1. 船舶轮机部的部门长

一、驾驶船情况不同

1、丙一：证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶。

2、丙二：证书的船舶吨位是500总吨到3000总吨之间的国内沿海航线船舶轮机部。

二、功率不同

1、丙一：主机功率3000千瓦以上。

2、丙二：丙二主机功率750-3000千瓦。

三、报考要求不同

1、丙一：经过不少于六个月的海员职业培训，或毕业于航海类大、中专院校，技工学校；具有三年以上相应专业服务资历。

2、丙二：没有《中华人民共和国公民出境入境管理法》第八条规定的情形；经批准，有具体的工作任务；经过海员专业技术训练，具有相应的证书。

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等级划分

根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：

一、按航区划分

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类

二、按船舶等级划分

分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

三、按船员职务和部门划分

1、甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员

2、轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

3、另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

2. 船舶事务部的部门长

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。

事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。

从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。各个职位的职责1、船长：全船的管理与驾驶2、大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理3、二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理5、水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作6、水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

3. 船舶轮机员

轮机好就业。因为现代化江南体育网站是什么 ，机械设备更加稳定，管理系统集成操作流程简单化，无形中轮机员工作轻松。而已轮机陆岸容易找到对口工作。

驾驶员虽然说很多都自己化提高，但了望制度体系更加严格要求，值班人员高度负责。不论航行或者是靠泊。驾驶员比轮机员都更辛苦操劳。

4. 船舶轮机长职责

知道飞机有机长，和机械师吧，轮机长相当于总机械师（俗称老轨），大副相当于第一副机长。船长相当于机长。轮机长大副都要听船长的。大管是第二机械师（俗称二轨）二管是第三机械师（三轨）三管是第四机械师（四轨），二副相当于第二副机长，三副相当于第三副机长。

由于船上人多，机器多。每个人都有自己分配的工作，船长主管全船所有的工作权力大责任也大，大副主管驾驶的（和开船有关的）全部工作。轮机长主管轮机的（和机械有关的）全部工作大管，管理和螺旋桨连接的一切推进机械（俗称主机），舵（不解释），等等。二管管理，发电机，空压机，分油机，等。三管管理和生活有关的泵，锅炉，以及防污染设备。二副主管海图，通讯导航设备。（比如雷达，卫星电话，GPS）三副管理全船消防救生设备。

5. 船舶机工长职责

船舶机工日常工伙基本上是每天两个四小时的值班工伙，白天4小时晚间4小时，值班中主要是负责发电机正常运转，主机运转情况及主机各个气缸进出排烟温度，驳油(将油仓里的燃油驳到日用油柜里)巡视检查主机气阀并加油(一般2小吋加一次)，到港内，压或排压载水，再就是根据机工长与当班轮机员安排干些应急的活等，并做好曰志

6. 船上轮机部

1、船长：负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。

2、大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

3、轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

4、大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

5、二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。

6、三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

7、二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

8、电机员：主管船上所有电器设备，主要职责是电路板维修与电设备保养。

9、三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

10、事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。客船外的船舶经常由三副顶职。

11、水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

12、木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

13、一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

14、二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。

15、机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

16、服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。

17、厨师：负责船员的伙食工作。

7. 船上轮机部职务等级

你好，我就是海员，船上分甲板部和轮机部，甲板部上到下依次是船长-大副-二副-三副-水手长-木匠-大厨-水手-实习生，轮机部从上到下依次是轮机长-大管轮-二管轮-三管轮-机工长--铜匠-机工-实习生，最基本的单位应该是水手和机工。

8. 船艇轮机管理职位

机电长和轮机长是有一定的区别的，机电长它的职责是船舶上的电路或者机电的各种的毛病俭查，而轮机长是他这个船舶的机舱室的总负责，机舱的大小事故都要听从轮机长的安排调配，机舱室的人员都要听从轮机长的，这就是机电长和轮机长的区别。