1. 长荣海运最新消息

长荣海运股份有限公司是哪国的 应该是中华-民国的,不过Evergreen是偏绿企业

2. 长荣海运集团官网

emc船公司EVERGREEN MARINE CORP的缩写，是中国的长荣船公司。

长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海/ 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。

3. 长荣海运主营业务

目前世界第四大集装箱公司，管理很严，实习生500美元左右，三副三管不到3000，待遇挺好的，对实习生管理比较严，一两个月考核两次吧，不合格就飞机票了，以后也不再录用

4. 长荣海运最新消息今天

根据各家不同的操作规定，货运代理针对不同的船东给货主提供不同的海运服务。

1、明确各条航线服务

2、选择船东或货代

以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。订舱的方式有：以书面订舱（填写订舱单）

（1）订舱代理指定的托运单格式。

（2）非指定的订舱格式

3、审核托运单

4、取得订舱确认，在此过程中要注意： 通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单（SHIPPING ORDER）后，将S/O上相关船东或货代的资料删掉，在SO上注明客服/单证联系人员的电话，传真以及EMAIL地址，再将SO传真给予客户。若客户要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。

货代订舱详细流程

5、FMS系统录入以及核查各项费用

6、跟踪服务工作

包括：

客户凭SO到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜，如客户反馈打单处不予打单，则由客服向订舱代理查明原因，通知客户重新打单并向客户解释清楚。

客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的，向订舱单位确认后，及时通知客户。

提柜后，由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次。已经提柜后而推迟出口时间，应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限，将依照有关规定征收集装箱超期使用费。

因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场。客户需要向我司提出书面申请LATECOME。在收到客户申请后向订舱代理申请LATECOME，待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请，如不予接受则向客户说明理由。

在旺季期间，每周的航线都必定爆舱，客服必须与船东或货代代理紧密沟通，了解船期的变化，舱位的最新分配情况，及时向业务员提供最新消息，且向船东或货代代理申请配船舱位，确保我司订舱配船舱位。

货代订舱详细流程

7、安排付款以及领取正本提单和电放放货

每个订舱代理对领取提单的方式不同，按照订舱代理的格式要求，填写相关的寄单委托书，把上面的内容列清楚。拿到正本提单，COPY留底并交给商务中心人员签收。做电放放货的，必须经商务中心人员确认后方可做电放申请给订舱代理。每个订舱代理的电放格式单要求有所不同，因此按各家订舱代理要求严格执行。

5. 长荣海运有限公司

长荣嘛感觉一般，但是他家的操作很严格的哦，这点看来还是不错的，服务质量高一些

6. 长荣海运最新消息新闻

长赐号

长赐号（Ever Given）是台湾长荣海运的超大型货柜轮，约长400米，宽59米，重22万吨，在巴拿马注册。[1]

2021年3月23日，长赐号“卡”在了埃及苏伊士运河里，造成河道严重堵塞[3]；3月29日，长赐号成功重新上浮[5]，摆正船身恢复“正常航线”[6][7]。截至2021年3月29日，共有450艘船只因长赐号搁浅事故被堵在苏伊士运河。[7]2021年4月2日，据意大利NOVA新闻社报道，苏伊士运河管理局两名官员透露，由于“长赐号”货轮船长的错误操作，导致该船在完全驶入苏伊士运河航道前船首严重偏离航向并“产生剧烈摇摆”，随后在运河中搁浅。

7. 长荣海运年报

回答:

世界十大油轮航运公司排名:

1、丹麦马士基航运一Msersk Line

2、瑞士地中海航运一MSC

3、法国达飞航运一CMA CGM

4、中国台湾长荣航运一Evergreen

5、德国哈帕劳埃德航运一Hapa-LIoyd

6、中国中海集运一CSCL

7、新加坡美国总统轮船一APL

8、韩国韩进航运一Hanjin

9、中国中远集运一COSCO

10、日本邮船集团一NYK

8. 长荣海运上市了吗

长益轮发动机中国制造。

长益轮是中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司为长荣海运建造的装载量达24004标箱超大型集装箱船。作为全球最大集装箱巨轮，“长益”轮由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，自6月在上海启航后，与另外6艘超大型集装箱船一同服务于挂靠盐田港的远东至欧洲航线。

9. 长荣海运搁浅最新消息

堵船事件不在马六甲海峡，在苏伊士运河，发生在2021年3月23日。

2021年3月23日，一艘隶属中国台湾的货船经过苏伊士运河时发生事故，将运河堵了个严严实实。成就了不费一兵一卒，成功瘫痪苏伊士运河的奇迹。

出事的船只是一艘超大型黄金级集装箱船，名为“长赐号”（ Ever Given）。

从它张扬的分级名就能体会到这艘船来头不小，事实也确实如此。

它长达400米，宽近60米，最大理论容量为20124至20388 TEU（即两万多个标准集装箱），总吨位217612 GT至219688 GT，同量级的船只2018年才交付第一艘。

长荣海运（Evergreen）成立于1968年，总部设立在中国台湾省桃园市，是一家实力雄厚的海运公司。

如今它的运输船以东亚为中心，往来于全球约80个国家或地区的240个港口，主要运营亚洲内部，东亚至澳洲，东亚至北美，跨大西洋运输和东亚至欧洲的航线。

引起这次惊人事故的一个重要原因是，黄金级集装箱船实在是太大了。这一级别一共11艘，全部属于的长荣海运，是该公司目前运营的数百艘运输船中最大的。

拥有20000TEU的运输船，固然是一家运输公司的骄傲。但是在日常运输中，这样的船其实并不方便。

苏伊士运河的水面宽度在345米到280米之间，用于通航的航道宽度则更窄，平均宽度只有130米。不难看出，即使是在水面宽度最宽处，黄金级集装箱船也只能一路直行，完全没有转向的空间。而要明白为何这次事故给全世界带来如此大的影响，我们就先来了解苏伊士运河的历史和其对于全球经济的重要性。

苏伊士运河的重要性，是由它的地理位置决定的。运河地处西奈半岛与非洲大陆的接壤处，是连接欧、亚、非三大洲的地理要冲，虽然气候并不适合发展农业，却是连接东地中海、中东各个文明的交通要道。

今日的苏伊士运河开凿于1859年，由法国实业家与埃及当地实权人物共同出资，耗资1860万镑。工地上直接参与的工作人员高达30000，不少是被强征埃及人苦工。

运河间接牵动世界范围内150万人参与工作，历经10年运河才最终完成，随后，英国人控制了苏伊士运河。

在开建前期组建了苏伊士运河公司。19世纪轮船航速较慢而载重较小，运河建成前从欧洲前往亚洲的船只需要绕过非洲大陆，在非洲重要的港口城市中补充给养。开挖后，以当时船只的航速，从热那亚前往孟买的船只可以节省32天时间。即使是如今的货船从鹿特丹前往新加坡，走苏伊士运河也将节省9天时间

如今，运河连接的不同地区产业互补性依旧很强，所以这条航道依旧重要。苏伊士运河通过船舶数和货运量居于各国际运河之首，

向北方运的主要货物有原油和石油产品、煤炭、矿石和金属、加工金属、木材、油籽和油籽饼以及谷物。南运的货物则以水泥、化肥、金属制材和谷物为主。

堵船事件发生后，总共有多达369艘各种轮船被堵在了航道两端，

运河每堵塞一天，给埃及方面造成的损失约为1200万至1400万美元，而专业的《劳埃德》杂志（Lloyd's List）则估计每天被封堵在航道两端的船只，其装载货物总值高达81亿欧元。保险公司安联（Allianz）出具的报告则指出，每堵一天，就会给全球贸易多造成60-100亿美元的损失。

幸运的是于二十九日，据埃及苏伊士运河管理局发布最新公报说，搁浅货轮已经完全恢复至正常航道。

此前，北京时间29日18时40分左右，埃及总统塞西宣布，“长赐”号集装箱船脱浅作业取得成功，苏伊士运河堵塞问题得到解决。