1. 4000吨内河船

武汉港比重庆港大，因为武汉港地处长江中游，一般情况下万吨轮船可由长江口行驶到武汉，今年因旱长江水位偏低四千吨轮船都可行驶到武汉。

加之武汉良好的地理位置被称为九省通衢通江达海每年的船舶货运量处于内河航运之首。反观重庆港虽然三峡大坝兴建后改善了三峡的肮道，但也只能通行五千吨以类的船只，且地理位置又处于长江上游，虽然重庆港属西南地区第一大港，但比起武汉港的吞吐量来还是逊色不少。

2. 4000吨内河船吃水

答：4000吨左右,正负200吨.

3. 5000吨内河船

至少100米。按照现在航道划分一级航道需要70-125米，可通航3000吨，那5000吨的至少要100米以上。

一级航道：可通航 3000吨 水深3.5-4.0米，单线直线航道宽度70-125米，弯曲半径670-1200米；

二级航道：可通航 2000吨 水深2.6-3.0米，单线直线航道宽度40-100米，弯曲半径550-810米；限制性航道水深4米，直线段双线底宽60米，弯曲半径540米；

三级航道：可通航 1000吨，水深2.0-2.4米，单线直线航道宽度30-55米，弯曲半径480-720米；限制性航道水深3.2米，直线段双线底宽45米，弯曲半径480米；

四级航道：可通航 500吨，水深1.6-1.9米，单线直线航道宽度30-45米，弯曲半径330-500米；限制性航道水深2.5米，直线段双线底宽40米，弯曲半径320米；

五级航道：可通航300吨，水深1.3-1.6米，单线直线航道宽度22-35米，弯曲半径270-280米；限制性航道水深2.5米，直线段双线底宽35米，弯曲半径250米；

六级航道：可通航100吨，水深1.0-1.2米，单线直线航道宽度15米，弯曲半径180米；限制性航道水深2.0米，直线段双线底宽20米，弯曲半径110米；

七级航道：可通航 50吨，水深0.7-0.9米，单线直线航道宽度12米，弯曲半径130米；限制性航道水深1.5米，直线段双线底宽16米，弯曲半径100米；

4. 4000吨内河船的发动机马力

300吨的内河货船主机用一台6135或者是6160的柴油机就够了，功率在200马力（6135）或250马力（6160）

内河货船跟海船最大的区别是不要考虑潮水，再加上内河上的风力与海风相比也要小很多，所以内河船的功率相对较小。不考虑到速度，用一台6135的柴油机就足够。如果考虑到船速，用一台6160的柴油机也够了。

5. 4000吨内河船多少钱

游艇驾照通常都是一两万左右，各地收费标准不同。主要根据报考的游艇驾照等级，以及所在区域的情况而定。年满18周岁，未满65周岁的公民，符合身体条件的，都可报考游艇驾照。

报考游艇驾照，可以在当地海事局指定的培训机构、游艇俱乐部等处咨询，参加培训和考试。

培训课程包括理论课程和实际操作课程，其中，理论课40课时，实操课20课时。培训大约需要半个月左右，通过率90%以上。

6. 3400吨内河船

简介

　　密西西比河是美国最大的河流，是世界第四长河。若以发源于美国北部的艾塔斯卡湖的上密西西比河为河源，全长3767km。是北美洲流程最长、流域面积最广、水量最大的河流，位于北美洲中南部。河流年均输沙量4.95亿吨。流域属世界三大黑土区之一。通常以发源于美国西部落基山脉的密苏里河支流红石溪（RedRock）（位于蒙大拿州）为河源，则全长为6021km，居世界河流的第4位；流域面积322万km2，占美国本土面积的4l%，覆盖了东部和中部广大地区。河口平均年径流量为5800亿m3（包括阿查法拉亚河）。平均年输沙量为3.12亿t。

河流概况

　　密西西比河全长为6020千米，长度仅次于非洲的尼罗河、南美洲的亚马逊河和中国的长江，是整个北美大陆的第一长河。

　　若以发源于落基山脉东部的最大支流密苏里河的源头起算，长6020千米，名列世界第四。流域北起五大湖附近的艾塔斯卡湖，南达墨西哥湾，东接阿巴拉契亚山脉，西至落基山脉，流域面积322万Km2，约占北美洲面积的1/8。汇集了共约250多条支流，西岸支流比东岸多而长，形成巨大的不对称树枝状水系。水量丰富，近河口处年平均流量达1.88万立方米/秒。

密西西比河为北美洲河流之冠，与其主要支流加在一起按流域面积计算，是仅次于南美洲亚马逊河和非洲刚果河，位居世界第三流域面积（约310万Km2）的大河。密西西比河作为高度工业化国家的中央河流大动脉，已成为世界上最繁忙的商业水道之一。这条曾经难以驾驭的河流流经北美大陆一些最肥沃的农田，如今已经由人类控制并加以利用。密西西比河有两个旁支——东面的俄亥俄河和西面的密苏里河。

历史地位

　　与南美洲的亚马逊河、非洲的尼罗河和中国的长江同称为世界四大长河。美丽富饶的密西西比河发源于美国西部偏北的落基山北段的群山峻岭之中，迤迤千里，曲折蜿蜒，由北向南纵贯美国大平原，注入墨西哥湾，全长3950千米。但是，它比最大的支流密苏里河还短418千米。根据河源唯远的原则，把密苏里河的长度，加上从密苏里河汇入密西西比河河口以下的长度，则密西西比河长6262千米，是北美大陆上流程最远，流域面积最广、水量最大的水系。

这条大河滔滔不绝的河水像乳汁一样抚育了密西西比河整个流域的人们。美国人民长期以来称源远流长的密西西比河为“老人河”。它的名称起源于居住在美国北部威斯康星州的阿尔公金人（印第安人的一支），他们把这条河流的上部叫做“密西西比”。“密西”意为“大”，“西比”意为河，“密西西比”即“大河”或“河流之父”的意思。

航运价值

　　密西西比河是美国南北航运的大动脉。干流可从河口航行至明尼阿波利斯，航道长3400千米。除干流外，约有50多条支流可以通航。其中水深在2.7米以上的航道长9700千米。干支流通航总里程为2.59万千米，并有多条运河与五大湖及其他水系相连，构成一巨大的水运网。除干流上游及支流伊利诺伊、密苏里河1～2月结冰外，全年皆可通航，海轮可直通距河口395千米的巴吞鲁日，航运价值极高。货运周转量约占全国内河货运的60%，主要运输石油、面粉、棉花、煤、金属及机械产品。沿岸主要港口有圣路易斯、孟菲斯、巴吞鲁日和新奥尔良等，其中路易斯维尔是在俄亥俄河畔。流域内水力蕴藏量为2630万千瓦，主要分布于俄亥俄河及其支流，开发程度较高。因为密西西比河的其中一个分支直接连到了五大湖，再加上人们给其修了很多水坝，所以在一次实验中，船只即通过此河顺利行驶到了五大湖

7. 4200吨内河船

《南京条约》、《望厦条约》、《黄埔条约》、《天津条约》、《瑷珲条约》、《北京条约》、《中法新约》《马关条约》等。

1．中英《南京条约》 其主要内容如下：

(1)割让香港岛。

(2)赔款2100万银元。

(3)五口通商。 清朝政府开放广州、厦门、福州、宁波、上海等五处为通商口岸。

(4)英商进出口货物缴纳的税款，中国须与英国商定；中国的关税自主权开始丧失。

(5)领事裁判权。

(6)片面最惠国待遇。

(7)英国人可在通商口岸租赁土地、房屋和永久居住。

2、中美《望厦条约》 清政府派耆英与顾盛于1844年7月在澳门附近的望厦村签订。主要内容是：

(1)使美国享有英国在《南京条约》及其附件中取得的除割地、赔款外的一切特权。

(2)美国兵船可任意进入中国各通商口岸“巡查贸易”。

(3)美国人在通商口岸“开设医院，建立教堂”，从而便利了美国对中国进行文化侵略。

3、中法《黄埔条约》 。继美国之后，1844年10月，法国也派特使强迫清政府在停泊于黄埔的一艘法国兵舰上签订了中法《黄埔条约》。《黄埔条约》使法国除享有美国在《望厦条约》中取得的一切特权外，又增加了法国在通商口岸建造教堂及坟地，中国还要予以保护的条款。

4、《天津条约》 1858年6月，在第二次鸦片战争期间，清政府被迫先后与俄国、美国、英国和法国签订《天津条约》。主要内容有：

（1）外国公使进驻北京；

（2）增开牛庄（后改为营口）、登州（后改烟台）、台湾（后定为台南）、淡水、潮州（后改为汕头）、琼州、汉口、九江、南京、镇江为通商口岸；

（3）英法等国人可往内地旅游、通商、自由传教；外国船舶可在长江各口岸往来；

（4）修改税则，减轻商船吨税，对英赔款银400万两，对法赔款银200万两。

5、中英、中法《北京条约》。主要内容是：

（1）承认《天津条约》完全有效；

（2）增开天津为商埠；

（3）准许英法招募华工出国；

（4）割让九龙司地方给英国；

（5）退还以前没收的天主教堂资产，法国传教士在各省租买田地，建造自便；

（6）赔款英法军费各增至800万两，恤金英国50万两，法国20万两。

6、《瑷珲条约》。 主要内容为：

（1）黑龙江以北、外兴安岭以南60多万平方公里的大清国领土划归俄国，瑷珲对岸 精奇里江（今俄罗斯 结雅河）上游东南的一小块地区（后称 江东六十四屯）保留大清国方面的永久居住权和管辖权；

（2）乌苏里江以东的大清国领土划为清俄共管；

（3）原属大清国内河的黑龙江和 乌苏里江只准大清国和俄国船只航行。

7、《中法新约》。1885年6月9日签订《中法新约》，主要内容是：

（1）中国承认越南是法国的保护国；

（2）中法两国派员会同勘定中国和越南北圻边界；

（3）同意在云南、广西两省的中越边界指定两处开埠通商；

（4）中国今后修铁路，应与法国商办。从此，法国侵略势力伸进我国云南和广西，大大加深了我国西南边疆的危机。这正是：法国不胜而胜，中国不败而败。

8、中日《马关条约》 。清政府在甲午战争中战败后，被迫于1895年4月17日在马关签订《马关条约》。《马关条约》的主要内容有：

（1）中国承认朝鲜完全“独立自主”，实质是要中国承认日本对朝鲜的完全控制；

（2）中国割让辽东半岛、台湾及所有附属岛屿和澎湖列岛给日本；

（3）赔偿日本军费白银2亿两；

（4）开放沙市、重庆、苏州、杭州为通商口岸，日船可以沿内河驶入上述各口；

（5）日本可在中国通商口岸任意设立工厂，产品运销内地只按进口货纳税，并准在内地设栈寄存。

8. 3200吨内河船

内河船5000吨(3200吨内河船)

5000吨的内河货船每年的利润大约是在7100000元到7500000元之间。通常情况下,内河货船的营业额高于外河货船。内河货船每公里的费用大约为125000元,最高能够达到150000元左右,其利润率应该是百分之三十六左右,也就是说每年的利润应该在720000元左右。

9. 4000吨内河船可以加多少吨柴油

天津中燃船舶燃料有限公司是1982-11-15在天津市滨海新区注册成立的有限责任公司，注册地址位于天津滨海新区塘沽港区四号路2233号。

天津中燃船舶燃料有限公司的统一社会信用代码/注册号是911200001030620288，企业法人张明江，目前企业处于开业状态。

天津中燃船舶燃料有限公司的经营范围是：为外轮、远洋船舶、沿海、内河水上船舶及港口生产用供应成品油及淡水；通过总公司开展船用成品油的进出口及与国外换油业务；利用油库基地和设备对外开展船用润滑油来料加工业务；对国外石油公司代供船用成品油；成品油及化工液体的仓储、运输；国内外船舶油料、淡水、柴油、润滑油供应业务；石油制品的装卸、中转、仓储、和运输业务；船舶、设备租赁业务；经营本企业自产产品及技术的出口业务；经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）；经营进料加工和“三来一补”业务；运输工具用柴油批发；劳务服务；房屋租赁；质检技术服务；无储存经营汽油、天然气[富含甲烷的]。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为9988万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共4家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

天津中燃船舶燃料有限公司对外投资3家公司，具有1处分支机构。

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