旗。旗上画的是一个头骨骷髅和两只交叉的腿骨，令人毛骨悚然。博物馆旁边的码头上停泊着一艘古老的四桅钢壳帆船“波默恩”号。这是世界上最后一艘远洋帆船。该船体长 95 米，宽 13 米，吃水深 7.5 米，桅高 48 米，全部张帆面积为 3240 平方米，载重量 4050 吨。该船造于 1903 年，为英国产品。1923 年，芬兰人从希腊人手中买回这艘船，并于 1952 年捐赠给航海博物馆。

三、什么学历的船员最受公司欢迎

学历只是敲门砖，真正能站稳脚跟靠的是为人处世和工作态度。要说那种学历最受欢迎，当然是本科了。有许多境外公司的面试条件是非本科不谈。但是其他学历或是自学成材的兄弟也不必妄自菲薄，毕竟船上的工作并不是英语好就可以通吃，一个好的高级船员需要有决策能力管理能力及良好的综合业务能力。学院派的优势是文化水平高接受能力强，劣势是基本业务较差吃苦精神不足，有时因为自视太高而搞不好人际关系。而自学派的优缺点正好与之相反。这就要求大家根据自身特点和实力，选择适合自己的航线和公司，比如跑全球的和跑近洋的大家各司其船，近洋的兄弟发挥操纵优势，远洋的朋友发挥英语特长，大家在不同的航线各展所长共同发财，岂不美哉！