1. 27万吨油轮

是由我国自主研发、自行设计建造的最大油船——32万吨超大型油船(VLCC)“凯桂”号。

“凯桂”号由广州广船国际股份有限公司与中国船舶工业集团公司第七○八研究所共同研发，拥有自主知识产权，由广船国际为招商局能源运输股份有限公司建造，总长333米，型宽60米，船高70多米，型深30.5米，设计吃水20.5米，航速16.7节，续航力达22000海里，甲板面设有直升机升降平台。据悉，其甲板面积有4个足球场大，货舱深达27米，舱容不少于36万立方米，装载量相当于150列40节的火车。

2. 28万吨油轮

4万马力左右。

30万吨油轮/货轮在4万马力左右。和10月日本造的Globtik Tokyo号和Globtik London号每艘37.8万吨，长378米，宽62米，船舷高35.9米，吃水28米，驱动机功率4.5万马力。 我国是有这种吨数的轮船的，神州第一坞就是30万吨船坞，其尺寸是：长365米、宽80米、深30米；钢板很厚，因此其重量也很大，我国的造船技术发展是很快速的，是有这个吨数的轮船的。

3. 四十万吨油轮

最先浮出水面的肯定是油。

4. 八十万吨油轮

不能装集装箱。万吨油轮或是更大一些的十几万吨凡是油船它就不祝或是没有条件来拉集装箱，兴许是特别需要用一个二个那也得放在甲板后部，确定实固定好，不然易移位出事，因为油船再大它是拉油的，运输集装箱不是油轮的活，谁的活谁干，集装箱得集装箱专业船来运输

5. 十万吨油轮

一、美国康明bai斯发电机

　　美国康明斯发起机公司始建于1919年，主要消费发电设备、工业及汽车等行业用发起机。其产品以优越的性能，杰出的质量，合理的价钱，忠实的效劳普及世界各地，深受广阔用户的喜欢。

　　近年来国内内燃机电站行业不时开展，关于发电类动力机的需求强劲。国内康明斯分东风康明斯、重庆康明斯和西安康明斯。康明斯发起机公司为了满足用户对高质量发电动力机的需求，顺应市场需求，开发推出一系列康明斯发电机专用动力机，它可于众多同为国际品牌的斯坦福、马拉松、西门子、利莱森玛等发电机配套，大量的应用于工矿、农林、通讯、军事、国防、建筑等范畴。并以其体积小重量轻、构造紧凑、性能优越博得了普遍的市场赞誉。

　　美国康明斯柴油发电机组——采用原装康明斯动力设备，配备优质品牌电机，节能，耐用，安全，维修方便。实为企事业单位备用发电机的上上之选。

　　二、美国卡特彼勒发电机

　卡特彼勒在设备的设计、开发研讨上，投入了大量的人力、物力，使得CAT产品在质量和性能上不时跃升。美国卡特彼勒柴油发电机组是行业内独一从发起机、发电机、控制系统及一切部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计、制造、测试及保用，是目前全球最优质的发电机产品。

　　耐用、质量、性能和价值堪称行业之典范，是目前全球最优秀的发电机组产品，发电久久网的主打品牌。

　　三、 瑞典VOLVO/沃尔沃发电机

　　沃尔沃是具有一个120多年历史的跨国巨企，雄居世界500强的企业。其高性能指标、高牢靠性、环保性、低噪音、容易装置、良好的高原顺应才能等特性在应用中倍受行业推崇。沃尔沃专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大奢华轿车之一的沃尔沃汽车;从十万吨的油轮到出名世界的VOLVO-PENTA柴油发起机，重型动力范畴无处不见VOLVO-PENTA的风采。 今天，凝聚了世界最优秀动力工程师杰出灵感的VOLVO-PENTA发起机俨然成为了国际顶级柴油发起机的代名词。

　　四、日本三菱发电机

　　三菱公司从1917年创建的那天起，三菱重工不时的开发和发明容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发起机，以满足客户的普通用处和专业用处，"置信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善一切人的生活。

　　三菱重工的柴油机与其三菱航天科技、三菱核能技术、三菱军工设备等一样具有时期先进技术的代表性，其杰出的质量是用户信任的保证。

　　五、英国珀金斯(劳斯莱斯)发电机

　　1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早消费发起机公司的公司之一。所消费的以柴油和自然气作为燃料的发起机因其经济性，牢靠性和耐久性的优点在各行业当中得到普遍的推行和应用。如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享誉世界，在机械动力范畴最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE(劳斯莱斯)公司的设计及制造。

　　六、 德国MTU/奔驰发电机

　　MTU公司的主要产品为重载柴油机(单机功率35至7400KW)，燃气涡轮发起机，发起机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。1997年初，MTU公司向市场推出最佳产品：2000系列及4000系列发起机。

　　七 、韩国大宇发电机

　　产品立足于严厉、标准的质量保证体系不，经过了ISO9000、ISO14000等各种国际认证，在重型建筑设备、工业车辆、机床、自化系统等运营范畴中，提供世界最高程度的产品和效劳。

　　八、日本小松柴油发电机组

　　日本小松和日本三菱柴油发电机组;这两兄弟在这个能源紧缺、低碳环保流行的年代倍受欢迎，因为其主只要的优点就是噪音小，带有原装防音箱，省油是值得一提的，众所周知日本的设备工艺精良，省油、节能是最大的亮点。

　　九、日本电友发电机组——带有防音箱，省油、静音是一些影视行业圈的必备之选，因为其供不应求，因而价格上也不是很低。

　　十、美国强鹿发电机组，美国科勒发电机组(动力强大，适合用于工矿等一些大型建设工程)

6. 38万吨油轮

这需要了解一下这10万吨货轮是新船还是旧船，是全速航行还是以经济航速航行，这对每天的油耗有很大的影响。

以旧船为例，经济航速每天150吨重质燃油，全速航行每天200吨左右。新船经济航速每天油耗110—120吨重质燃油，全速航行需要150—160吨。因为现在柴油机的生产工艺，材料加工工艺和设计有了很大的进步，燃烧效率由过去的30%提高到50%。

7. 30.8万吨油轮

大型油轮的速度都不会太快，基本上经济航速都是在14节到15节左右，以最常见的14节来计算，有336海里。可以从宁波港到上海宝山港走一个半来回了，也是不近的距离。

我国就制造出这么一个巨无霸“瑞信号”。瑞信号是我国自主研发的新一代巨型油轮，船长332.95米，宽60米，高30米，最大载重30.8万吨，属于无限航区船型，续航里程25000海里，可装载200万桶原油通过马六甲海峡。

8. 六十万吨油轮

30万吨油轮的长度大约为333米，宽60米，水面以上最大高度达49.7米。

油轮，是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船。

油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起，而且油轮上的管道系统从远处就可以看到。

9. 三十万吨油轮

呵呵,最近船价涨了,确切的说是从去年年初就涨了,。前些年低的时候大概是6000-7500万～

10. 一百万吨油轮

满载排水量大于或等于一万吨的船舶，通常被叫做万吨级轮船。

我们说的游轮吨位一般是总吨位（Gross tonnage）。是指船舱内部所有空间的容积，每吨100立方英尺（约2.83立方米），所以，这实际上是容积单位，而不是重量单位。

总注册吨位是船舶按照其登记证书所能载货的容积。是用来划分船只大小的一个重要依据。

 现代游轮一般按以下标准划分：

 小型游轮：2万吨以下

 中型游轮：2~5万吨

 大型游轮：5~7万吨

 巨型游轮：7万吨以上

游轮越大，航行就相对越平稳，乘客活动空间越大，设施相对越完善。

11. 二十万吨油轮

一、民用船舶

VLOC矿砂船（40万吨级），VLCC原油轮（30万吨级），24000标准箱集装箱船（20万吨级），好望角型散货船（20万吨级），阿芙拉型成品油轮（11万吨级）。

二、军用船舶

核动力航空母舰（10万吨级），两栖攻击舰（4万吨级），重型巡洋舰（2万吨级），大型驱逐舰（1万吨级），大型核动力潜水艇（1万吨级）。