1. 广东采砂船

肯定违法啦，因为运沙料需要运输证，但你拿不到跨省运输证啊，因为各地只能批本地的（很多地方都把审批权限下放到县区一级政府部门了，意思就是说，很多地方连跨县区运输都属于违规行为）。 海南省采砂管理规定

第十七条 在道路上行驶的运输河砂的车辆，应当密闭、全覆盖，不得泄漏、遗撒、飘散河砂。 运输河砂的车辆不得超过核定的载质量。第二十七条 违反本规定，向省外出售在本省开采的河砂的，由县级以上人民政府水行政、交通运输等主管部门没收河砂，并处三万元以上十万元以下罚款；情节严重的，并处十万元以上三十万元以下罚款。

海南这么规定有防止盗采盗卖钛矿的因素。其他地方对河沙海沙外运基本没规定，比如广东等省 因为沙子这东西，运费成本相当高，从外地运过来，成本比本地三手货源还高。 而且，广东划定了河道、海域可采砂区域，还要报省厅核准，哪怕是高科技作业，运费也不可能比海南本地采的还低的。 再说了，海沙的质量大家都懂。

2. 广东采砂船务公司

严格控制采砂区域、采砂总量和采砂区域内采砂船舶数量。

3. 广东采砂船机械

不合法，属于违法行为。

洗铁沙造成的危害：

一方面是 采淘铁砂会对河势和防洪工程产生影响。企业进行淘铁砂活动后，会留下一个 采砂坑。而形成的采砂坑会对水流产生作用，在采砂坑上下游的一些地方，水流流速增加， 冲击采砂坑边壁，会造成周围泥沙流失情况加重。

同时，众多采砂坑形成的采砂坑群，还会造成大范围的河床地形低凹，进而改变河床形态， 影响滩岸的稳定性。并且还有可能引起 塌陷，引发安全事故。

另外，因为进行采砂淘铁活动，采砂坑群的存在， 河道水流受影响，可能会导致河道主流带迁徙，导致滩崩加剧，人类需要进行的工程着流部位也在不断变化，最终导致人类 修建的河道工程失稳，引发事故。因此，淘铁砂活动不仅会对河道流速产生影响，还不利于人类防洪工程的建设。

另一方面的原因就是 环境生态问题了。采铁砂所进行的“撸铁潮”活动，在一定程度上也会影响河道的生态环境。因为在河道泥沙被因为开采被带走的同时，河床结构被破坏， 水中生物的栖息环境受到影响，水生物产量减少，生物多样性受到威胁。

在企业进行淘铁作业的时候，大量采砂船进入到河道或者其他水域中，水域内污染资源增多， 河流将会遭受一定的污染。同时，采砂船产生的机械油污也会影响周围的水质，让 沿岸的生活水源被破坏。在采砂船进行作业的时候，吸沙设备发出的隆隆噪音， 会产生声音污染，影响周围民众的生活。

4. 广东采砂船出租

厉害。

实施河道采砂许可应当通过招标、拍卖等公平竞争的方式作出决定并颁发许可证。河道采砂许可证的有效期限不得超过一年。未取得河道采砂许可证的，不得从事河道采砂活动。 禁止伪造、涂改或者买卖、出租、出借以及以其他方式转让河道采砂许可证。

下列时段为禁采期:

（一）汛期；

（二）河道达到或者超过警戒水位、汛限水位时；

（三）依法禁止采砂的其他时段。

5. 中国采砂船越界采砂

非法采矿指的是没有取得采矿权而实施采矿行为。越界开采是企业合法取得采矿权，但是开采行为超出了采矿权规定的平面坐标范围。越界开采属于非法采矿的一种。非法采矿涵盖的范围比较广。无证开采属于非法开采。越界，越层，（超出采矿权证规定的平面及空间范围的开采行为）也属于。开采范围内没有交纳资源权益金，又不属于共生，伴生矿种的，同样属于非法开采。

综上所述，越界开采属于非法开采行为的一种。

6. 采砂工程船

答：河里禁止采砂为什么河里还有那么多运沙船，首先运沙船并不是采砂船。河里还有那么多运沙船，可能这些运沙船并不是从河里采砂的，也许是从另外的地区转运的砂子。就相当于陆地上的汽车运沙是一个道理，而运沙船只不过是走水路的运输船，不过运的是沙子。