1. 船舶结构强度

楼主，CCSB船板即一般强度船体用结构钢（B级）的力学性能：钢材等级：B屈服点σs/MPa：≥22抗拉强度σb/MPa：400~520断后伸长率δ/%：≥22测试温度/℃：0上海誉马实业的专业人员还解释到，厚度不大于25mm的B级钢，经船舶部门同意，可不做冲击试验。

2. 船舶结构强度计算

船舶装钢材计算强度P=F/S。

3. 船舶结构强度设计开题报告

甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，大型船甲板数可多至六、七层。

作用：

1、加固船体结构和便于分层配载及装货。

2、甲板对于保证船体强度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各种舱室、安置武器装备和机械设备的面积。

船舱是指甲板以下的各种空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。

4. 船舶结构强度课后题

船首受到使船体产生总纵弯曲的作用力很小，但船舶在航行时，船首受到较大的局部作用力，例如：波浪的冲击力；船首的舷侧和船底承受较大的舷外静水压力和首尖舱内压载水的静压力与摇摆时的冲击力；航行于冰区的船舶，船首还要受到冰块的撞击和挤压。此外，船首发生碰撞的机会较多。因此，船首需要采用局部加强的方法，以保证结构强度。

5. 船舶结构强度课程设计

船舶结构设计，就是要寻求合理的结构形式和适当的构件尺寸，使船体结构在满足强度、刚度、稳定性及频率等条件下具有较好的力学性能、工艺性能、经济性能及使用性能，这些都要注意的。

设计中要注意的事项或问题，就是你常常容易犯错的地方。

（如你一直很好的做这方面的设计的，则没有什么可注意的事项，或都是要注意的事项，而你都是一一做到的。）

6. 船舶结构强度心得体会

船舶缆绳在船舶动静止状态下拉力的三倍。

7. 船舶结构强度期末考

现在新的巴拿马运河开通，基本对除了超级油轮外的货轮基本都没有限制。老的运河限制船宽不能超过32.26米，船长不能超过270米。

8. 船舶结构强度四类构件

混凝土基本的强度指标有三个，它们是：混凝土立方体抗压强度，混凝土轴心抗压强度（或棱柱体强度）和混凝土抗拉强度。

混凝土立方体抗压强度：混凝土立方体试件的强度比较稳定，我国以该值作为混凝土强度的基本指标。根据混凝土立方体抗强度标准值的数值，《混凝土结构设计规范》GB50010-2001（以下简称《规范》）规定，混凝土强度等级分为14级：C15，C20，C25，C30，C35，C40，C45，C50，C55，C60，C65，C70，C75，C80。其中符号C表示混凝土（Concrete），后面的数字表示立方体抗压强度标准值，单位N/mm2。

混凝土轴心抗压强度（或棱柱体强度）：棱柱体（高度大于边长）试件比立方体试件能更好地反映混凝土构件的实际抗压能力。在工程中，钢筋混凝土轴心受压构件，如柱、屋架受压弦杆等，长度比横截面尺寸大得多，构件的混凝土强度，与混凝土棱柱体轴心抗压强度接近。在构件设计时，混凝土强度多采用轴心抗压强度。

混凝土抗拉强度：通常混凝土的抗拉强度很低，只有抗压强度的1/181/8，并且不与抗压强度成比例增大。钢筋混凝土的抗裂性、抗剪、抗扭承载力等均与混凝土的抗拉强度有关。在多轴应力状态下的混凝土强度理论中，混凝土的抗拉强度是一个非常主要的参数。

9. 船舶结构强度设计开题报告研究方法

1、挠度衡准和船舶装载后检验自身总纵强度的有效方法

2、根据机舱不同位置适当调整中区货舱货物分配量；

3、应考虑中途港装卸货物对强度的影响；

4、均衡装卸各舱货物，合理安排装卸顺序；

5、油水的合理分布和使用；

6、吃水差调整时兼顾船舶拱垂状态的改善；

7、合理压载；

8、避免船舶在波浪中的纵谐摇。

10. 船舶结构强度第二章题库

含金量高，就业方向

适合在大中型造船企业和船舶设计、船舶检验企事业单位从事船舶工艺技术操作、建造、修理、检验、 生产组织管理等工作。

需要学习的内容：

高等数学、大学物理、船舶概论、机械制图、金属工艺学、船体结构与制图、工程力学、船舶原理、船 体强度与结构设计、船体修造工艺、船体焊接、船舶舾装、船舶生产设计和船舶检验