1. 船厂分配方法有几种

首先要弄懂图纸上各种符号所代表的意思，这个可以在图纸说明或者图例上对照看，但是要学会认识一些常用符号。

看水施图的时候一定要将平面图和系统图对着看,这样才知道管道是在什么地方转弯,在什么地方变径,在什么地方分配水点,配水点标高是多少,而且在看给水的时候要看看有没有相应的排水措施和用水设施,再考虑给水点和排水措施、用水设施搭配是否合理。看水施图一定要有很强的空间立体感，要达到感觉自己就站在房间里，在跟着管道走。

看电施图就先看说明，插座安装高度是多少，高度达的到安全要求否，配电箱安装位置什么地方，负荷是多少，合理否，空开大小合理否，出线的保护管是多大，电线的搭配合理否，电线与用电设备的搭配是否合理，线管敷设方式是怎么样的，这个一定要平面图结合系统图看，否则会找不到北，毫无头绪。

在防雷接地上就看引下线位置《接地图》与《防雷图》引下线位置是否对应，如不对应那又在什么地方转换，防雷属几级防雷，避雷网大小是否在规范范围内，引下线材质，大小、钢筋搭接材料材质、规格，更要紧的是高层有没有防侧击雷的均压环，卫生间局部等电位，还有接地土壤的接地效果，当地水位，地质状况。虽然这些很多设计要考虑，但你要看水电图，看深化就得反着考察设计的合理性和实用性。

看水电图还要结合土建看，看结构梁的大小，预埋套管大小是否合理，建筑标高是多少，水电设施安装后房间使用高度有没有影响。

其实，看图、识图都是很简单的事，安装时必须要牢记国家或者地方现行规范，这样才算入门了。

2. 船厂分配方法有几种图片

分批法，是指以产品的批别作为产品成本核算对象，归集和分配生产成本，计算产品成本的一种方法。这种方法主要适用于单件、小批生产的企业，如造船、重型机器制造、精密仪器制造等，也可用于一般企业中的新产品试制或试验的生产、在建工程以及设备修理作业等。

分批法计算成本的主要特点有：

（一）成本核算对象是产品的批别；又称订单法。

（二）产品成本的计算是与生产任务通知单的签发和结束紧密配合的，因此产品成本计算是不定期的。

（三）由于成本计算期与产品生产周期基本一致，因此在计算月末在产品成本时，一般不存在在完工产品与在产品之间分配成本的问题。

3. 船公司仓位分配原则

货代公司的盈利机制就是从船公司拿到价格，然后再卖给收货人，赚的钱是差价。

货代公司跟外贸公司是有账期的，但是跟船公司几乎最多月结甚至票结，海运费越高对他越不是好事，因为他垫出去更多钱，至于集装箱短缺，他也拿不到仓位，所以也算利空，真正的利好是海运费下跌，出口增长，船公司仓位多了反而对货代是利好。

4. 船厂分哪些部门

高级工程师是职称 而不是角色职务 船厂里面主要生产部门大体为： 船体 涂装 舾装 机装 甲装 电装 居装 搭载 各船厂部门划分各不相同 但大同小异工程师 有做船研所技术部门的 有管现场生产的 有调度工程师 有质检工程师 有计划工程师 安全工程师等等 可以说在船厂各部门干的年头多了 评上了高级工程师职称的都叫做高级工程师

5. 船公司改配流程

1.申请 【窗口提交】

2.受理 符合受理条件，材料齐全并符合法定形式，当场予以受理。材料不齐全或者不符合法定形式的，一次性口头告知需要补正的全部材料。逾期没有收到补正材料通知的，即视为申请自动放弃。不符合受理条件，不予受理。

3.实人认证 不需要

4.审核 审查后对符合办理条件的进行核对确认

5.审批 根据审核结果，作出相应的批示意见

6.办理进程查询 申请人可通过江西省港航管理局办公电话查询。

7.办理结果 给予核准的，核发《船舶名称核定使用/变更通知书》交申请人;不予核准的，不予注册并说明理由。

8.送达方式 【当场送达】 【现场领取

6. 船舶人员分配

    整体看船员工作还不错。

    首先，从公务用船的船员工作的优缺点来看。

    优点：

1、在船上吃穿不用愁、包吃包住

2、工资稳定、各种补贴，只要你肯努力，升职空间尚可

3、到处游历，体验各地风光

    缺点：

1、船上生活单调、网费较贵流量300多元1G，无法陪伴家人

2、远洋在航长，假期不含五险一金

3、升职需以海龄作为依据，会比较慢

4、船程较长，跨越经纬度，需倒时差；新鲜蔬菜、水果、肉类及时供给不上

5、遇到海上较为颠簸的情况容易出现晕船

    其次，大部分船员的工作时间：

开船：大副、二副、三副：4对4倒

(靠港：二副、三副：6对6倒)

值班：大管、二管、三管：4对4倒

轮机员：早8晚5

普通船员:每天早8晚5，完成各部门领导分配的任务或进行船舶的保养即可

    工作时长上大部分船员的工作时间相对来说比较宽松，但是公司不一样管理体制也存在差异，再加之不同的工作种类以及船员的体验感不一样，船员间对工作是否辛苦的评价是不一的。除去工作时间外船员可以根据自己的时间安排休闲娱乐活动，大部分船舶上有篮球场、健身房、棋牌室等配套，所以船上的生活相对来说也没那么乏味。

   最后，一起来看一下船员靠港后的生活

    船舶靠港后船员是不用搬运货物的，有专门的人员进行货物搬运，趁这个间隙，休息的船员往往有以下几种选择。

1、进行旅游活动，到附近的博物馆逛逛体验一下当地的人文历史或到公园散散步看看绿色放松一下心灵，缓解一下长时间在海上的视觉疲劳。

2、做个全身心放松的SPA是众多船员的不二选择，缓解长期航行的疲劳感，以更好的状态准备接下来的工作。

3、购买当地特色。船员靠港后可在当地购买当地特色或免税店购买国际免税奢饰品、化妆品，奖励一下自己这段时间以来的辛勤工作和表达对家人的惦念的不二选择。

7. 船厂分配方法有几种方式

（1）品种法：品种法是指以产品品种作为成本核算对象，归集和分配生产成本，计算产品成本的一种方法。

适用于单步骤、大量生产的企业，如发电、供水、采掘等企业。

（2）分批法：分批法是指以产品的批别作为成本核算对象，归集和分配生产成本，计算产品成本的一种方法。

适用于单件、小批生产的企业，如造船、重型机器制造、精密仪器制造等。

（3）分步法：分步法是指按照生产过程中各个加工步骤（分品种）为成本核算对象，归集和分配生产成本，计算各步骤半成品和最后产成品成本的一种方法。

适用于大量大批、多步骤生产的企业，如冶金、纺织、机械制造等。