1. 船用消防设备及灭火设备

泡沫灭火器适用范围：

可用来扑灭A类火灾，如木材、棉布等固体物质燃烧引起的失火；最适宜扑救B类火灾，如汽油、柴油等液体火灾；不能扑救水溶性可燃、易燃液体的火灾（如：醇、酯、醚、酮等物质）和E类（带电）火灾。

此类灭火器是通过筒体内酸性溶液与碱性溶液混合发生化学反应，将生成的泡沫压出喷嘴，喷射出去进行灭火的。它除了用于扑救一般固体物质火灾外，还能扑救油类等可燃液体火灾，但不能扑救带电设备和醇、酮、酯、醚等有机溶剂发生的火灾。

2. 船舶消防设备

消火栓的组件有：

1、消防栓设备。由水枪水带消火栓组成。

2、给水管网。由引入管消防干管消防立管以及相关阀门阀件组成。

3、屋顶消防栓。供消防栓给水系统检查试用之用。

4、水泵接合器。消防水池，消防水箱等组成。消火栓是设置在消防给水管网上的消防供水装置，由阀、出水口和壳体等组成。主要作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。种类：1、室内消防栓室内消火栓是室内管网向火场供水的，带有阀门的接口、为工厂、仓库、高层建筑、公共建筑及船舶等室内固定消防设施，通常安装在消火栓箱内，与消防水带和水枪等器材配套使用。减压型消防栓为其中一种。　　2、室外消火栓　　室外消火栓是设置在建筑物外面消防给水管网上的供水设施，主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火。所以，室外消火栓系统也是扑救火灾的重要消防设施之一。　　3、旋转消火栓　　旋转消火栓是栓体可相对于与进水管路连接的底座水平360º旋转的室内消火栓。它具有栓体与底座相对旋转的特点，因而可以在超薄箱体内安装，使得箱体减薄成为可能。当消火栓不使用时，可将栓体出水口旋转至与墙体平行状态，即可关闭箱门；在使用时，将栓体出水口旋出与墙体垂直室外消防栓，即可接驳水带，便于操作。　　4、地下消防栓　　地下消防栓是一种室外地上消防供水设施。用于向消防车供水或直接与水带、水枪联接进行灭火、是室外必备消防供水的专用设施。安装于地下，不影响市容、市通。由本体、弯管、阀座、阀瓣、排水阀、阀杆和接口等零部件组成。地下消火栓是城市、厂矿、电站、仓库、码头、住宅及公共场所必不可少的灭火供水装置。尤其是市区及河道较少的地区更需装设。产品的结构合、性能可靠、使用方便。　　

5、地上消防栓　　地上消防栓是一种室外地上消防供水设施。用于向消防车供水或直消防栓结构图接与水带、水枪联接进行灭火、是室外必备消防供水的专用设施。它上部露出地面，标志明显，使用方便。由本体、弯管、阀座、阀瓣、排水阀、阀杆和接口等零部件组成。地上消火栓是一种城市必备的消防器材、尤其是市区及河道较少的地区更需装设、以确保消防洪水需要。各厂、矿、仓库、码、货场、高楼大厦、公共场所等人口稠密的地区有条件都应该安装。　　

6、双阀双出口消火栓　　室内消火栓是安装在建筑物内消防管网上，向火场提供水的带有阀门的接口。是工厂、仓库、高层建筑、及船舶等室内固定消防设备，用于扑救建筑物内的火灾，通常安装在消火栓箱内，与消防水带和水枪等配套使用。　　

7、室外直埋伸缩式消火栓室外直埋伸缩式消火栓是一种具有平时消火栓压缩在地面以下，使用时拉出地面工作的特点，和地上式相比，避免了碰撞，防冻效果好；和地下式相比，不需要建地下井室，在地面以上连接，工作方便。并室外直埋伸缩式消火栓的接口方向可根据接水需要而360°旋转，使用更加方便。使用方法：1、打开消火栓门，按下内部火警按钮（按钮是报警和启动消防泵的）。　　2、一人接好枪头和水带奔向起火点。　　3、另一人接好水带和阀门口。　　4、逆时针打开阀门水喷出即可。注：电起火要确定切断电源。

3. 船用消防器材

有专门船用应急消防泵

当船只处于锚泊、空载情况、装货情况和离泊情况时，应查看急　消防泵的工况。在查看时曾发现有些船在空载时，应急消防泵不能供给满足量的水。应急消防泵的悉数水头和正吸头应对一切会遇到的服务情况予以考虑。

应该要求船员在船首和船尾的消防栓。应急消防泵的测验只能在船只现阶段的情况下，在给定的时间内进行。不能要求船员在改动船只情况“纵倾或横倾”后　再测验应急消防泵”查看应急消防泵的最低排量是否能在比如消防栓、接头等体系走漏时以不小于要求的压力供给两条水柱。假如泵的排出力表的压力仅能到达一定的泵契合

4. 船用消防设备及灭火设备有哪些

消火栓由以下部件组成：

1、消火栓装置，水枪由消防水枪、消防水带和消火栓组成。

2、供水管网，通过导入管、消防干管、消防立管及相应的阀件组合而成。

3、屋顶消防栓，用来检查消防栓给排水系统。

4、水泵接头，由消防水池、消防水箱等组成。

消防栓类型有以下四种：

1.室内消防栓

室内外消火栓是指室内管网向火场供水，接口设有阀门，用于工厂、仓库、高层建筑、公共建筑、船舶等室内固定消防设施，一般安装在消火栓箱内，与消防水带、水枪等器材一起使用。减压型消防栓为其中之一。

2.室外消防栓

户外消防栓是建筑物外设置消防给水管网的供水设施，主要用于消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水灭火，还可以直接连接水带、水枪等消防器材。因此，室外消防栓系统也是扑救火灾的重要消防设施之一。

3.旋转式消火栓

旋转式消防栓是一种可以相对于连接进水管道的底部360°旋转的室内消防栓。由于其与底座的相对转动，可在超薄箱体内安装，使箱体减薄成为可能。如果不用消火栓，可以转动栓体出水口，与墙平行，就可以关闭箱门；使用时，将栓体出水口与墙体垂直，然后再旋出消防栓，接驳水带，便于操作。

4.地下消防栓

井下消防栓是室外地面消防给水设备。适用于给消防车给水或直接与水带、水枪连接进行灭火，是室外必备消防水的专用设备。设在地下，不影响市容、城市通。部件包括主体、弯管、阀座、阀瓣、排水阀、阀杆和接口。消防栓是城市、厂矿、电站、仓库、码头、住宅和公共场所不可缺少的消防给水装置。特别是市区和河道较少的地区更需要安装。该产品结构合理，性能可靠，使用方便。

5. 船用消防设备及灭火设备使用年限

一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船；（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；（三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。

6. 船用消防设备及灭火设备规范

1 为了保障水上交通安全，保护水域环境，应用《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）的原理，结合我国实际情况，制定本规则。

2 本规则是为了提供船舶安全和防止污染的管理标准。

3 考虑到航运公司及其船舶状况各有不同，本规则依据安全和防污染要求的一般原则和总体目标制定。

4 本规则用概括性术语写成，船岸不同层次的管理人员应当对所列条款具有适应其岗位需要的理解和认识。

5 高级领导层的承诺是做好安全管理工作的基础，各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性则对船舶的安全和防污染起决定性作用。

7. 船用灭火器

你好，r22制冷剂的工作范围(r22制冷剂用于往复压缩机，空调制冷设备、设备热水器、除湿机、冷库、冷冻式干燥剂、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业制冷、商业制冷、冷冻冷凝机组、超市陈列柜等同时也大量用作四氟乙烯树脂的原料和气体灭火器R1211的中间体而且还可以当塑料物理发泡剂，也可用于杀虫剂和气雾喷射剂)。

8. 船用消防救生设备

航海日志(Log Book)船舶航行情况以及在航行中发生的各种事件的记录，又称为航海记事簿或船舶日志。航海日志是船舶必备的重要法定文件，也是港口主管当局对进出港口的船舶实施检查的一项重要内容。其记载事项一般包括：

(1)船舶情况。

如船名、船籍港、船舶吨位、船长和船舶所有人的姓名和地址，船员姓名和职务、船舶载重线位置等；

(2)船舶航行情况，如开航港、开航日期、船舶装载吃水、货物旅客装载情况、航向、航速、船舶位置、海上气候、燃料消耗、到达港和到达日期等；

(3)航行中发生的各种事件。

如：变更航程、中止航次、遭遇海难或其他危险、发生船舶碰撞、救助遇难船舶或人命、船上发生的出生或死亡事件、对应变部署、救生设备和消防设备的检查、操艇训练、消防演习以及船舶发生的其他重要事件。

航海日志应由船长或其他指定人员填写，并妥善加以保管。航海日志反映了船舶航行的实际情况，是分析和总结航海经验、判断和处理海损事故的重要依据.

9. 船用消防设备及灭火设备 教材

首先学习柴油机工作原理，这方面吉林大学、天津大学的教材值得推荐 其次要先实践，多参加发动机拆装、修理工作，至少有2年的柴油机修理实践 然后，进一步学习柴油机设计，参考吉林大学、天津大学、上海交通大学的理论教材 最后看你朝什么方向发展

1）车辆柴油机

2）工业柴油机

3）船舶柴油机 选择好方向后，申请到一流的企业工作实践。知行合一才，能格物致知（王阳明先生）

10. 船舶救生消防设备

各有千秋吧，虽说同在一条船上，毕竟不同部门，当然二者工薪待遇是一样的。三管轮和三副在船上分别隶属两个不同部门，三管轮在船通常叫四轨，隶属船舶轮机部，具体分管船舶管路日常维护保养工作，航行时值班08：00至12：00及20：00至24：00，靠泊时一般不值班；三副在船通常叫老三，隶属船舶甲板部，具体分管船舶救生消防设备的日常保养工作，航行及靠泊时值班08：00至12：00及20：00至24：00。

11. 船上的消防设备

1、救生衣救生衣的数量应该按照船载重的人的数量来配备，必须要确保每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣。而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣。在每个显眼的地方，应该贴好救生衣使用方法，及注意事项。

2、保温救生衣服按每艇至少3套的数量配置于救生艇内，以确保老人及小孩或者妇女这些体质相对弱的群体的生命保障。救生圈：按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备，相应数量的救生圈。同时其中需要有一半以上的的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈上配有自带福缘烟雾信号。

3、救生信号在驾驶台内，救生艇筏内配备一定数量的救生信号。在危险发生的时候，方便发射信号出去，让救援队很好的确认方位，如，福缘火焰信号，福缘红光火箭降落伞信号，福缘烟雾信号等。

4、通信工具为了便于及时的获得援救，船上也配备了大量的先进的遇险通信工具，这些通信工具有：中、高频数字选择性呼叫系统、手捏或高频无线电话，指示位置的无线电应急示示位标、发现的雷达应答器等，这些无线电设备都转置于驾驶台或报房内。

5、灭火设备